汽车动力装置参数的选择 汽车理论课件知识介绍.pptVIP

汽车理论 第十二讲 主讲教师：杨志华　　　　　　　　　　　　　　学时：48 * 第三章汽车动力装置参数的选择 ?汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传动比。 ?本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求，确定汽车动力装置参数。 返回目录 * 汽车动力装置 参数的确定 汽车设计追求 的是最高性价比 汽车理论主要研究汽车的各项性能。 汽车理论研究的主要内容 动力性 燃油经济性 制动性 操纵稳定性 平顺性 通过性 汽车的性能主要包括 * 第三章 汽车动力装置参数的选择 第一节 发动机功率的选择 返回目录 这里指的是发动机最大功率（即额定功率）。 选取的原则有两个： 1.根据预期的最高车速。 2.根据比功率。 * 一、由uamax确定发动机功率 当 时， ； 此时所需的发动机功率 第一节 发动机功率的选择 即，确定整车参数和预期的最高车速uamax后，可选定发动机功率约等于（但不能小于）上述Pe计算值。 当最高车速达到uamax时，必然需要Pe；但发动机最大功率刚好为Pe的话，未必能在最高车速下发挥出来，就是说不一定能达到uamax。 * 第一节 发动机功率的选择 * 第一节 发动机功率的选择 * 第一节 发动机功率的选择 * ?货车可以根据总质量与同类车辆比功率的统计数据，初步选择发动机功率。 第一节 发动机功率的选择 * ?轿车的车速高，不同档次轿车的最高车速变化范围大。 ?比功率主要与 有关。 ?比功率还与CDA/ mηT有关（因为不同轿车，总质量和车身几何参数差别也较大）。 2.轿车的比功率 第一节 发动机功率的选择