面向工程教育实践基地的企业实习与设计贯通模式研究——以交通运输工程专业为例.docVIP

面向工程教育实践基地的企业实习与设计贯通模式研究——以交通运输工程专业为例-设计论文 面向工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通模式研究——以交通运输工程专业为例 吴娇蓉，惠英，贾弦 （同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804） 摘要：本文从提升综合实践能力的训练要求，有助于学生对企业在研项目上的跟踪和深度参与、企业实习与毕业设计工作的连贯性；有助于毕业设计贴合实际工程，企业教师和校内教师联合指导；有助于学校掌握企业的需求等方面分析了面向工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通模式实施的必要性，结合企业实习与毕业设计贯通实施过程中存在的瓶颈———企业项目周期与实习和毕业设计时间安排的冲突和在企业实践基地的全过程管理方面的问题，提出了校企联合毕业设计选题方法和全过程监管机制，有助于在全国开设交通工程运输专业的学校进行推广。 关键词 ：工程教育实践基地；企业实习；毕业设计；贯通模式；交通运输工程专业；监管机制 中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）41-0040-04 在卓越工程师教育过程中，非常强调实践性教学环节的训练，而本科生的认识实习、专业实习、企业实习在实践性教学环节中占有重要的地位。一方面，目前的毕业设计题目、内容是由指导教师根据自己对现场问题的了解和理解提出的，有的题目虽然来源现场，但题目的内容比较单一，受限于一个具体问题的训练和实现，无法达到对学生进行综合训练的目的。另一方面，指导教师目前多为学校教师，校外教师指导学生毕业设计的数量比较少，缺乏真正的毕业设计环境，对现场了解不够，特别是在规范应用、方案设计、分析计算和图纸规范等方面需要结合现场进行训练。从目前交通运输工程学院负责建设的各类实践基地反馈来的信息表明，企业能够提供实际工程项目，企业有好的培养条件（比如实验室），企业有自己的文化特色、企业管理模式和运作模式，有愿望为学生提供毕业设计的环境和条件。因此，辨别和判断校企实践基地毕业设计运作过程中的瓶颈，创新依托校企实践基地的毕业设计模式，在毕业设计的题目、类型、内容确定方法及增加设计时间的弹性等操作方法方面进行改革研究非常必要。 一、高校本科生企业实习、毕业设计的时间安排现状 本科生企业实习的目的是贯彻理论联系实际的原则，通过接触社会了解国情、了解专业背景，使学校教学与社会需求密切联系。通过实践，使学生开阔视野，巩固和运用理论知识，培养分析问题、解决问题的能力；增强劳动观念，激励敬业、创业精神。同时，促进“产、学、研”合作教育，提高人才培养质量。以交通工程专业本科生的企业实习安排为例，多安排在大三下学期到大四上学期这段时间。例如，同济大学交通运输工程学院的本科生实习安排在大四上学期的1~9周，北京交通大学的交通运输学院的本科生实习安排在大三下学期末；国内各大高校本科生毕业设计安排的时间均为大四下学期。本科生的企业实习和毕业设计的时间安排上无法衔接，存在至少一个寒假的断档，北京交通大学交通运输学院的时间安排存在一个学期的断档。本科生企业实习的断档带来如下几个问题：首先是实习时间缺乏弹性。以同济大学交通运输工程学院为例，本科生实习时间为6周，企业反映时间较短，难以安排系统性或专题性工作，多数以工程制图为主，同时实习之后学校往往安排部分理论教学环节，如果针对部分有需求的企业或本科生调整实习时间难以操作。更为重要的是，企业实习如果能够结合毕业设计，对实习基地和本科生来说，就能够有足够的时间深入接触实际工程项目，工程实践能力可以得到更好的锻炼，但是现实却是企业实习与毕业设计间隔较久，难以整合利用。另外实习阶段为9月中旬~10月底，实习开始就遇到中秋和国庆两个假期，不利于学生熟悉工作，也不方便企业安排和管理。 二、依托工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通的必要性 1.提升综合实践能力的最佳训练环节。列为卓越工程师的专业对实践性教学环节要求较高，各高校以建立完善的实践教学体系、强化实践教学在课程体系中的地位等手段来提高实践教学的数量和质量。认识实习是在学生接触专业之初，通过认识实习环节了解和学习本专业方面的生产实践知识，为后续的专业课学习打下坚实的基础；专业实习侧重于巩固和深化课堂上的理论知识，尽可能使学生达到理论和实践的有机结合。从实际的教学训练效果来看，企业实习相对认识实习、专业实习对学生的实践能力训练效果最佳。这可以从两个方面来分析：①企业实习可以使学生真正参与到企业的工作实践中。以同济大学交通学院交通工程专业学生为例，在企业实习过程中，参与到的企业项目类型有五大类，分别是基础数据分析与交通调查，土建工程制图，专项规划设计与专题研究，