航空公司货舱舱位控制分析-analysis on cargo space control of airlines.docx

承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本承诺书） 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 航空公司货舱舱位控制研究 航空公司货舱舱位控制研究 PAGE PAGE 13 PAGE PAGE 10 第一章 绪论 1.1 选题背景及意义 从 1911 年出现了最早的货运飞机及货运定期航线，到现在已过去 99 年。在这近百年的 时光里，航空货运的发展日新月异。从早期由于十分昂贵的航空运费，以致只有很贵重、很 精密和对时间要求很紧的货物才交由航空运输的现象，演变成现在航空货运服务几乎能涵盖 至各种物品，如电器设备、饰品、机械零件、印刷品、光学仪器、服装、有机化学品、药物 等的情况。虽然航空货运占全球贸易运输量的比例甚少，但由于航空货运的货物多是高附加 值产品，其货物总价值占全球贸易货运总值的比例却非常惊人，因而在现代综合运输系统中， 航空货运发挥着不可或缺的作用。 根据IATA全行业历年统计数据显示，全球商业航空公司收入从2002年开始至经济危机 蔓延全球的2008年一直保持良好的涨势。客货总收入从2002年的3070亿美元上升至2008年的 5350亿美元，其中，航空客运从2002年的2380亿美元的收益上升至2008年4210亿美元，航空 货运从2002年的380亿美元的收益上升至2008年610亿美元。由于受经济危机的严重影响， 2009年全球航空运输呈现出了二战以来的最严重的衰退，根据国际航空运输协会2010年3月 公布的统计数据显示，2009年全球所有航空公司亏损额总计达94亿美元。在航空需求方面， 全年客运需求下降3.5%，货运需求下降10.1%，而载运率方面，平均客座率为75.6%；平均 载货率为49.1%。数据显示，在2009年，全球客运市场需求增长倒退了2.5年，货运市场倒退 了3.5年[1]。航空运输业一向都是全球经济的晴雨表，经济危机过后的复苏过程，也带动了航 空货运的强势回暖，直至现在的平稳增长，全球航空货运在不断发展前行。从全球航空货运 上看，2009年出现25％的负增长，但是国际航协统计数据显示，从2009年底到2010年初，全 球航空货运量出现了强劲上升的势头，相比2008年底上升了28％[2]。据波音2008/2009年度 全球航空货运报告中预测，全球航空货运将在未来20年内以每年5.8%的速度增长，到2027 年，全球航空货运量相比现在而言将增加两倍。与此同时，波音还预测，亚洲航空货运市场 的增长将继续在全球货运航线上独占鳌头，中国国内及亚洲内部市场将分别以平均每年 9.9%和8.1%的速度增长，与亚洲相关的市场的增长率将高于全球平均水平[3]。根据中国民航 局公布的2009年底主要运输生产指标统计数据显示，经济危机后的第一年，我国民航运输总 周转量为427.1亿吨公里，货邮周转量为126.3亿吨公里，货邮运输量为445.5万吨，同比2008 年分别增长了13.4%、5.6%、9.3%。国内航线、港澳航线、国际航线上的货邮运输量分别高 于去年同期11.4%、1.7%、5.5%。最新2010年9月的民航运输生产统计数据也显示，今年累 计运输总周转量相比09年同期增长了28.9%，累计的货邮周转量、货邮运输量相比同期也有 了大幅提高，分别增加了46.9%、29.9%。 然而，伴随着航空货运业的不断成熟发展，行业内竞争也日益激烈。相对于近年来良好 的市场增长趋势而言，国内航空公司对国际货邮运输占有份额并未有大幅增加，外航依旧占 据着我国大部分国际货邮运输市场，以浦东机场国际货邮运输市场为例，2008年就有约87% 被外航占有[4]。而且在生产能力相对稳定的情况下，波动的国际市场石油价格，高昂的航空 公司运行成本也降低了航空公司的盈利水平。越来越多的航空公司意识到，必须采用先进的 技术手段、管理方法才能提高自身竞争力，占据更大的份额。曾经有家美国独立研究机构公 布了一项有关全球航空公司收益影响因素调查报告上显示，决定航空公司收益的最主要因素 是收益管理，其次是顾客满意度、运力优化、公司所有权等[5]。 收益管理专注于在有限容量的产品中最大限度收益，这就要求将这个产品在合适的时间 以合适的价格卖给合适的顾客。收益管理的基本决策就是在接到需求请求时是出售容量，还 是为以后愿意