企业物流模式选择经济效益评价方法研究.docVIP

企业物流模式选择的经济效益评价方法研究 　　【摘要】本文分析了企业的物流模式，提出企业应根据自身的实际情况和各种影响因素，对物流的经济效益进行定量和定性地分析，从而选择有利于企业自身发展的物流运作模式。 　　 　　随着全球经济一体化步伐的加快，市场竞争不断加剧，企业保持竞争优势的关键，已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。我国正处于物流产业蓬勃发展的初级阶段，物流的运作模式既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式，也有专业化物流公司的第三方物流模式。因此，我国企业在进行物流模式选择时，面临着是保持传统的自主经营还是外包、是全部外包还是部分外包的困惑。为了做出准确判断，企业需要根据自己的实际情况和各种影响因素，通过定量与定性分析相结合的方法，对物流的经济效益进行评价，从而确定有利于本企业发展的物流模式。 　　 　　一、企业的物流运作模式 　　 　　目前企业的物流运作模式主要有自营物流模式、第三方物流模式和两者相结合的综合物流模式三种。 　　自营物流模式是企业依靠自身的力量，结合自身的经营特点，建立适合自身的物流体系，从原材料和产成品的生产、储运和包装等全部由企业自身来完成的一种物流模式。这种自营物流模式对企业的运作水平要求较高，要求企业对物流、商流、资金流和信息流进行有效地整合管理，才能够充分发挥自营物流的优势。一般说来大中型企业才具有这种实力。 　　第三方物流模式是企业主抓自己的核心业务，将核心业务以外的物流全部交给第三方物流企业来完成。这样，企业可以充分发挥自己的资金和技术优势，扬长避短。这种运作模式对合作双方的协作水平有较高的要求。否则，不仅会影响到企业的正常生产，而且会影响到企业的经济和社会效益。 　　除此之外，企业也可采用部分物流自营、部分物流交给第三方物流企业的综合物流模式。这种模式在中小企业的实际运作中，应用最为广泛且比较灵活。 　　上述三种物流模式各有所长，因此，企业在选择物流发展战略前，需要对各种物流模式的经济效益进行比较、分析，从而确定最佳的物流方案。 　　 　　二、企业自营物流的投资效益分析 　　 　　自营物流的投资效益分析是建立在企业确定自营物流拟投资方案的基础上，通过相应的自营物流的经济效益评价，得出具有可比性的经济效益指标，作为与第三方物流进行比较的依据。 　　（一）物流设施、设备的投资问题 　　根据企业产品已经存在和即将拓展的销售市场的地域范围及这些市场的产品销售状况，系统规划区域所需要的设施布局和相应的规格要求。如配送中心和仓库的地点、数量、类型、档次，包括相应的配套设备的设置（机械化和自动化的装备、设备、信息系统建设）等。然后再根据这些区域的社会资源状况，以及规划拟建的配送中心或仓库的应用价值，决定是否租用现有的社会资源。一般来说，单从投资角度看，租用社会现有资源比重新投资兴建设施更为合算，但要综合考虑拟建设施更宽范围的使用价值和潜在的社会、经济效益，在此基础上决定拟投资建设的设施。用同样的方法决定拟投资购置的运输工具及其相应的配套装备。 　　（二）物流设施、设备的投资成本核算 　　对物流设施、设备的投资成本进行核算，目的是对多个物流可选方案进行经济效益方面的评价，然后通过分析比较，确定最佳的自营物流方案。该方案着重涉及两个关键的成本指标，即固定成本和可变成本。 　　固定成本包括企业自建物流的基建投资及车辆、仓库、办公用房等固定资产所占的费用。可变成本包括企业自建物流的营运过程中人员薪金，如工资、津贴、奖金等；营运消耗，如燃油、材料消耗、物流设备折旧与维修等；物流过程中的外付费用，如港口费、养路费等；还包括事故损失、管理费开支及其他临时性物流费用支出。 　　（三）物流投资效益评价的指标体系 　　经济效益评价的最终结果是以指标的优劣反映出来的，这些指标主要可分为两大类：一是以货币单位计算的价值型指标，如净现值、净年值等；另一类是反映资金利用率型指标，如投资收益率、内部收益率、净现值指数等。这两类指标从不同的角度来考察投资方案的经济性，在进行经济效益评价时，应尽量同时选用。在企业实际操作过程中，净现值、内部收益率和投资回收期是最常用的评价指标。 　　１．净现值（net present value，NPV）是考察方案寿命周期内每年发生的现金流量的考核指标，它表示按一定的折现率将各年净现金流量折现到同一时点（通常是期初）的现值累加值。其计算公式为： 　　 　　 　　三、企业选择第三方物流的经济效益评价 　　 　　企业的物流可选择全部外包和部分外包，本文重点探讨全部外包下的经济效益，即全部物流由第三方物流企业来承担，企业可获取的经济效益。由于物流的复杂性，很难用单一的指标进行评