第一章.能源,人类及环境.ppt

内燃机教学课件 车辆工程 宋文鹏编写 汽车与交通工程学院 2013年9月 第一章：能源，人类与环境 §1-1 传统燃料的现状 §1-2 传统燃料造成的环境问题 §1-3 内燃机未来的燃料问题 §1-4 代用燃料的分类与选择 §1-5 代用燃料的应用 §1-1 传统燃料的现状 一、能源的概念 能量是物质的属性，即做功的潜在本领。能量有不同的形式，有万有引力能、核能、热能、化学能、辐射能等。具有的能量在一定的的条件下能释放出来，以达到人们做有用功的物质，称为能源。 能源分为一次能源和二次能源。存在于自然界中的可以提供现成形式能量的物质称为一次能源。需要依靠其他能源来制取的能源称为二次能源。能源又分为可再生能源和不可再生能源。凡是不会随着人们的利用而减少的能源称为可再生能源。如风能、太阳能、水能、生物能等。凡是随着人们的利用而减少的能源称为不可再生能源。如煤、石油、天然气、核燃料等。 二、化石燃料现状 这些燃料同化石一样都是经历了非常漫长的时代和复杂的变化才形成的，所以叫化石燃料。由于它们形成所需的时间和变化对于我们人来说是无法重演的，所以它们都是不可再生能源 煤的形成 石油、天然气的形成 能源供需关系总体紧张 各类能源的储量和生产现状 世界化石能源供应进一步趋紧，传统能源安全问题依然严峻，非传统能源安全问题日益凸显。能源的政治属性和金融属性进一步增强，地缘政治格局更加复杂，大国博弈日趋激烈。世界能源秩序面临重大调整。 世界能源需求持续增长，发达国家能源需求趋稳，中国、印度等发展中国家成为新增需求的主体，对国际能源市场影响力逐渐增大，能源消费格局呈现由发达国家主导向发达国家与发展中国家共同主导转变趋势。 我国化石能源基本情况 （Proved reserves at end of 2010） (BP, 2011) 2010年世界主要国家能源消费结构(%) 我国资源人均占有水平 石油与天然气的进口量预测 中国能源短缺： 我国能源的结构及特点 中国人口众多； 经济还要争取几十年的高速增长； 人均能源消费水平低 能源强度高 能源资源人均占有量低； 今后能源需求将大幅度提高； 能源供应的保障和安全面临挑战； 我国目前使用的能源主要为煤、石油、天然气、水电、核电、草木能源等。其中消耗量最大的是煤，约占70%左右，其次是石油，约占20%，水电和天然气约为9%。这种能源结构除水电比重过小外，是符合我国的能源储藏状况的。 我国即将成为世界最大能源消费国。随着国家实现现代化的进程，能源需求仍将大幅度增加。我国人均化石能源资源量很低，尤其是石油、天然气仅为世界平均水平的6%左右。能源安全面临严峻挑战。 §1-2 传统燃料造成的环境问题 内燃机排放与环境污染 内燃机排放－主要是指内燃机燃料燃烧后的产物向大气环境的扩散。 能源作为人类赖以生存的基础，其开采、输送、加工、转换、利用和消费的过程都直接或间接地改变着地球上的物质平衡和能量平衡，必然对生态系统产生各种影响，成为环境污染的根源之一。 能源对环境的污染主要表现在导致温室效应、酸雨、臭氧层破坏、热污染、放射性污染等。 世界经济发展和人类赖以生存的环境是不协调的，经济发展和人口增长给环境造成了巨大的压力，对发展中国家这种情况尤为突出。 一、内燃机排气中有毒成分的危害 1、CO 2、HC 3、NOx 4、微粒 5、臭气 6、硫的氧化物 1、CO CO是无色、无味的易燃有毒气体，也是空气中最主要的污染物。 CO在氧气不足的情况下产生，其浓度主要受到过量空气系数的影响。 2、HC 3、NOx 4、微粒 5、臭气 6、硫的氧化物 二、光化学烟雾 三、各种污染物危害比较 四、大气质量和内燃机排放标准 §1-3 内燃机未来的燃料问题 世界的石油资源终将日趋减少，石油燃料短缺的现象必然会出现，而且是日益严重，因此，早在70年代各国就在纷纷的研究对策。一方面深入研究内燃机的节能，降低它的比油耗；一方面挖掘它的潜力，改变燃料的使用方式，研究内燃机的代用燃料。能源问题将会对内燃机产生如下的影响： 一、使用品质更劣的燃料 未来船用柴油机将要用品质更差的劣质重油和残渣油。预测劣质燃油品质见表1-1. 表1-1　未来船用燃油品质预测 二、改变使用燃料的方式 1、 将上述劣质重油及残渣用过滤器或离心分离法进行处理，从而除去里面的大部分沥青及固体残渣等部分。 2、