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基于GIS绿道网络布局方法初探 　　摘要：绿道是一种线性的绿色开敞空间，其对区域的生态保护、环境改善、休闲游憩以及经济拉动等综合效益，只有在形成系统化的网络后才会发挥到最佳。本文在阐述绿道功能与网络布局关系的基础上，综合运用景观生态学景观结构模式与地理信息系统的适应性评价方法，探索了绿道网络布局的思路，系统的描述了成网的方法与步骤。 　　关键词：网络布局、景观结构模式、适应性评价 　　 　　1 引言：绿道网络布局的国外经验和启示 　　“绿道”是一种线性的绿色开敞空间，也是一种能够平衡自然保护和经济发展的可持续的空间战略，其最主要的特性体现在连通性和系统性。设计一个科学系统的绿道网络，最大程度发挥绿道的生态、环境、休闲和经济效益，是绿道网规划中的首要问题。本文在分析国内外绿道网络布局方法的基础上，总结出了以下几点特征： 　　1.1 结合绿道功能定位，确定绿道选线原则与组成要素 　　绿道网络设计的第一步包括确定绿道的功能以及明确绿道网络应该包含的自然和人工要素。组成要素和绿道网功能定位是密切相关的，美国佛罗里达州绿道将功能定位为生态保护时，其组成要素有国家森林公园、自然保护区、湿地、海岸带等，当增加经济拉动功能时，则选择了生态旅游地、农场、和果园等具有经济价值的要素作为补充。 　　1.2 以斑块―廊道的景观结构模式，组织绿道网络结构 　　绿道系统的规划通常是在景观生态学的指导下进行的，景观结构的“斑块―廊道―基质”模式，以及之后延展的“网络”是国外绿道规划中运用得最为广泛的模式，美国新英格兰中部森林地区为保护某类珍稀动物而规划的生境网络中，就采用了斑块分析、廊道结构和网络结构的分析方法来评价和构建绿道网络。 　　1.3 利用GIS空间分析工具，综合确定多功能绿道布局 　　对于多目标功能的绿道规划，GIS的加权分析以及叠加分析，对于评价潜在的绿道通廊，获取绿道适宜性分析图是非常有用的。美国亚利桑那州普瑞斯科德绿道网络通过将绿道分为生物保护、游憩和河流廊道保护三个主要功能，并针对于每一项功能选出因子进行评价，通过GIS的叠加分析得到绿道适宜性分布图。 　　2 绿道功能与选线原则 　　2.1 绿道功能的确定 　　绿道功能的确定是在规划目标的指引下进行的，需要通过案例借鉴、同比对照和社会经济统计分析综合确定，它可以是维护生态系统稳定，改善城乡景观环境，也可以是引领绿色生活方式，带动绿色产业的发展等。 　　2.2 绿道的选线原则 　　为使绿道的选线能够充分体现和发挥绿道的功能，需要制定综合的选线原则，用于指导绿道要素的选择。绿道规划在选线时应重点考虑以下几点原则： 　　2.1 尽可能多地连接发展节点，高级优先、分类串联 　　发挥绿道对各类发展节点的组织串联作用，以自然保护区、风景名胜区、旅游度假区、森林公园以及人文遗迹、历史村落等自然、人文节点为源，尽可能多地去发掘并展示景观资源特色与历史文化内涵，体现绿道的生态保护与休闲游憩功能。 　　2.2 有机契合城乡空间，联系组团、促进交往 　　契合城市的空间结构与功能拓展方向，有效发挥绿道在城乡之间、城镇之间以及城市不同功能组团之间的游览联系和生态隔离功能，优化提升城乡人居环境。 　　2.3 顺应自然肌理，环山绕水、阡陌交织 　　充分尊重地方的水网、农田、山川等自然肌理，顺应山林、水系、农田等自然走向，利用山体的边缘（“山边”），河湖海岸的岸线（“水边”）以及农田边缘的田埂、桑基鱼塘的塘基（“田边”）等进行布局。 　　2.4 合理运用交通与设施廊道，安全经济、一道多用 　　充分遵循经济节约的原则，一方面尽量利用现有的废弃铁路、村道、田间道路、景区游道等路径作为绿道，尽量远离国道、省道及县道等交通性道路。另一方面，将城市绿道与城市基础设施廊道统筹规划，促进“一道多用”降低建设成本。 　　3 绿道网络布局思路与方法 　　基于绿道网的概念及其功能，以及景观生态中网络的构造模式，可以认为，构成绿道网的主要要素为：发展节点和潜在的连接这些节点的廊道，绿道网络布局的思路为通过廊道连接发展节点，在空间上有序交织形成网络。 　　绿道选线的实质是廊道的适宜性问题，就是分析哪些廊道对于绿道的功能发挥是最适宜的，可用景观阻力的概念来表示。景观阻力不只是几何学意义上的距离，地表基面的特性也起着重要作用。绿道节点的连接过程，可以看做是绿道活动对不同特性表面构成的景观阻力的克服过程，阻力越大，则该活动越不适宜开展，适宜性也就越低，相反，阻力越小适宜性越高。在GIS中，可将这种阻力量化为一定的值，代表对一系列适宜或不适宜绿道活动的表面要素的评价。 　　3.1 甄别绿道适宜串联的节点与所依赖的潜在廊道 　　3.1.1 选择构建绿道网络的点状和线状因子 　　在绿道选线原