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无黏结预应力砼矩形截面梁裂缝研究 　　[摘要]本文首次将裂缝开展的概念引入无黏结部分预应力砼结构。通过对一根普通钢筋混凝土梁和10根无黏结部分预应力混凝土梁的试验研究，导出了无黏结部分预应力混凝土梁截面塑性系数的表达示；探讨了无黏结部分预应力混凝土梁裂缝分布的规律性；建立了将名义拉应力控制裂宽与《混凝土结构设计规范》裂宽控制思想相结合的裂缝宽度度算公式。 　　[关键词]无黏结部分预应力混凝土；名义拉应力；裂宽 　　 　　一、引言 　　 　　加筋混凝土系列按预应力度的大小可分为全预应力混凝土、部分预应力混凝土和普通钢筋混凝土三大块。预应力混凝土又分为有黏结和无黏结两类。由于使用荷载下允许出现裂缝。改善了抗弯强度储备过大的现象，有利于节约钢材；随着新技术的发展，无黏结部分预应力混凝土的应用范围与推广数量将日益扩大而成为加筋混凝土系列发展的主流。要应用无黏结部分预应力混凝土，就必须考虑其裂缝控制，因此就需要我们去研究，进一步开发、推广和应用无黏结预应力混凝土结构 　　 　　二、裂缝的出现及裂缝的发展 　　 　　1.裂缝的出现。梁中的第一条裂缝一般出现在跨中两倍平均裂缝间距估值范围内。开裂荷载的大小主要与截面尺寸、预应力度和混凝土抗拉强度有关，与配筋率的关系较小。由于预应力的作用，梁开裂时，裂缝截面的非预应力钢筋的应变突变较小，梁侧面非预应力钢筋水平处裂缝宽度也较小，大约在0.01～0.02mm。 　　 　　2.裂缝的发展。由于预应力的作用，刚出现的裂缝延伸不高，继第一批初始裂缝随机出现之后。随着荷载的增加，进一步产生新裂缝，也就是说一定的预加应力下，在使用荷载范围内。随着荷载的增大，裂缝条数增多，平均裂缝间距减小。随着新裂缝的产生。有些原有裂缝的宽度及高度进一步发展，有些原有裂缝的高度不变，裂宽变小。经研究表明，承载能力极限状态下的平均裂缝间距一般要比正常使用极限状态下平均裂缝间距要小，即承载能力极限状态下的裂缝条数一般要比正确使用极限状态下裂缝条数多。这种现象不难用《混凝土结构设计规范》中的裂宽计算理论来解释。 　　我们还发现，无黏结预应力混凝土梁的裂缝间距比较均匀，平均裂缝间距也稍大一点。一方面可能由于无黏结部分预应力混凝土梁裂缝出现时，裂缝截面普通钢筋应力突变较小，黏结力破坏长度很短，黏结力比较平稳，故后一条裂缝形成时需要较长的传递长度；另一方面可能由于无黏结部分预应力混凝土梁的混凝土强度等级较高，施工质量比较均匀。经研究，配筋率、钢筋外型与直径对裂缝发展和分布有较大影响。与以往的钢筋混凝土构件的试验结果一样，配筋率高、变形钢筋、直径小的钢筋对应的梁平均裂缝间距小，但这些因素对裂缝的出现影响不大。在使用荷载范围内，在同一级最大荷载下的荷载循环中，裂缝的条数并不随循环次数的增多而增加，但高度随循环次数的增多而略有升高，裂宽随循环次数增多而增大，但三次后基本稳定，我们所要重点考察的是稳定后的裂宽。加载至承载能力极限状态时，非预应力钢筋产生塑性变形。裂宽大幅度增加，最后在纯弯区段出现根状裂缝和枝状裂缝，这与一般钢筋混凝土梁是相似的。 　　 　　三、控制裂缝宽度的方法 　　 　　1.名义拉应力控制裂宽法。文献对于10根特征强度等级为C35的无黏结部分预应力混凝土梁和23根特征强度等级为C40的无黏结部分预应力混凝土梁考虑裂缝开展不均匀性和荷载长期效应组合影响后的梁侧面普通钢筋水平处的最大裂缝宽度进行了观测，我们对其中满足普通钢筋面积不少于受拉边缘到中和轴毛面积0.4％且按全部配筋的极限内力考虑，有黏结拉力不少于总拉力15％的无黏结部分预应力混凝土梁进行了分析，发现当普通钢筋配筋率不变时，名义拉应力与最大裂缝宽度呈线性增加，当最大裂缝宽度不变时名义拉应力与钢筋配筋率呈线性增加。故可得名义拉应力=Kltosmax(最大裂缝宽度)+K2ps(普通钢筋配筋率)+C。(修正系数可查表) 　　 　　2.名义拉应力与《混凝土结构设计规范》相结合。考虑裂缝开展不均匀性及长期荷载效应组合影响后的最大裂宽的计算，英国规范在有黏结部分预应力混凝土梁计算中采用了名义拉应力控制裂宽的方法，借鉴这一思想，我们利用文献的试验结果。建立了用名义拉应力来表达的无黏结部分预应力混凝土梁裂宽公式，具有一定的精度。但名义拉应力控制裂缝的方法未将混凝土保护层厚度、钢筋直径、钢筋外形、钢筋有效约束区等因素考虑进去，因此建方将名义拉应力与《混凝土结构设计规范》相结合的方法，尽管在使用荷载作用范围内，随着荷载的增加，裂缝条数有所增加，但当作用荷载为使用荷载时。平均裂缝间距基本接近于规范计算值。故平均裂缝间距可通过混凝土受拉区面积计算的非预应力纵向受拉钢筋有效配筋率计算。在无黏结部分预应力混凝土梁中，无黏结预应力束与混凝土之间不存在黏结作用，因