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既有钢筋混凝土桥梁可靠性评估的若干问题分析-analysis of some problems in reliability evaluation of existing reinforced concrete bridges.docx

既有钢筋混凝土桥梁可靠性评估的若干问题分析-analysis of some problems in reliability evaluation of existing reinforced concrete bridges.docx

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既有钢筋混凝土桥梁可靠性评估的若干问题分析-analysis of some problems in reliability evaluation of existing reinforced concrete bridges

摘要摘要既有桥梁是社会的宝贵财产声是保证交通安全畅通的关键,1旦大量既有桥梁承载能力不足、老化、破损已成为世界性范围的问题?如何对其进行科学合理的评估?也已成为国内外均十分关注的课题。研究既有桥梁的可靠性评估理论和方法不仅具有重要的理论意义,而且具有广泛的工程应用前景和重大的经济效益及社会效益。本文针对既有钢筋混凝土桥梁的特点,对可靠性评估的若干重要问题进行了研究,主要内容如下:1.在吸取已有研究成果的基础七,综合研究了既有钢筋混凝土桥梁的承载能力可靠度分析方法。考虑既有钢筋混凝士桥梁的荷载特点p讨论了恒荷载和车辆荷载特性的修正方法:同时p考虑桥梁结构本身抗力的时变特性,讨论了结构现时刻抗力及时变抗力评估的概率模型,探讨了根据实测数据利用Bayes方法对材料强度进行推断和修正的方法F讨论了结构抗力的衰减模型,并提出了根据-已有抗力信息采用囚归分析方法及最小二乘法确定或修正模型参数的方法:在分析了街我和抗力评估模型的基础仁研究了考虑荷载历史的承载能力可靠度分析模型及其求解方法,建立了以现时刻反初始时刻为分析时间;也点的考虑抗力随时间变化的继续使用期内承载能力可靠度分析模RiF并L寸论了其求解方法,采用风险率分析既有钢筋混凝士桥梁的失效风险情况并推导了以现时刻为分析时间起点的既有结构在继续使用期内任意时刻的风险率公式声进一步-讨论了钢筋混凝土桥梁的结构体系可靠度分析模型;作者将上述方讼应用到珠海市上横大桥的可靠性评估中,该桥是-座13孔跨径为16m的五片钢筋混凝土简支T形梁桥,作者分析了考虑荷载历史的承载能力可靠度、考虑抗力随时间变化的承载能力可靠度步并对考虑抗力随时间变化条件下的失效风险及结构体系失效概率进行了分析和评估。2.根据既有钢筋混凝十-桥梁正常使用极限状态的特点F主要针对钢筋混凝土桥梁结构中受弯构件的最大裂缝宽度极限状态和最大挠度极限状态?研究了正常使用极限状态的模糊随机可靠度分析方法和考虑中介状态可靠度分析方法,并具体讨论了在裂雄宽度可靠度及变形可靠度分析中根据实测数据推求相应荷载效应的方法以及确定模糊抗力的方法声对珠海市上横大桥的裂缝宽度可靠度进行了分析。3.针对既有钢筋混凝土桥梁结构的混凝土碳化和钢筋锈蚀问题p以混凝土碳化豆制筋表面作为结构的耐久性失效极限状态y建立了以现时刻为分析时间起点的混凝土碳化可靠度分析分析及剩余碳化寿命预测模型,并研究了其求解方法:分别从基于混凝土碳化(假定混凝土碳化至整个钢筋表面的时间即为混凝土华南理工大学工学博士学位论文国钢筋锈蚀胀裂的时间并以此时的结构状态作为耐久性失效极限状态〉、基于钢筋锈蚀量分析(以混凝土囚钢筋锈蚀胀裂的状态作为结构的耐久性失效极限状态〉及基于结构承载能力(以结构抗力因钢筋锈蚀下降到承载能力极限作为失效准则)三个方面对钢筋锈蚀可靠度分析及结构剩余寿命预测方法进行了研究,建立了相应的可靠度分析模型,并提出了相应的求解方法:对珠海市上横大桥的混凝士碳化可靠度和钢筋锈蚀可靠度进行了分析和评估。4.针对桥梁结构的层次性特点及现有等级评定方法的不足,提出并较系统地研究了既有钢筋混凝土桥梁技术状况的多级模糊综合评判的方法。建立了多级愤糊综合评判的基本框架;研究了权重向量的确定方法:讨论了根据评定得所等级模糊向量确定评定等级的方法:运用所研究的方法对珠海市上横大桥的技术状况进行了综合评估,并根据评定结果对该桥的维修加固提出了初步的建议。关键词既有钢筋混凝土桥梁;可靠性:承载能力:抗力:混凝土碳化;钢筋锈蚀:裂缝;可靠性评估ABSTRACTABSTRACTThcexistingbridgesarepreciouspropertyofthesociety.Aodtheyarethekeystotransportatìonsafety.However,therearealargenumberofbrìdgeswhichhavebeendeteriorated,damagedaodhaveinsufficientload-bearingcapacity.Ithasbecomeaworldwídeproblem.Howtoassessthesebridgesscíentifícallyandreasonablya180becomeasubjectthatisfol1owed\vìthgreatinterestathomeandabroad.Therefore,aresearchonreliabilityassessmenttheoryforexistingbridgesootonlyhasimportanttheoreticalsignificance量buta1sohaswideapplicationprospectsandgreateconomicbenefitandsocialb

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