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城市总体布局对消防影响 　　 摘要：城市消防是一项方针、政策性很强的综合性技术工作，它的整个规划跟这座城市的布局有紧密的关系。 　　 关键词：城市布局；消防安全；耐火等级；火灾危险；园林绿地 　　??城市消防是一项方针、政策性很强的综合性技术工作，它的整个规划跟这座城市的布局有紧密的关系。当然，城市的消防还与其它因素有关，如城市的交通，城市对消防设施的管理及规划等等，但城市的布局对城市消防是至关重要的。 　　??一、城市总体布局的消防要求 　　 城市总体布局是城市的社会、经济、自然条件，以及工程技术与建筑艺术的综合反映，是城市总体规划的重要工作内容，是一项为城市长远合理发展奠定基础的全局性工作，并且是用来指导城市建设的百年大计。城市总体布局在城市性质和规模大体确定的情况下，在城市用地选择的基础上，对城市各组成要素进行统一安排，合理布局。 　　 1．在城市总体布局中，必须将生产、储存易燃易爆化学物品的工厂、仓库设在城市边缘的独立安全地区，并与人员密集的公共建筑保持规定的防火安全距离。对布局不合理的旧城区影响城市消防安全的工厂、仓库，必须纳入近期改造规划，有计划、有步骤地采取限期迁移或改变生产使用性质等措施，消除不安全因素。 　　 2．在城市规划中，应合理选择液化石油气供应站的瓶库、汽车加油站和煤气、天然气调压站的位置，使之符合防火规范要求，并采取有效的消防措施，确保安全。合理选择城市输送甲、乙、丙类液体和可燃气体管道位置，严禁在输油、输送可燃气体的于管上修建任何建筑物、构筑物或堆放物资。管道和阀门井盖应当有标志。 　　 3．装运易燃易爆化学物品的专用车站、码头，必须布置在城市或港区的独立安全地段。装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头，与其他物品码头之间的距离不应小于最大装运船舶长度的两倍，距主航道的距离不应小于最大装运船舶长度的一倍。 　　 4．城区内建的各种建筑，应建造一级、二级耐火等级的建筑，控制三级建筑，严格限制四级建筑。 　　 5．城市中原有耐火等级低且建筑密集，必须纳入城市近期改造规划，并采取防火分隔、提高耐火性能、开辟防火间距和消防车通道等措施。 　　 6．地下铁道。地下交通隧道、地下街、地下停车场的规划建设与城市其他建设应有机地结合起来，合理设置防火分隔、疏散通道、安全出口和报警、灭火、排烟等设施。安全出口必须满足紧急疏散的需要，并应直接通到地面安全地点。 　　 7．在城市设置集市贸易市场或营业摊点时，城市规划部门应会同公安交通管理部门、公安消防监督机构、工商行政管理部门，确定其设置地点和范围，不得堵塞消防车通道和影响消火栓的使用。 　　??二、城市组成要素布局的消防要求 　　 1．工业布局：应满足运输、水源、动力、劳动力、环境和工程地质等条件，以及综合考虑风向。地形、周围环境等多方面的影响因素，同时根据工业生产火灾危险程度和卫生类别，货运量及用地规模等，合理地进行布局，以保障其消防安全。按照经济、消防安全、卫生的要求，应将石油化工、化学肥料、钢铁、水泥、石灰等污染较大的工业以及易燃易爆的企业远离城市布置。将协作密切，占地多、货运量大、火灾危险性大、有一定污染的工业企业，按其不同性质组成工业区，一般布置在城市的边缘，毗邻居住区。对易燃易爆和能散发可燃性气体、蒸汽或粉尘的工厂，要布置在当地常年主导风向的下风侧，并且是人烟稀少的安全地带。工业区与居民区之间要设置一定的安全距离地带，可起到阻止火灾蔓延的分隔作用。布置工业区应注意靠近水源并能满足消防用水量的需要；应注意交通便捷，消防车沿途必须经过的公路建筑物及桥涵应能满足其通过的可能，且尽量避免公路与铁路交叉。 　　 2．仓库布局：应根据仓库的类型和用途、火灾危险性、城市的性质和规模，结合工业、对外交通、生活居住等的布局，综合考虑确定。火灾危险性大的仓库应布置在单独的地段，与周围建、构筑物要有一定的安全距离。石油库宜布置在城市郊区的独立地段，并应布置在港口码头、船舶所、水电站、水利工程、船厂以及桥梁的下游。如果必须布置在上游时，则距离要增大。化学危险品库应布置在城市远郊的独立地段，但要注意与使用单位所在位置方向一致，避免运输时穿越城市。燃料及易燃材料仓库（如煤炭、木材堆场等）应满足防火要求，布置在独立地段。在气候干燥、风速较大的城市，还必须布置在大风季节城市主导风向的下风向或侧风向。仓库应靠近水源，并能满足消防用水量的需要。 　　 3．公共建筑布局：公共建筑的消防布置应考虑分期建设、远近期结合、留有发展余地的要求。对于旧城区原有布置不均衡、消防条件差的公共建筑，应结合规划作适当调整，并考虑对原有设施充分利用和逐步改善消防条件的可能性。 　　 4．居住区布局：居住区消防规划的目的在于按照消防要求，结合城市规划，合理布置居住区和各