利用涡动相关法分析海洋大气边界层湍流特征与海气物质交换-analysis of turbulent characteristics of marine atmospheric boundary layer and air-sea mass exchange by eddy correlation method.docxVIP

利用涡动相关法研究海洋大气边界层湍流特征与海气物质交换 摘要海洋大气边界层湍流运动特征以及海洋与大气之间的物质交换是海气相互 作用研究的重要内容，对理解海洋在全球气候变化中的作用非常重要。涡动相关 法作为大气湍流运动的一种直接观测手段，在海气相互作用研究中受到越来越多 的重视，但是由于海洋观测环境的特殊性，目前对海气物质交换的研究还很不充 分，特别是海气 CO2 湍流通量的观测还存在一定的不确定性，因此，进一步研 究涡动相关系统在海洋上的应用以及后期的资料处理很有必要。利用 2006 年 12 月 30 日至 2007 年 1 月 16 日在我国北黄海海域观测得到的 船载涡动相关资料研究海洋大气边界层湍流特征，并对比分析了定点和走航观测 条件下的结果。利用 2007 年 10 月 13 日至 26 日在我国北黄海海域的船载涡动相 关系统观测资料，从功率谱的角度分析了 CO2 湍流通量观测结果的不确定性， 并提出相应的校正方法以减小不确定性。2011 年 5 月 1 日至 5 日，采用由超声 风速仪与 FMPS 组成的涡动相关系统在千里岩岛对纳米气溶胶粒子通量进行观 测研究。主要得到以下结论：（1）定点和走航观测资料中，受船体运动影响，风速脉动功率谱有异常高 值，经过船体运动校正以后可以去除。定点观测资料在校正前后其它频率区间没 有明显变化，而走航观测资料在校正以后出现低频谱值增大的现象，这可能是因 为船体平移的低频变化未被完全去除，姿态校正时的坐标旋转使其在其它方向产 生分量。（2）将走航观测资料得到的大气边界层湍流运动特征与定点观测资料、其 它观测研究的结果相比，可以发现，对无量纲标准差与稳定度之间的相似函数而 言，其符合相似理论的 1/3 次方定律，而且与定点资料、陆地以及其它海域下垫 面条件下得到的相似函数可比。对于湍流强度、曳力系数等参数，走航和定点观 测资料计算结果的大小存在差异，但是它们与风速之间具有一致的变化趋势。总 体而言，走航观测方式可以用于海洋大气边界层中湍流特征的观测。（3）涡动相关系统应用于海气通量观测时可以得到比较合理的动量通量、I感热通量以及潜热通量，但是海气 CO2 通量的观测结果存在一定的不确定性，主要表现为观测结果的量级偏大。本文从湍流方差谱分布的角度对海气 CO2 通 量观测结果的不确定性进行分析，结果表明，水汽和温度的功率谱在频率域上分 布特征相似，但是与 CO2 功率谱之间存在差异，主要表现为低频区对 CO2 脉动 方差的贡献相对较大，而高频区的贡献则相对较小。经过分析发现，交叉感应引起的噪音信号主要存在于低频（0.8 Hz），而高频区受交叉感应的影响相对较小，这很有可能是造成功率谱之间存在差异的原因，同时也是 CO2 通量观测结果偏大的原因。（4）根据相似理论，某一频率区间湍流运动对 CO2 通量的贡献与对水汽的 贡献相等，在此基础之上，再结合对交叉感应噪音信号分布特征的认识，我们提出了一种利用受交叉感应影响较小的高频区（0.8?1.5 Hz）CO2 脉动信号校正 CO2湍流通量的方法。计算结果显示，北黄海海域秋季航次海气 CO2 通量的直接计 算结果为?0.23 mg m?2 s?1，而经过校正以后的结果为?0.039 mg m?2 s?1。这说明交叉感应引起的噪音信号可占观测信号的 80%左右，是海气 CO2 通量观测结果 不确定的主要影响因素，经过校正以后可以得到比较合理的结果。（5）千里岩纳米气溶胶粒子浓度的观测资料显示，观测区域内 5 月 3 日发 生一次新粒子生成过程，生成初期，新粒子的粒径在 20 nm 以下，随后可逐渐增 长至 50 nm 左右。新粒子生成时气象条件出现的最明显变化是风向由偏南风转变 为偏北风，新粒子的生成可能与之有关。涡动相关法观测的纳米气溶胶粒子通量 的计算结果为：新粒子生成时期，各粒径段粒子通量的平均值为 6.7×106 m?2 s?1， 相应中位数平均值为 5.8×106 m?2 s?1，非新粒子生成时期，各粒径段粒子通量的 平均值为 2.7×106 m?2 s?1，相应中位数平均值为 2.1×106 m?2 s?1。整个观测期间， 粒子的传输方向各有正负，且粒子通量向上的样本所占比例要高于通量向下的样 本所占比例。与非新粒子生成时期相比，新粒子生成时，粒子通量向上的样本所 占比例更大，这可能与新粒子的生成发生在低层大气有关。关键词：涡动相关 大气边界层 湍流特征 海气通量 黄海海域Eddy Covariance Measurements of Marine Atmospheric Boundary-Layer Turbulence and Air-Sea FluxesAbstractTurbulence characteristic