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沿黄城市黄河防洪工程建设标准与生态景观关系探析-建筑论文 沿黄城市黄河防洪工程建设标准与生态景观关系探析 毋甜　郑钊　张庆杰 （河南黄河勘测设计研究院，河南 郑州 450003） 【摘要】本文在符合黄河防洪工程建设标准的前提下，以黄河堤防为基础，修建滨河大道，从防洪工程影响、生态等多方面论证沿郑州到开封黄河堤防修建滨河大道的可行性，为进一步方案实施提供理论依据。 关键词 建设标准；生态景观；黄河堤防；滨河大道；可行性 0　前言 针对沿黄区域的开发，《中原经济区建设纲要(试行)》和《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中多次提出要“全面实施沿黄滩地生态修复工程”，“构建横跨东西的黄河滩区生态涵养带”，“重点建设沿黄风情文化产业带”。郑州市“十二五”规划中也明确了郑州都市区建设基本框架，并确定以交通为纽带，以产业为桥梁，按照组团发展、产城融合、复合型和生态型的发展路径。省、市战略目标的确定，为黄河滨河公园建设提供了有力政策支撑。 黄河标准化堤防建设是国家重点水利建设项目，是推进河南治黄事业发展的一项战略性举措。河南黄河标准化堤防的建成，进一步完善了河南黄河防洪体系，极大地提高了工程抗洪能力，改善了黄河下游两岸的抢险交通现状，为确保黄河长治久安构造了安全屏障；同时又是巨大的生态防护屏障，极大的改善了沿黄两岸人民的生存与发展环境，为郑、汴、洛及黄河的“三点一线”大旅游建设增添了巨大的活力，有力的促进了区域经济社会的可持续发展。 本文主要针对沿黄城市黄河防洪工程建设标准与生态景观的关系进行专题研究，沿郑州到开封黄河堤防修建滨河大道，形成路堤结合的黄河防洪体系。 1　河南黄河防洪工程概况及黄河滨河公园规划 1.1　河南黄河防洪工程体系 人民治黄以来，党和国家对黄河治理开发十分重视，随着我国大江大河的第一部综合治理规划——《黄河综合利用规划技术经济报告》的实施，全面开展了黄河的治理开发，黄河下游先后兴建了以干支流水库、堤防、河道整治工程、分滞洪区为主体的“上拦下排，两岸分滞”的防洪体系。 1.2　堤防工程 河南省境内临黄大堤565km，设计防洪标准为防御花园口站22000m3/s洪水。按堤段划分共有四段，即左岸孟县中曹坡至封丘县鹅湾171km，长垣县大车集至台前县张庄194.5km，右岸孟津县牛庄至和家庙7.6km，郑州市邙山根至兰考县岳寨157.22km。其它临黄大堤有北围堤10km，贯孟堤21.1km。非临黄太行堤44km，北金堤40km，此外还有新建温孟滩防护堤44km。 1.3　黄河滨河公园的规划情况 对郑州市行政区划范围内黄河入市口到出市口沿线进行整体规划，建设由城市河网、湖塘、湿地、绿地、林带、草坪等形成的自然开放空间和廊道，总长约150公里，总面积900余平方公里。鉴于此，必须对滨河区域进行高水平规划，并实施统一的建设和管理。 2　滨河大道的布置方案研究 2.1　滨河大道设计标准 郑州到开封黄河堤防防洪标准在100年一遇以上，相应的堤防标准为1级。 黄河下游特殊的来水来沙过程，致使黄河下游河道冲淤变化幅度很大。2000年之前，由于进入黄河下游的水少沙多，大量泥沙淤积在下游河道，平均河床高程不断淤积抬高，致使黄河下游河道断面呈现出逐渐淤积抬高的趋势。小浪底水库投入运用后，河道出现冲刷下切，根据《黄河古贤水利枢纽项目建议书》成果，小浪底水库运用后下游河道2020年左右冲刷达到最大，2028年左右淤积恢复到2000年状态。此后，黄河下游年平均淤积量为3.45亿t，各河段的年平均淤积抬升速率为：铁谢～花园口河段为0.047m/年；花园口～高村河段为0.062m/年；高村～艾山河段为0.075m/年。滨河大道作为永久建筑物，其使用年限较长，因此，在考虑防洪标准时，也必须同时考虑黄河下游淤积产生的影响。本文考虑100年的河道淤积量为（2012+100-2028）×0.062=5.2m。 2.2　滨河大道布置型式探析 2.2.1　滨河大道布置形式一 沿郑州到开封黄河堤防布置滨河大道，将原堤防向背河侧淤区帮宽加高至一定的标准。详见图1。 在现状黄河大堤的基础上考虑100年河道淤积的影响，因此堤顶高程为现状大堤堤顶高程与100年河道淤积的高度之和，即5.2m。采用双向六车道一级公路建设标准，路基宽度为33.5m，路基两旁各布置3.25m宽的绿化带，因此设计堤顶宽度为路基宽度33.5m与两侧的3.25m绿化带之和，为40m。 滨河大道两侧布置生态景观设施，搞好景点规划，结合当地地理、人文特点、黄河重大历史事件，建设具有黄河特色的景观工程，充分展示黄河历史文化；规划人工湿地滨河公园，既净化了空气，又满足了生态景观的需要。 2.