第二章 交通特性 交通工程学 可以做相关复习提纲用.pptVIP

第二章;重点、难点;驾驶员基本特征;视觉：光波作用于眼球视网膜引起的生理反映 1、视力： ①静视力 ②动视力：驾驶员观察物体运动的视力 与车速有关 与年龄有关 ③夜视力：黑暗环境中的视力（与照度成线性关系）。 黄昏时刻易出事故 ④视力适应： 明适应 暗适应;2、眩目： 生理性眩目 心理性眩目 高速公路、高等级公路中央分隔带上常设防眩板。;驾驶员疲劳与兴奋;驾驶员应具备的条件; 乘客的交通特性 -乘客的交通需求心理 -乘车反应; 行人交通特性 -行人交通特征影响因素 年龄、性别、出行目的、文化素养、心境、街景、交通状况、生活区域等； 交通特征 行人速度(1.0~1.3/s)、行人空间(0.9~2.5m2 /人) 、行人注意力 步行距离：可接受距离（一般越短越好）;车辆的特性;汽车主要使用性能及评价指标;5、汽车通过性（汽车越野性）： 汽车在坏路或无路条件下的工作能力。→取决于结构参数和牵引附着条件①影响汽车通过性的结构参数：a、最小离地间隙b、接近角（a1）与离去角（a2）；c、纵向通过半径ρd、涉水深度e、汽车的最大宽度和高度;②牵引附着条件参数： a、前后轴重量分配： b、轮胎对路面的单位压力： 坚硬路面上：以轮胎变形为主，单位压力升高，减小滚动阻力，提高通过性。 松软地面上：以地面变形为主，降低车轮对地面的单位压力，可使车辙深度减小，从而降低车辆行驶阻力，接触面积增大，附着系数可以提高，通过性提高。 c、轮胎型式和花纹 d、前后轮迹重合系数 e、车轮半径γ ;汽车的制动性;制动距离——从驾驶员的脚刚接触制动踏板起，到汽车停止为止时，汽车所走过的距离，不包括汽车完全抱死后的拖印距离。;汽车的动力性指标 最高车速 加速时间 爬坡能力—汽车满载时用Ⅰ档在良好路面上的最大爬坡度;汽车的行驶方程 T=ΣR （P35） R——滚动阻力、坡度阻力、空气阻力和惯性阻力 行驶条件 充分条件：TGkΦ 必要条件：TΣR;3.交通流三参数关系;交通特征参数的定义：;平均交通量 = 式中： Qi——各规定时间段内的日交通量（辆/天） n——各规定时间段的时间（天）。;交通密度：指某一瞬间内单位道路时间上的车辆的数目。 ;行车速度行驶距离l/所需时间t，按l、t取值不同，V可分为：;车流参数关系 三参数基本关系为： ∴ Q=K·Vs ;V——K关系： 1933年，格林希尔茨（美）提出 V—K线性关系式：Vs=αK+b 利用边界条件： K=0，Vs=Vf（自由行驶车速） i=0，K=kj（阻塞密度） 代入求得：;Q——K关系;Q——V关系由得K= ;举例;; 2、在交通流模型中，假设密度与速度的关系为：V=a（1-bK）2，试依据两个边界条件，确定系数a、b值，并导出V—Q、Q—K、K—V关系式。;解：K=0，V=Vf，V=0，K=Kj