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浅析桥梁施工中混凝土外观质量问题及解决方案 　　摘要：随着城市建设的不断扩张，公路交通运输事业迅猛发展，公路桥梁在交通运行过程中具有重要的作用，大批城市桥梁的兴建对混凝土在桥梁施工中的外观质量要求越来越严格，本文结合笔者多年的工作经验分析了混凝土在桥梁施工中出现的质量问题及解决的办法。 　　关键词： 桥梁施工；工艺控制；外观质量；质量管理 　　1 混凝土外观质量缺陷的分类 　　公路桥梁混凝土外观质量缺陷大致划分为如下五类： 　　⑴混凝土色泽方面的缺陷，表现为：混凝土色泽不一，有模板锈迹，混凝土面有明显的骨架垫块痕迹，由于水溜或其它原因造成色泽缺陷等； 　　⑵混凝土线型方面的缺陷，如混凝土防撞墙线型不顺适、不美观、主梁外翼缘大没有形成圆滑的线型等； 　　⑶混凝土本身表面缺陷，如漏浆、表面气泡，局部有凸凹等； 　　⑷混凝土缝方面的缺陷，如由于模板接缝不平导致的混凝土表面有错台、混凝土浇筑两个不同层面缝迹明显，混凝土施工缝隙处理不好等； 　　⑸较严重的混凝土外观缺陷，如狗洞、露筋等。由于现在对质量控制非常严格，第（5）类缺陷原则上是不允许出现的。根据近年来我公司对桥梁混凝土外观质量缺陷的统计，在实际工程中出现的频率大致如表1 所示。 　　表1混凝土外观缺陷统计 　　缺陷项目 气泡，漏浆 线型不好 接缝不好 色泽不一 狗洞 　　频率 44? 20? 15? 15? 5? 　　2 混凝土外观质量缺陷产生的原因 　　混凝土外观质量缺陷，根据不同的工程部位，产生的频率和严重程度是不同的，也可进行详细划分。但不同工况、不同部位的混凝土外观质量缺陷产生的原因， 　　在共性上大致相同，现归纳如下： 　　2.1 混凝土外观色泽缺陷 　　⑴钢模板除锈不彻底，导致混凝土表面不平且有锈迹； 　　⑵模内杂物没有清理干净，脱膜剂选择不好、涂刷不均匀，造成混凝土表面色泽不一致； 　　⑶钢筋骨架垫块设置不当，混凝土表面产生垫块痕迹； 　　⑷连续浇筑的混凝土，水灰比控制不严格，拆模时间过早、不统一。 　　2.2 混凝土构件线型不好 　　⑴模板支立线型不顺适，固定不牢固，导致混凝土浇筑过程中变位；模板局部缺陷未处理，导致混凝土表面产生局部凸凹现象； 　　⑵模板刚度不够，紧线器松紧不一，混凝土构件外线型不顺直； 　　⑶构件安装就位不准确，整体线型不顺适； 　　⑷混凝土浇筑顶面抹平处理不好，顶面标高控制不严格，产生起伏现象。 　　2.3 混凝土接缝不好 　　⑴模板接缝不平，产生混凝土表面错台；接缝不严密，导致漏浆，混凝土表面产生明显的模板接缝痕迹。 　　⑵混凝土缝处理不好，模板刚度不够、支立不牢固，新浇混凝土污染旧混凝土表面，出现难看的施工缝； 　　⑶大体积混凝土浇筑不合理，混凝土分层浇筑时一层过厚，浇筑速度慢，导致混凝土产生较明显的层间缝迹。 　　2.4 漏浆 　　⑴整片模板接缝不严密； 　　⑵侧模与底模间、侧模与侧模间“止水”处理不当，模板间绑扎不牢，产生漏浆。 　　2.5 混凝土表面产生气泡 　　⑴混凝土级配不合理，粗骨料多，细骨料少，针片状含量多，导致集料密实空隙多，易产生气泡； 　　⑵水灰比不当，水泥用量少，混凝土中自由水多，产生气泡多； 　　⑶混凝土振捣时间不充分、不均匀、震动棒提升速度过快，气泡未充分排出； 　　⑷模板不光洁，脱膜剂涂抹不均匀或过多，阻止了气泡排出。 　　3 改善混凝土表面质量的措施 　　我们对混凝土外观质量缺陷进行了分类，并对其产生的共性原因做了分析。在实际工程施工中，如何控制、提高混凝土外观质量，目前国内行业中尚无完整成型的有效方法，我们公司在实践中积极探索，及时总结经验和教训，较好解决了混凝土外观观感质量差这一通病问题。我们在实际工程施工中采取了以下具体措施： 　　3.1 采取的管理措施 　　⑴加强质量意识教育，使全体管理人员、全体施工人员充分意识到质量的重要性； 　　⑵重视技术交底工作，对每一分项工程都要制定详细的施工工艺方法，明确技术要求、质量标准，在施工前对操作人员进行认真的技术交底，并使每个操作者都能够掌握； 　　⑶建立健全企业自检体系，明确岗位、明确工作内容、明确质量责任，使质量控制的每个环节、使工程施工的每个工序都处于受控状态。 　　⑷严格执行工序质量控制“三检”制度。 　　3.2 采取的工艺控制措施 　　⑴把住原材料及混凝土配合比关，加强控制，消除混凝土气泡。 　　①严格控制混凝土用骨料的大小及针片状含量，严格试验，剔除不合格骨料，达到混凝土级配合理，粗、细骨料用量比例适中，使混凝土易振捣密实，消除气泡产生的物理原因；②要多次进行试验，选择适当的水灰比，尽量增大水泥用量，拌和后的混凝土中自由水减少，防止气泡的产生。 　　⑵把