运筹中心之规划与控制-供应链管理系-高雄海洋科技大学.pdfVIP

供應鏈概論(104-1) 余德成/國立高雄海洋科技大學供應鏈管理系 八 、運籌中心之規劃與控制 (一)基本概念 在東方的運籌世界，過去的運籌中心是軍事運籌的帷帳 ，現代運籌中心的典範 之一是選戰的競選總部 ，而以運籌中心聞名於台灣產業界的公司就是聯強國際，該公 司自認為通路商而非物流商。在西方，運籌管理(logistics management)並沒有限定在物 流管理，而是以物流為主要活動 ，搭配其他增殖活動而構成專業的後勤支援系統，因 此，運籌中心的基本配備是實體運儲配銷所需的建築 、場所及設施之外 ，更需要配備 資訊流所需的平台及軟硬體 。 例如聯強國際的運籌中心，不是定位為物流商，而是通路商，涵蓋商流、物流、資訊 流、金流等功能的整合。1988 年 ，聯強國際成立；1997 年 ，聯強國際開始投入澳洲市場 ； 2002 年，泰國運籌中心完工啟用，並開始規劃進入中國市場 。經過多年通路深耕與細膩 經營， 聯強國際在全球的3C 批發與零售市場逐漸站有一席之地。實際營運之後 ，以擴大與 競爭對手的領先幅度，當地客。 因為物流，聯強國際的運籌中心一定配置高度自動化倉儲(fully-automated Warehouse) 與車隊 ，這樣的運籌中心才能擁有高效的運籌能力 ，回應顧客的要求；因為資訊流，聯強國 際的運籌中心自行發展資訊平台，有效整合商流、物流與資訊流，核心人才專精於資訊工程 或資訊管理。 聯強國際設計高度自動化運作的運籌中心，考慮所有貨品自進貨就有條碼詳載貨品資 料，經由電腦軟體判斷並存放在最適儲位，並且透過自動化設備( AS/RS) 自動出貨，中間都是 透過聯強內部縝密的(ERP)系統與詳盡的資料分析(BI) ，進行最有效率的貨品配置，此舉將使 聯強國際擁有顯著的運籌能量 ，有 70%的貨品可透由自動倉儲直接出貨，每小時分貨能力達 3600 箱 ，提供顧客最及時與最滿意的服務。 在台灣，運籌中心通常被歸類為第三方物流中心(third party logistics center) ，經營 運籌中心的企業稱為第三方物流服務提供者(third party logistics service provider; 3PL) 。 根據供應鏈管理協會( the Council of Supply Chain Management Professionals)的定義，運籌 中心是A firm [that] provides multiple logistics services for use by customers. Preferably, these services are integrated, or bundled together, by the provider. Among the services 3PLs provide are transportation, warehousing, cross-docking, inventory management, packaging, and freight forwarding. In addition to logistics center for supply chain management, it is a headquarters, the entity at the top of a corporation or supply chain, to develop capabilities with logic and calculations and manage activities that focus on meeting support needs and customer requirements for materials, goods, and services. (Russell, 2000) 展望未來，雖然物料管理普遍被物流管理所取代，但是物流是企業持久競爭優勢 的必要而非充分條件，顧客導向觀點仍是主流的企業哲學。如果商場如戰場，事業機 供應鏈概論(104-1) 余德成/國立高雄海洋科技大學供應鏈管理系 構進行全球市場的行銷、產品或服務設計、製造或服務、原料或零件採購等等之後