批发世界里物流天堂.docVIP

批发世界里物流天堂 　　有人曾把“物流”比作是一种复杂的舞蹈艺术，舞蹈中没有人希望对方踩自己的脚，大家都想在曲终人散之时怀着愉快的心情回家。然而，要学会这种舞蹈艺术并不像有人敲门时你就去开门那么简单。但是，临沂却做到了。 　　 　　前言： 　　 　　一边是批发世界，一边是物流天堂。这不是任何人赋予临沂的溢美之词，而是记者走访临沂商城之后的由衷感叹。然而，这个商城的物流究竟有何魅力？ 　　3月，春和景丽。记者前往位于山东省东南部的临沂市，进行了一系列考察和采访。 　　临沂商城创建于1982年，是我国最早创办的专业批发市场之一，也是全国最大的商品集散地之一。20多年来，历经“西郊大棚底――专业批发市场――临沂批发城――中国临沂商城”四个发展阶段，临沂商城现有服装、化工、建材、五金等各类专业批发市场68处，总营业面积600多万平方米，经营摊位4.6万个，上市商品4万多个品牌系列，从业人员10万人，年商品交易额达400多亿元。 　　然而，临沂经济发展的亮点不是她的商品批发市场，而是由她的商品批发业催生出的物流市场。 　　临沂商城拥有庞大的物流配载体系，形成了以金兰、天源、林丰等国际物流企业为龙头，20余处大型客货运市场为主体，40余家第三方物流公司、2000多配载业户为支撑的综合运输网络。每天发车6000多个班次，货物运输从业人员11.3万人，物流总额达到1500亿元。 　　临沂商品批发市场在发展过程中带动了物流市场的诞生，而其物流市场的逐步发展又推动了商品批发市场本身的提高。商品、物流二者相辅相成，相互促进。构成了一个闻名遐迩的商品批发世界，也促成了一个商品批发世界里的物流天堂。 　　 　　焦点：打造物流天下 　　 　　 　　3月24日，临沂市场管理委员会的工作人员在见到记者的第一面，就给了记者一本有关临沂商城的招商宣传画册。翻开画册，首先映入记者眼幕的就是“天下物流，中国临沂”八个字。 　　在临沂采访的几天里记者感到，无论是从临沂市的管理层还是到普通的商户，似乎都透着一股打造临沂物流天下的强烈决心。 　　 　　昔日大棚变现代市场 　　金兰物流市场是临沂市一批规范化的现代物流基地之一。它从传统的简易大棚，到如今功能齐全配套科学的混凝土框架建筑，从简单的货物托运到现在的信息化物流交易平台，发生了质的转变，获得了许多商家的肯定。 　　以前的物流市场仅仅只是提供一个简单的大棚或平房做经营场地，卫生条件差、交通混乱，一下雨就进不去人，车常常堵在里面出不来，客户的意见很大，货物损失和质量损坏让市场方赔了不少钱。 　　加上以前市场管理方对经营商户没有要求，造成了很多恶劣竞争的现象，甚至还存在不法经营户连夜携货款蒸发的事。这些事情对于正规从事物流业务的公司声誉都造成了严重的影响。 　　金兰物流市场管理方逐渐意识到了市场管理规范的重要性。“经过多方考察和比较，我们决定建筑规范、科学的物流新基地，加强安全措施，完善物业管理。” 金兰物流公司副总经理马爱习告诉记者，“而且现在我们对进入我们物流市场的商户的经营资格都做了严格的审查，只有符合要求的才可以进去经营，这样一来，其它进场经营的商户的邻居也都是正规的物流公司，好信誉才会吸引更多的客户。” 　　记者在金兰物流基地看到，为方便大型货车而修筑的近40米宽的道路两旁，是两层混凝土框架的分拨配送中心，规划合理、配置齐全，目前已经基本完工。基地东北两面紧邻临沂进城要道临西八路和双岭路，地理位置优越。加上地处新批发商圈，八大专业批发市场和临沂新长途汽车总站，有效解决了部分老物流市场客户资源不足、交通不便的问题。 　　临沂市商城管理委员会的工作人员表示，经过多年的发展和积累，临沂物流市场的供需资源都已日趋成熟，但是因为长期以来物流市场处在一种自发经营的状态，导致物流市场缺乏管理、缺乏科学发展观念。为响应临沂市委、市政府提出的建设“大临沂、新临沂”的号召，实现“中国临沂，物流天下”的良好设想，物流市场的规范管理和整顿势在必行。 　　临沂商城原有的批发市场均集中在交通拥挤的西部地区，那里是旧城改造范围，就地改造发展现代物流业显然已无可能。临沂市委、市政府结合城市发展整体规划，通过招商引资，实施了东西两片同步建造物流平台的工程，即搬迁西部老市场，在新建地点通过整合提高市场功能，向现代物流业过渡；沂河以东经济开发区内，以规范化的第三方物流为标准，创建国际物流园区。 　　临沂改造物流城的规划和一系列优惠政策引来了国内和世界各地投资商的关注。2002年，澳大利亚金龙基集团率先来到临沂，斥资62亿元在临沂西北部建设澳龙国际物流城；2003年，香港华药、中侨商贸城、香江物流园等一批现代物流项目纷纷落户临沂。 　　外资企业在临沂西部你追我赶，内资企业也不甘落后，2004年，鲁