年末总结,2011年最闪光汽车使用常识.docVIP

年末总结,2011年最闪光汽车使用常识 　　年末总结，2011年最闪光的汽车使用常识 　　在2011年的最后一个月里，我们把《汽车消费报告》参考栏目这一年里最有用的汽车使用知识总结出来，从置换二手车到新车改装、从驾驶的安全常识到紧急情况下的应急法则。在2011年里，我们学到了很多，但需要探索的更多。 　　 　　文｜王玫紫 视觉｜韦克效 　　 　　又到了岁末总结的时候，不管你是不是记得，我得说，在2011年的参考栏目中，我们介绍了有不少简单实用的用车知识。要是你什么时候打算把理论上升到实践，可又不得不面对堆积如山的杂志，费劲九牛二虎之力才能找到你想要的那本，那本期的“参考”确实能帮上你不少。一年以来，那些颇具价值的知识闪光点全都可以在这里找到。 　　 　　买车？先了解置换 　　从2011年开始，北京的机动车限购令就让一批想要买车的人挠破了头，眼巴巴盼望着中签的幸运能够降临在自己身上，可是看着越来越低的中签率，只能通过置换拥有自己喜欢的车。对于二手车置换你了解多少？ 　　首先，你要知道，使用六年以上的旧车置换，可以享受国家补贴4000元，所以什么时候换车还真牵扯到经济问题。 　　 　　一辆二手的车残值究竟有多少钱，你可以稍微做些了解。目前，德系车的二手车残值最高。越是热门的型号，残值也就越高。比如一辆新车的售价是15万元，优惠2万元，那同款车的二手车残值就会以13万元为起始价格折旧。购买后第一年的车折旧10%－15%，第二年折旧率为5％－8％，折旧率逐年递减。当然，车身的完整性和使用情况也会影响二手车的残值，具体价值就要视情况而定了。 　　 　　新车改装，从音响开始 　　新车入手，没有比改装更能体现自己个性和品味的了，为了在路上享受更好的听觉盛宴，很多人都会从改装音响开始，这要比外观上的改造更低调实用。需要提醒你的是，改装音响一定要遵循以下三点。 　　 　　1 重要的是匹配 　　改装音响要匹配，不分青红皂白就给爱车换上了价值万元的喇叭，说不定音响效果还不如原车自带的好。作为声源的主机给喇叭发出音频信号，功率不匹配时就出现了“小马拉大车”的情况。别以为这是无关痛痒的小问题，长此以往还会连累了汽车的性能，会出现抖动、废油这些小毛病，这样的改装不如不改。 　　 　　2 隔音降噪很重要 　　想要获得更好的音响效果，首先要处理的就是隔音降噪，特别是对于中低档车来说，这远比更换音响设备重要得多。 　　简单、有效的方法就是在车门上下功夫。首先在门板上沾一层治振板，降低车本身的振动；让车门内行成中空音箱的同时，再加上吸中低频的吸音棉减少噪音。 　　加治振板和隔音棉这两项改造可以大大改善车里的音响环境。不过对于高档车来说，车里已经安静得听不到任何噪音，就没必要花这个冤枉钱去做隔音处理了。 　　 　　3 音响也要“量体裁衣” 　　两厢小车的轴距短，用不着非常强大的音响系统，前面一套中、高音喇叭，后备箱加一套低音炮就足以了。 　　如果改装店非要在你的小QQ上加装前、中、后三套音响，还号称可以提高后排乘坐者的音响效果，那你就得掂量一下是否值得花这个钱了。 　　大一点儿的三厢车轴距更长，前排的中、高音喇叭不能完全覆盖到后排时，坐在后排的乘客只能听到“咚咚”的鼓声，却听不清中、高音的节奏，这时就需要在中段增加一组中、高音喇叭。 　　 　　教你一个检查车子密封效果的小方法 　　把一张A4纸夹在车门里，关上车门之后，如果纸能从车门里抽出来，就说明车门的密封不严，你还需要加装密封条，降低风噪。 　　 　　 　　新车上路，安全第一 　　关于汽车安全的话题，就算一年说上十三个月也不为过，在这里，我们总结几条最重要的汽车安全常识，记住它们有可能会在关键时刻保护你的生命。 　　 　　1 系好安全带。 　　这是一个老生常谈的问题，但很多中国人并没有把系安全带当成多重要的事儿。要知道，车内的所有安全装置，比如座椅、安全气囊、可以吸收能量的方向盘等等，都是基于系好安全带的前提下发挥作用的。所以，没有安全带，其它装置都是空谈。 　　 　　2 “德系车安全，还是日系车安全？” 　　“德系车的车身坚固所以安全，日系车的车身软所以不安全”的说法既片面又表面。要是这种说法成立的话，那德系车与行人发生碰撞的时候，坚固的车身会对行人造成更严重的伤害，从行人的角度来说，日系车又比德系车安全了？ 　　其实，当汽车和行人发生碰撞的时候，对行人的伤害程度主要取决于车速。车速在60公里／小时，人的死亡率可以达到70％。车速达到80公里／小时的话，人的死亡率会上升到90％以上。所以，越快越危险才对。 　　 　　3 儿童更容易发生交通危险。 　　儿童确实比成年人更容易发生交通危险，原因是儿童的视觉发育不完善，视野夹