走向高考2017版高考历史一轮复习第二单元资本主义世界市场的形成和发展第17讲开辟新航路殖民扩张与世界市场的拓展考点2殖民扩张与世界市场的拓展课件新人教版必修.pptVIP

[主干梳理] 殖民扩张与世界市场的拓展 1．荷兰、英国的殖民扩张 2.世界市场的拓展 (1)方式：西欧国家通过建立________与世界各地建立了直接的贸易联系。 (2)手段：抢掠、欺诈等。 (3)罪恶：抢夺大量财富，屠杀________人，进行黑奴贸易，洗劫印度国库。 (4)影响： ①对殖民国家：大量财富流入西欧，为西欧资本主义发展提供了________________。 ②对殖民地：给遭到殖民侵略的地区和人民造成极大的破坏和灾难。 ③对世界：________得到进一步拓展。 [概念阐释] 资本原始积累 资本原始积累是指资本主义生产方式确立以前，通过暴力等非正当手段使生产者与生产资料分离，使生产资料聚集在少数人手里的过程。新兴的资产阶级和新贵族一方面用暴力的手段迫使小生产者同生产资料分离并积累资本，如英国的圈地运动最为典型；另一方面用武力征服殖民地、抢劫金银财物、贩卖奴隶等手段来聚敛财富。 [轻巧记忆] 早期殖民扩张归纳为“五、四、三” 五个主要国家：西、葡、荷、英、法。 四大殖民方式：野蛮掠夺；屠杀印第安人；黑奴贸易；不平等贸易。 三大影响：为殖民国家资本主义发展提供了资本原始积累；给殖民地人民带来巨大灾难；拓展了世界市场。 [史论要旨] 1．17世纪荷兰拥有世界上最强大的商船队，成为当时世界头号贸易强国，“海上马车夫”的称号由此而来。 2．荷兰利用商业垄断公司这个向外扩张的强有力的组织形式，建立起自己的殖民霸权，即由大商人组建公司，政府给予其建立武装、管理殖民地、贸易垄断权等很多特权。 3．荷兰向海外殖民扩张，在17世纪建立了世界范围内的殖民帝国；英国也积极向海外殖民扩张，并与西班牙、荷兰、法国进行了激烈的争夺，到18世纪中期成为世界上最大的殖民国家。 4．西欧早期的殖民扩张主要目的是获取巨额财富，是早期资本主义发展资本原始积累的需要，通过野蛮掠夺、贩卖黑奴、种族屠杀、欺诈性贸易等活动，给被占领地区人们带来深重的灾难；虽然客观上改变了殖民地和半殖民地人们的生活和文化方式，但掩盖不了殖民扩张的本质。 5．新航路的开辟以及伴随而来的殖民扩张和野蛮掠夺，使世界各地的经济联系日益紧密，促进了西欧资本主义的发展，推动了世界市场的迅速拓展。 [通史链接] 英国在18世纪中期能够成为世界殖民霸主的原因 政治上：较早确立了资本主义制度。 经济上：发达的工场手工业，为海外殖民扩张奠定了物质基础。 地理上：新航路开辟后，商路和贸易中心转移到大西洋沿岸，英国位于大西洋的航运中心。 史料一　到16世纪末，西班牙的物价比16世纪初平均上涨了4.2倍，法国物价指数比16世纪初高2.2倍，英国高2.6倍，荷兰的主要城市高3倍，阿尔萨斯、意大利和瑞典高将近2倍。 ——萧国亮、隋福民著《世界经济史》 史料二　随着美洲和通往东印度的航线的发现，交往扩大了，工场手工业和整个生产运动有了巨大的发展。进入流通的大量金银完全改变了阶级之间的相互关系，并且沉重地打击了封建土地所有制和劳动者；冒险的远征，殖民地的开拓，首先是当时市场已经可能扩大为而且日益扩大为世界市场——所有这一切产生了一个历史发展的新阶段…… ——《马克思恩格斯选集》第1卷 史料三 三角贸易 问题：据上述史料，分析早期殖民扩张的影响。 [史料导读] (1)从数据变化中获取信息是解答史料解析题的方法之一，史料一中物价指数的变化，反映了随着黄金、白银大量流入，导致物价上涨，冲击封建生产关系。 (2)史料二反映了早期殖民扩张使人类交往范围扩大，改变了阶级关系，使世界市场不断拓展。 (3)史料三表明三角贸易一方面给非洲带来沉重灾难，另一方面也促进欧洲资本主义经济的发展和美洲地区的开发。 [史论总结] 早期殖民扩张的多重影响 (1)对世界市场：殖民扩张和掠夺是资本主义列强建立世界市场的主要途径，使资本主义世界市场得到拓展，越来越多的国家被纳入资本主义世界体系，促进了世界的一体化。 (2)对殖民国家：从殖民地掠夺了大量的财富，转化为资本，促进了欧洲资本主义的发展。 (3)对殖民地：殖民主义是灾难和祸害，造成了亚、非、拉美地区的落后；殖民扩张客观上带来了先进的生产方式、生活方式和思想观念，有利于殖民地的发展进步。 (4)对国际关系：由于政治经济发展的不平衡，必然引起殖民争霸战争。 A.商船运载能力，单位是吨 B．殖民地面积，单位是平方千米 C．手工工场数量，单位是家 D．武装部队规模，单位是人 [解析]　本题旨在考查早期殖民扩张。从表格中时间“1570年”“1670年”“1780年”以及对应的国家“荷兰”“英国”，结合所学知识，16世纪荷兰从西班牙获得独立之后，成为新兴的资本主义国家，荷兰发展成为17世纪航海和贸易强国。荷兰的商船数目超过欧洲所有国家商船数目总和，被誉为“海上马车夫”。