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桥梁钻孔灌注桩施工方法及其常见病害防治 　　[摘要]本文从护筒埋设、桩机定位制备泥浆、钻孔、钢筋笼制作安装、水下浇筑砼等几个方面阐述了钻孔灌注桩施工方法，分析了施工中常见的质量问题，并针对提出了一些防治的方法。 　　[关键词]桥梁；钻孔灌注桩；施工；病害；防治 　　 　　桥梁基础施工中，钻孔灌注桩基础的施工工艺发展较早。随着桥梁设计与施工技术的迅猛发展，钻孔灌注桩基础在公路桥梁中的应用越来越普遍。钻孔灌注桩以其低噪音、对周围环境影响较小、无挤土效应等特点，且适应各种地质条件、施工简单易操作且设备投入不大而在桥梁的桩基础中被广泛应用。钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，规范施工流程、做好施工质量控制，力争将隐患消除在成桩之前，成了是否能生产出优良的灌注桩的重要技术支持。 　　一、施工方法 　　孔灌注桩施工的主要工序包括埋设护筒、制备泥浆、钻孔、钢筋笼制作与吊装、清底、灌注水下混凝土等。 　　施工前，应做好以下准备： 　　(1)钻孔前的准备工作。钻孔前的准备：作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。 　　(2)测量放样。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪和经过检验的钢尺，定出孔位中心桩，并放出护桩，经复核无误后，以表格形式移交给钻机班组。 　　(一)护筒埋设 　　护筒的主要功能是防止孔壁坍塌，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2~3m。一般常用钢护筒。钢护筒采用4～5mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20cm。为便于泥浆循环，在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。护筒高出地下水位或孔外水位1.5m，当护筒处于旱地时，其顶端高出地下水1.0～2.0，并高出地面0.3m。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。护筒埋设采用人工挖孔埋设的方法，在挖孔深度符合要求后，分层对称夯填护筒四周粘土。护筒中心与桩中心线重合，平面误差控制在50mm，倾斜度控制在1%以内。 　　（二）桩机定位 　　安装桩机的地基需足够稳固。对地层较软和有坡度的地基，可用推土机推平，再垫上钢板或枕木加固。对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。 　　（三）制备泥浆 　　钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。一般上采用这样的参数：泥浆粘度18～22s，含砂率不大于4%～8%，胶体率不小于90%，塑性指数（IP）大于17。制浆前，先把黏土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的黏土直接投入护筒内，使用冲击锥冲击制浆，待黏土己冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。 　　（四）钻孔 　　钻机就位后，检查钻杆、钻具是否同桩中心重合，开动电机，放下钻头，用泥浆泵注入泥浆，钻机将循循钻进，一节钻杆钻入后及时停机，接上第二节。如此反复钻至设计深度。 　　开始作业后，控制速度和钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒底下1m后，再以正常速度钻进。在钻孔过程中，根据地质资料不同情况，选择合适的钻头、钻压、钻速和泥浆指标等参数，在土层变化处捞取碴样，以判别土层，并记录在表中，与设计地层核对。始终保持孔内有1.5～2.0m的水头高度,随时注意护筒泥面标高，及时补给泥浆，保证孔壁压力平衡，防止因水头不够而发生坍孔现象。泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。经采取有效措施后，方可继续施工。钻孔达到设计标高后，使用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。 　　（五）筋笼制作及安放 　　1、钢筋笼制作 　　钢筋制作在加工场进行，分段绑扎。主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离，原则分段长度不大于12m，并符合