地下物流运输多面手.docVIP

地下物流运输多面手-汽车 地下物流运输多面手 顾海东 摘要：地下工程是一个不为普通人熟知的神秘领域，应用在其中的专用车辆种类繁多、功能各异。而Normet公司的Multimec多功能服务车系统独具特色，充分发挥其模块化设计的优势，成功引领行业新风向。笔者将为您揭示该系统的过人之处。 地下工程是个什么样子？大部分人对此并不了解。闭塞的地下空间、黑暗且随时可能塌方的坑道、还有一群佝偻的身影——近些年黑煤矿的负面报道留给人们的便是这些不堪入目的印象。这也难怪，地下采矿和隧道建设这类工程对普通人来说原本就是神秘的领域。但事实上，地下世界的工程复杂且先进，机械化和自动化程度很高，充满了各种高科技元素，丝毫不逊色于地面世界。 地下专用汽车概览 专用汽车在地下工程领域的应用非常广泛，也必不可少。由于地下环境和作业方式的特殊性，其主要包含以下几个特点。 一是功能种类繁多。地下工程细分的任务非常繁杂，包括地下工作场地的清理、资源和人员的运输、服务与维修、升降操作及顶升、炸药安装、钻孔、混凝土搅拌和喷射、设备充电等，不胜枚举，而这些任务都需要有相应的设备配合完成。运输相关的任务自然离不开专用运输车，即便是其他类型的操作（比如炸药安装等），如果也承载在专用车辆上，带来的便利是显而易见的，至少可移动性对于需要频繁转移阵地的地下工程是必需的。世界上知名的地下工程设备厂商，如Sandvik、Caterpillar、Atlas Copco、Normet等均拥有种类丰富的地下专用汽车产品线，以适应实际工程的需求(如图1-4)。 二是体型低矮紧凑。地下世界的工作场地一般来说空间比较局促，高度宽度上都没有多少腾挪余地，所以地下专用汽车大多设计得很矮(如图1-4)，就像被压扁了似的，车身长度也不会很长，这样的体型有利于在狭小低矮的坑道里穿行。 三是更严格的排放标准。采矿业一般采用柴油引擎，因其具有较高的输出功率和机动性，但在柴油引擎的排放中包含一些有害气体以及柴油机颗粒物(DPM)，对于相对封闭的地下空间容易造成健康问题和安全隐患，因此地下矿业法规（比如美国的MSHA认证）对排放成分限制非常严格，较之传统的环保标准更为苛刻，所有地下车辆的排放都要经过合乎认证的处理，比如加装净化器。 四是完善的安全保障。地下工程往往面临岩石掉落、隧道塌方等安全隐患，尤其是钻探和爆破阶段。地下专用汽车高度的机械化和自动化使得操作人员避免直面最危险的第一线，可待在防护完好的驾驶室内操作或直接采用有线／无线远程遥控，大大提升了人员的安全保障。另外地下车辆的驾驶室大多带有防落石和防滚翻系统(FOPS ROPS)，进一步提高了人员防护能力。 Normet的多用途服务车系统 像Sandvik、Caterpillar这类主流厂商专注于设计生产高成本、高单位产能的专用车辆，在工作效率上可优化到极致，但由于地下工程用车种类太多，专车专用的方式带来的成本居高不下等问题也不容忽视，于是涌现出不少新的设计理念，即在保证工作效率的同时，既可做到一车多用，又节省了成本，其中的典范便是Normet公司。 1 Normet公司简介 Normet是一家老牌的芬兰企业，在地下矿山与隧道施工设备的研发、生产和销售等方面有着50多年的经验，已成为市场领导者之一，客户遍布世界各地。 Normet为地下工程客户提供了一系列工艺解决方案和产品，包括混凝土喷射与运输、炸药装药、举升与安装、地下工程物流运输、撬毛等，同时也为这些工艺提供相应的化学建材。其产品具有高度机械化和自动化，可保障地下工作者在最严苛的地下采矿和掘进阶段的安全和身体健康，同时通过提高生产效率和优化流程，为客户节省大量的时间和金钱。 2 Multimec系统概述 模块化设计是Normet产品最显著的特点，几乎所有的产品线都构建在模块化平台上，具有高度复用性，其中尤以Multimec系列产品最为典型。 Multimec多功能服务车系统是一种为地下采矿和隧道现场提供物流运输的系统，也是一个可满足操作人员使用一台设备完成多种作业的多功能服务车系统。该系统由多功能底盘和一系列不同用途的适配车厢组成(如图5)，无需进行任何拆装工作，便可通过现场滑上／滑下车厢实现车厢的快速更换。这样只需要一辆Multimec多功能底盘，配以各种用途的车厢，就可实现诸如人员、材料、柴油运输等一系列安全、经济的地下运输系统，不但节省了成本，也引入了全新的工作方式。 3 Multimec多功能底盘 Normet目前发布有两种型号的Multimec多功能底盘-Multim