物流基础课件第9章 节 国际物流.pptVIP

一、国际贸易概述 F组(主要运费未付)，它包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)三种贸易术语。按这些术语成交，卖方须将货物交给买方指定的承运人，从交货地至目的地的运费由买方负担。在采用装运地或装运港交货而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人或指定装运港时，应采用F组术语。按F组术语签订的买卖合同属于装运合同。 一、国际贸易概述 C组(主要运费已付)，它包括CFR(成本加运费)、CIF(成本、保险费加运费)、CPT(运费付至目的地)和CIP(运费/保险费付至目的地)四种贸易术语。采用此类贸易术语成交，卖方必须订立运输合同，并支付运费；但卖方不承担从装运地启运后货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后所产生的额外费用。C组术语包括两个“分界点”，即风险划分点与费用划分点是分离的。按C组术语签订的买卖合同属于装运合同。 七、国际物流发展的趋势 5.国际物流园区更加便利化 为了适应国际贸易的急剧扩大，许多发达国家都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。 这些园区一般选择靠近大型港口和机场兴建，依托重要港口和机场，形成处理国际贸易的物流中心，并根据国际贸易的发展和要求，提供更多的物流服务。 七、国际物流发展的趋势 6.国际物流运输更加现代化 国际物流的支点离不开运输和仓储。要适应现在国际竞争快节奏的特点，仓储和运输都要实现现代化，通过实现高度的机械化、自动化、标准化等手段来提高物流的速度和效率。 八、国际物流存在的问题 到目前为止，虽然国际物流获得了很大的发展，技术逐渐进步，但受传统物流的制约及各种因素的干扰，仍存在一定的问题需要解决。 1.局限于定制数据传送 到目前为止，国际物流的电子商务仍然局限于定制数据的传送，如托书数据、舱单数据。基本上还没有涉及操作回馈数据和操作状态数据。 八、国际物流存在的问题 2.手段落后，费用昂贵 目前所使用的EDI已经是一项比较过时的技术，它的缺点是显而易见的。如当EDI用户的贸易伙伴不再是几个而是几十个甚至几百个时，这种方式很费时间，需要许多重复发送。而且这种通信方式是同步的，不适于跨国家、跨行业之间的应用。再者，EDI系统的运行维护费用相当惊人。 八、国际物流存在的问题 3.未能向纵深发展 国际物流任务的顺利完成有赖于协同协调工作。就目前而言，有关国际物流电子商务的探索仅仅停留在表面，未能向纵深发展。车队、仓库、报关行等直接参与国际物流的重要机构都被系统排斥在外。 4.关联性差 现存的各种系统在设计时就没有考虑信息共享、业务关联的问题。当人们步入互联网时代时，系统封闭的缺陷日见突出。 第二节 国际物流系统与管理 一、国际物流系统 二、国际物流管理 三、国际物流合理化 一、国际物流系统 国际物流系统包括运输、仓储、装卸搬运、商品检验、包装、外贸加工和国际物流信息七个子系统。 1.国际物流运输子系统 (1)国际货物运输的概念 国际货物运输是国际物流系统的核心。国际物流运输子系统是指国际货物运输在国家与国家之间进行（或货物）的运输，分为贸易与非贸易（指展览品、援外品、个人行李、办公用品等）。 一、国际物流系统 国际物流运输子系统包括国际海洋货物运输、国际铁路货物运输、国际公路运输、国际航空运输等运输方式。在国际物流运输中尤其以国际多式联运和国际集装箱运输更为突出。 一、国际物流系统 （2）国际货物运输的特点 国际货物运输一般具有政策性强、路线长、环节多、涉及面广、情况复杂多变、时间性强、风险大的特点，这是由它的涉外工作性质决定的。 一、国际物流系统 （3）国际货物运输的方式 国际货物运输的主要方式有航空运输、邮政运输、集装箱运输、国际多式联运、管道运输以及水上运输、陆上运输。其中，水上运输又可分为内河运输和海上运输，陆上运输又分为铁路运输和公路运输。 国际物流运输方式分类 一、国际物流系统 （4）国际货物运输方式的选择 国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑。运输成本、运行速度、货物的特点及性质、货物数量和物流基础设施条件。 在运输成本方面，据有效数字统计，在外贸产品的价格中，物流费用有时占到出口货架的30%~70%。一般而言，海运成本远低于陆运成本，但如果碰到海运有大迂回的情况，陆运在运载成本方面就具有很大的优势。 一、国际物流系统 2.国际物流储存子系统 外贸商品的储存、保管是商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，外贸商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。外贸商品的存储地点可以是生产厂成品库，也可以是流通仓库或国际转运站点，在港口、站场的存储时间主要取决于港口装运系统与国际运输作业的有效衔接