高中化学苏教版必修1教学案：专题2 第一单元 第一课时 氯气的生产原理及其性质 Word版含解析.docVIP

第一单元氯、溴、碘及其化合物 第一课时氯气的生产原理及其性质 ————————————————————————— [课标要求] 1．了解氯气的工业制法。 2．掌握氯气的实验室制法。 3．了解氯元素的存在、氯气的物理性质及应用。 4．了解氯气及其重要化合物以及氯水的主要性质及应用。, 　1.工业上采取电解饱和食盐水的方法制取Cl2，反应的化学方程式为2NaCl＋2H2O2NaOH＋H2↑＋Cl2↑。与电源正极相连的石墨棒上产生Cl2，与电源负极相连的铁棒上产生H2和NaOH。 2．实验室制取Cl2反应的化学方程式为MnO2＋4HCl(浓)MnCl2＋2H2O＋Cl2↑。 3．氯气是一种黄绿色、有毒的气体。 4．氯水的成分——“三分子、四离子”。 “三分子”为Cl2、H2O、HClO；“四离子”为H＋、Cl－、ClO－、OH－。 1．海水中的化学物质 (1)元素种类：80多种。 (2)氯化物：主要为氯化钠，其次为氯化镁、氯化钙、氯化钾等。 (3)溴元素：被称为“海洋元素”，原因是：99%以上的溴蕴藏在海水中。 (4)碘元素：含量丰富，达8×1010 t。 2．氯气的工业制法 以电解食盐水为基础制取氯气等产品的工业称为氯碱工业。 (1)氯气的制备原理：反应的化学方程式为2NaCl＋2H2O2NaOH＋H2↑＋Cl2↑。 (2)实验室电解饱和食盐水 实验装置： 实验现象： a．接通电源，片刻后，U形管两端电极上都有气泡产生，并且不断增多。 b．通电一段时间，然后用小试管套住a管，收集U形管左端产生的气体。2 min后，提起小试管，并迅速用拇指堵住试管口，移近点燃的酒精灯，松开拇指，发出轻微的爆鸣声，说明产生的气体是氢气。 c．取一支小试管，用向上排空气法收集从b管导出的气体，气体呈黄绿色。 d．关闭电源，打开U形管两端的橡皮塞，分别向溶液中滴加1～2滴酚酞溶液，U形管右端无变化，左端溶液变红。 反应产物： a．石墨棒上产生氯气。 b．铁棒上产生氢气和氢氧化钠。 3．氯气的实验室制法 (1)反应原理 MnO2＋4HCl(浓)MnCl2＋Cl2↑＋2H2O。 (2)实验装置 A装置为气体发生装置，作用是制备气体。 B装置为收集装置，作用是收集气体。 C装置为尾气处理装置，作用是吸收多余Cl2。 1．实验室制取氯气时，由于反应条件是“浓盐酸”和“加热”，生成的Cl2中含挥发出来的HCl气体和水蒸气，若实验室要制取纯净、干燥的Cl2，如何除去Cl2中的杂质并干燥？ 提示：用饱和食盐水除去Cl2中的HCl，并用浓硫酸干燥。 2．含有4 mol HCl的浓盐酸与足量的MnO2反应，能生成1 mol Cl2吗？ 提示：不能，因为随着反应的进行，盐酸的浓度变小，MnO2与稀盐酸不反应，故生成的Cl2小于1 mol。 3．如何检验氯气已经收集满？ 提示：将湿润的淀粉-KI试纸放到瓶口，Cl2能使湿润的淀粉-KI试纸变蓝。 氯气的实验室制法(如图所示) 1．试剂的选择 通常选用浓盐酸和具有强氧化性的物质(MnO2、KMnO4等)来制取。如 MnO2＋4HCl(浓),MnCl2＋Cl2↑＋2H2O 2KMnO4＋16HCl(浓)===2KCl＋2MnCl2＋5Cl2↑＋8H2O 2．发生装置 选取发生装置的依据是制取气体所用试剂的状态和反应条件(加热与否)。以此分析可知，实验室制取氯气是加热固体与液体的混合物，所以应选用固液加热制气发生装置。 3．收集方法 选用收集方法的主要依据是气体的密度和水溶性。因为氯气能溶于水，密度比空气的大，所以收集氯气时，不能用排水法，应该用向上排空气法。Cl2在饱和食盐水中的溶解度较小，也可用排饱和食盐水法收集Cl2。 4．干燥剂的选择 选择气体干燥剂的主要依据是被干燥气体不能与干燥剂反应。如氯气能与碱反应，所以不能用碱石灰进行干燥，常用浓硫酸、五氧化二磷等进行干燥。 5．吸收装置 氯气有毒，实验室制取氯气时应在密闭系统或通风橱中进行，通常在收集装置的后面连接盛有NaOH溶液的吸收装置。 6．验满 常用湿润的淀粉碘化钾试纸或湿润的蓝色石蕊试纸检验Cl2。方法是将湿润的淀粉碘化钾试纸靠近集气瓶瓶口，试纸变蓝，或将湿润的蓝色石蕊试纸靠近集气瓶瓶口，试纸先变红后褪色，则可证明Cl2已收集满。 1．下列有关说法错误的是(　　) A．“氯碱工业”是用直流电对精制饱和氯化钠溶液电解 B．根据氯碱工业的原理，若电解氯化钾溶液反应为2KCl＋2H2O2KOH＋Cl2↑＋H2↑ C．氯碱工业产生两种气体，一种无色，一种为黄绿色 D．电解饱和食盐水时，氯气和氢氧化钠溶液都在石墨棒上生成 解析：选D　电解饱和食盐水时，石墨棒上产生Cl2，铁棒上产生H2和NaOH溶液，D项不正确。 2．某实验室的尾气中含有较多的氯气，有毒，要吸收这些尾气，下