第3章 节 +汽车底盘构造－02+离合器 汽车概论课件.pptVIP

第3章 汽车底盘构造 3.2 离合器 3.2 离合器 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 膜片弹簧离合器 主动部分 从动部分 离合器操纵机构 3.2.1离合器的功用及摩擦离合器原理 （一）离合器的功用 1.平顺接合动力，保证汽车平稳起步； 2.临时切断动力，保证换档时工作平顺； 3.防止传动系统过载 （二）摩擦离合器的工作原理 3.2.1 离合器的功用及摩擦离合器原理 （三）摩擦离合器的基本性能要求 1.分离彻底，便于变速器换档； 2.接合柔和，保证整车平稳起步； 3.从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击； 4.散热良好，保证离合器正常工作。 （四）摩擦离合器的类型 从动盘的数目分类：单盘式离合器、双盘式离合器 压紧弹簧的结构形式 ：螺旋弹簧离合器、膜片弹簧离合器 3.2.2 膜片弹簧离合器 （一）膜片弹簧离合器的构造和工作原理 膜片弹簧离合器的构造 膜片弹簧离合器的工作原理 3.2.3 主动部分 主动部分构成：飞轮、压盘 压盘的传力方式 凸台、键、销、钢带，使其与飞轮一同旋转，并轴向移动 3.2.4 从动部分 （一）从动盘的结构和组成 从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成 分开式弹性从动盘 整体式弹性从动盘 3.2.4 从动部分 （二）带扭转减振器从动盘的构造和工作原理 带扭转减振器从动盘的构造 动力传递顺序是：从动盘本体→减振器弹簧→从动盘毂 3.2.5 离合器操纵机构 （一）人力式操纵机构 离合器踏板和分离轴承之间通过机械杆件和绳索相连。 （二）液压式操纵机构 3.2.5离合器操纵机构 （三）气压助力式离合器操纵机构 空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体作为辅助的或后备的操纵能源