四川高校增设集装箱运输管理专业可行性研究.docVIP

四川高校增设集装箱运输管理专业可行性研究 　　【摘要】随着全球经济和贸易的发展,集装箱运输业得到了较快速的发展。但是,四川省乃至全国的集装箱运输管理专业人才的培养却不能满足集装箱运输业发展的需求。因此,四川建院结合学院的发展和师资条件、基础设施和教学设备的条件、经济管理系的办学条件,充分论证了学院增设集装箱运输管理专业的可行性。 　　 【关键词】四川建院 集装箱运输管理 可行性 　　 　　 为了更好适应社会对各种人才的需求,充分发挥学院办学优势和优化学院办学结构,经过广泛调查和专家们反复论证,本文认为四川建院增设集装箱运输管理专业是可行的。 　　一、集装箱运输管理专业人才的需求分析 　　 随着全球经济贸易发展,贸易与运输结构的调整及其集装箱化率的提高,全球集装箱运输业得到快速的发展。根据日本集装箱协会给出集装箱运量发展预测:2010年全球集装箱运???需求的增长为6%,届时世界集装箱运输量将达到291百万TEU。而现有的集装箱运输管理人才的培养模式,在全球范围内将使集装箱运输管理人才的缺口进一步扩大。 　　 1、我国集装箱运输业发展增加了集装箱运输管理人才的需求 　　 我国集装箱运输业正处在迅猛发展的势头,特别是港口集装箱运输增速较快。2007年中国集装箱吞吐量达到1.13亿TEU,首次突破一亿大关,比2006年增长22.3%。预计2010年后,中国将成为世界最大的集装箱航运中心,到2020年,中国港口集装箱吞吐量将达到2亿TEU;铁道部的“十一五”发展规划中指出:我国集装箱运输业的发展将以站点布局调整为核心,配合路网建设和双层集装箱通道建设,形成以18个物流中心为枢纽、40个专办站为结点、100个代办站为喂给,班列线为通道,辐射全国的铁路集装箱运输支撑体系。把海上运输、铁路运输、公路运输、内河运输等单一方式运输有机结合成为一体,构成一个连续运输过程。但是在集装箱运输管理人才的培养方面却明显滞后,据相关资料统计:现在我国大专院校开设集装箱运输管理专业不足20所,主要分布在经济较发达地区和具有优良港口的地方,2010年的全国集装箱运输管理专业的计划招生人数是1500人左右。集装箱运输管理专业的人才市场的这种严重供需不平衡的状态,将直接影响到国内集装箱运输业将来的发展。因此,加快集装箱运输业的人才培养与知识普及已经成为现代集装箱运输业发展的首要任务。 　　 2、四川省对集装箱运输管理专业的人才需求正在逐年增多 　　 四川省交通运输业发展速度较快,目前全省进出川通道已经有15条;全省各种运输线路总里程23.1万公里,比西部大开发前增加了一倍多,其中高速公路通车里程2188公里,到2020年,全省铁路通车里程将达8000公里,从成都到沈阳、上海等地,将从现在的30多个小时缩短到8小时,到广州、北京等城市则只需6小时;高速公路里程8200公里;港口集装箱吞吐能力300万标箱;民用机场17个。形成包括18条铁路、21条高速公路和2个水运航。这样最终形成向南打通连接云南、贵州铁路、公路疏港通道,向北吸引陕、甘、青南部货物,向西辐射西藏,向东则充分利用长江黄金水道打通江海直达集装箱运输快速通道。成都市青白江区已建成亚洲最大的铁路集装箱中心站,是铁道部规划的18个集装箱站之一,该中心年均处理能力达100万标准集装箱集。同时,成都还建立了公共物流交易平台,国际性物流园区及物流中心。另外,泸州港、宜宾港港口建设进度加快,全省港口集装箱吞吐能力从2007年的5万标箱提升到目前的50万标箱,到2012年,将达到150万标箱。这些将有力地促进了四川集装箱运输业的发展,同时也加大了对集装箱运输管理人才的需求。据有关调查表明四川省对集装箱运输管理人才需求将近2000人左右,而四川省现有就职于集装箱运输管理岗位的人才多数是通过传统运输仓储企业或经过短期培训或相关专业转型而来,这部分人并不能完全掌握现代集装箱运输管理理论的相关知识,发挥集装箱运输管理应有的作用。在人才供应方面,我省目前仅有几所高校开设集装箱运输管理专业,在校生远远不能满足我省对集装箱运输管理专业人才需求,巨大的人才缺口使我们现在必须加大对集装箱运输管理专业人才的培养,特别是立足于本省,培养适合我省实际情况的专业应用型人才。以四川省经济的竞争力和影响力为战略目标,依托交通与区位优势,大力引进和积极采用先进的集装箱运输管理经验、集装箱运输技术和装备,加快建设多层次与国际通行规则接轨的集装箱运输网络体系,把四川省建成西南地区重要的发达的集装箱运输也区域,培养专业人才是非常重要的工作。 　　二、四川建筑职业技术学院已经具备了开设集装箱运输管理专业的可行性 　　学院经过近60年的发展,已经在师资、科研、教学设施和设备满足开办集装箱运输管理专业的条件。 　　1、学院的发展和师资条