第七章---物流空间效益分析.pptVIP

空间效益及其构成 物流空间效益的度量 空间效益的实现方式及方法 一、空间效益产生的原因 供给与需求间的空间差 1.外在动因 经济全球化、资源分散化、生产需求的异地化 2.内在动因 经济资源的流动能产生效用，带来效益增量 二、空间效益的内涵 在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的效益 从供给方角度看，是“物”实现空间转换前后给供给方带来的收益的差额 从需求方角度看，是由于“物”的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加。 三、空间效用的内容 （一）基于集中生产所创造的空间效益 集中生产不仅能通过规模化获得竞争优势，还可以通过产业集群的形式提升市场竞争力 集中生产、需求市场分散，产品从产地到需求地 （二）基于分散生产所创造的空间效益 由于自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征、社会分工深化的影响，分散生产，需要物流体系支撑 （三） 基于中间集散所创造的空间效益 中间集散地：在市场交易过程中，为了解决信息不对称带来的交易双方交易的困难，而出现的并不以最终消费为目的，而主要以中间集散为目的的集中交易市场。 中间交易平台 （四）基于弥合生产需求分散所创造的空间效益 生产与需求的空间差，消费者需求的多样化 大生产造成的供应分散，自然地理、产业集群、社会发展因素造成的产品生产分散 一、与空间效益相关的收益 显性收益：产品在异地实现的销售收入 受商品的价值含量、市场空间位置、相关市场环境因素影响 隐形收益：因产品空间转换而给供给方带来的、无法用量化指标衡量的收益 如销售渠道拓展、市场范围扩大等 二、与空间效益相关的成本 在借助物流服务实现产品空间转换、创造空间效益过程中发生的一切成本损耗 1.机会成本 由于产品实现空间转换，流向异地以较高的价格进行交易，从而丧失了在当地或者原交易地以原有价格进行交易的机会 2. 流动成本 为实现产品空间转换所进行的物流活动需要投入人力、物力、财力，会发生一定的成本消耗。 C流=C人+C物+C资 3. 时间成本 C时=C资’+C潜 时间成本与C流不一样，不是由物流服务商承担，而是由货物供应方承担。自营物流要考虑时间成本 V空=I显+I隐-C机-C流-C时 一、采购优化 物流空间效益来源于不同区域间经济资源的流动以及经济利益的产生，流动的起点就是采购 1.采购点的优化 与专业物流公司合作，考虑采购点的综合经济性，注意劳动力资源 2.采购批量的优化 供应商批发折扣，购买者低价、降低运输、交易成本，增加仓储、库存成本 二、优化网络 （一）优化网络的意义 1.企业可以较低成本采购最适合的原材料 2.有利于企业成长和发展 3.有利于抵制竞争者 4.有利于现有网络体系的撤并、扩建与合作利用 （二）优化网络需理解的问题 1.物流空间效益可以从多方面获得 企业采购与销售网点结合的取舍；物流线路选择 2.网络节点取舍的决定因素 对企业发展的战略影响和结点间交易获利空间大小 3.对采购点和销售点的取舍应考虑因素 战略、市场 着重物流线路的选择方法（物流费用高低） 三、优化物流路径 （一）优化物流路径的含义 物流路径指在物流作业过程中物的流动所流经的路线。 一方面是通常运输和配送所经路线，另一方面指仓库、配送中心内部货物搬运、车辆行驶的路径。 作业过程优化 （二）优化物流路径的原则 1.靠近的站点群安排行车路线 2.从距仓库最远的站点开始设计路线 3.各条行车路线之间没有交叉 4.使用最大的车辆进行运送 5.送货取货应该混合安排 6.对特殊情况采取灵活多样运送方式 7.避免时间窗口过短 （三）优化物流路径方法 扫描法和节约法 节约法的目标：使所有车辆行驶的总里程最短，并使为所有站点提供服务的车辆数最少。 节约法按最大节约原则将站点归入某条线路之前，还要考虑路线规划问题。在实现和提升物流空间效益方面有潜力。 物流路径优化原则没有最优解，但是配送路线的设计速度比节约法快捷 L2 L1 L3 P A B 节约法原理示意图 首先假设每一个站点都有一辆虚拟的货车提供服务，随后返回仓库（如图所示，由配送中心P向用户A、B配货），这时的路线里程是