新建张唐铁路隧道挡渣钢板安装专项方案.docVIP

新建张唐铁路工程ZTSG-4标段 铺设有砟轨道段落隧道内曲线段外侧道砟支挡施工专项方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁三局六公司张唐铁路项目部 2016.05.17 目 录 1编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 2 2工程概况 2 2.1施工概况 2 2.2挡砟钢板方案设计说明 2 2.3既有线相对关系 3 3资源配置 4 4.挡砟钢板安装施工方案 4 4.1施工工艺 4 4.2工期安排 5 4.3施工对线路及设备影响范围 5 4.4施工注意事项 5 5、营业线施工防护措施 6 5.1防护小组 6 5.2具体措施 6 6.施工安全保证措施 8 6.1现场防护组织 8 6.2做好安全生产教育与培训 9 6.3搞好安全生产检查 10 6.4做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 10 6.5施工组织措施 10 6.6营业线防护人员职责 11 6.7营业线安全防护措施 13 7.营业线施工专项安全应急救援预案 14 7.1编制目的及依据 14 7.2本工程潜在的事故 14 7.3应急资源 14 7.4事故预防措施 16 7.5事故救援措施 17 7.6事故报告程序及事故处理 17 1编制说明 1.1 编制依据 （1）《铁路技术管理规程》； （2）《关于做好唐张线开通后施工管理工作的通知》京施工电[2015]187号； （3）《营业线施工安全管理实施细则》京铁师【2012】755号； （5）《关于明确唐张线及相关联络线开通运营后施工管理有关事项的通知》京铁运电[2015]1413 号； （6）《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号； （7）《关于确保唐张铁路初期运营安全的通知》（京铁运电〔2015〕1484号）； （8）《关于进一步规范营业线施工安全监控有关规定的通知》（京铁安监[2010]34号）； （9）《北京铁路局关于公布2016年5月份施工计划的通知》京铁施工〔2016〕159号； （10）ZTLX-2016-021《关于铺设有砟轨道段落隧道内曲线段外侧道砟支挡方案的说明》； 1.2 编制原则 （1）满足建设项目技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，超前于施工，切实起到指导施工的作用； （2）要在充分调查施工特点及难度，因地制宜地编制施工方案； （3）根据项目风险管理的要求，针对可能发生的对工程建设造成不良影响的突发事件建立预警机制并做出相应的预案； （4）施工方案要体现科学性、合理性，要有较强的可操作性，力求准确实用； 1.3 编制范围 新建张唐铁路ZTSG-4标段铺设有砟轨道段落隧道内曲线段外侧道砟支挡，分别为丰宁2号隧道101米（DK197+040～DK197+141），南苏武隧道587米（DK199+273～DK199+860），长阁隧道261米（DK200+609～DK200+870），后沟里隧道246米（DK203+894～DK204+140），宋家梁隧道37米（DK208+733～DK208+770），共计5座隧道全长1232m。 2工程概况 2.1施工概况 唐张线于2015年12月30日正式开通，目前铺设有砟轨道段落隧道内曲线段外侧道砟支挡施工属于营业线施工，5月份唐张及其联络线安排垂直天窗，具体时间为：1～14日，滦平东（含）～孔家庄间10:00～13:00；15日～月底，滦平东（含）～孔家庄间5:00～8:00。并且隧道曲线外侧石砟过多，将电缆槽及水沟盖板全部覆盖，覆盖厚度最大40cm，我部管段需要安装道砟支挡（挡砟钢板）1232米。 2.2挡砟钢板方案设计说明 沿铺设有砟轨道段落隧道内曲线段外侧沟槽侧壁设置竖向钢板（厚 10mm、宽 6cm、纵向间距1m，每12m增设1处竖向钢板），钢板应紧贴水沟侧壁插至仰拱填充层顶面；该段落内设置纵向钢板（厚6mm），每块长度为1m；纵向钢板与竖向钢板焊接方式采用等强度焊接。挡砟钢板安装段落及高度如下表： 挡渣钢板安装段落及高度统计表 序号 隧道名称 安装范围 长度（m） 纵向钢板高度（cm） 备注 1 丰宁2号隧道 DK197+040～DK197+141 101 24 　 2 南苏武隧道 DK199+273～DK199+860 587 23 　 3 长阁隧道 DK200+609～DK200+870 261 25 　 4 后沟里隧道 DK203+894～DK204+140 246 22 　 5 宋家梁隧道 DK208+733～DK208+770 37 22 　 2.3既有线相对关系 通过对现场实际位置的了解，依据北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师【2012】755号）文件的具体要求，根据营业线