质量管理办法20140308.docxVIP

LJ-11标段质量管理办法为落实标准化管理的各项要求，提升“本工程项目”参建者的质量管理意识，树立“百年大计，质量第一”的思想，全面落实“安全、环保、和谐、耐久、节约”公路建设新理念，以实现“安全、质量、进度、费用”目标的和谐统一，力争把“京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11标段”建设成为一条生态路、景观路、优质路、廉洁路。我标段全体参建人员应以质量为中心开展各项管理工作，从现场管理抓起，严格过程控制，保证人人有事做，人人做实事，把质量管理工作抓到实处，落到实处，优质高效地完成本标段的施工生产任务。一、质量管理小组组长：陈鸿金副组长：刘品忠、王玉臣、董占民组员：曹海清、高利涛、赵玉雷、段动辉、代同哲、任永杰、王东东、张雪萌、郝新会、李长军、作业队负责人。二、质量管理计划1、指导思想①以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护法规的要求；②以“建精品工程、创文明平安工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源，强化现场管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工；③以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备，保证措施的先进性、合理性、可靠性，把保证工期、创优质工程及文明安全施工建立在科学可行的技术基础之上。④以“精”为原则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”、工艺上“精细求严”、配合上“精诚合作”。2、质量目标每分项工程、每分部工程、每单位工程质量符合国家现行工程施工质量验收规范、规程及标准要求，达到优良标准。三、原材料、半成品质量管理1、进场原材料必须符合设计文件要求，材料部应严格按质量标准要求进行采购。进场材料必须有随车质量证明文件和材质单。材料进场后相关负责人应及时通知试验室进行取样试验，试验结果必须及时返馈给相关部门负责人。施工员、施工班组技术人员应熟知承建工程所用材料的技术指标要求。单质材料、复合材料在使用前应询查材料的检验情况，严禁将不符合设计要求的材料用于工程的任何部位。不能以“甲控”或项目部提供的材料为理由，将不合格材料使用于工程中。2、现场制作的半成品是保证分项工程质量的前提，各作业队应设专人负责控制半成品的制作质量。现场制作的钢筋（包括焊接）、锚杆、拱架、预埋件等施工员应跟踪进行检验，保证规格、尺寸符合设计要求。砼浇注前施工员应联合试验室组织检查其和易性、坍落度和稳定性，复核砼标号，试验员应及时做好混凝土浇注台帐。3、每批进场的砼外加剂试验室应取样进行拌合试验，检查其对砼性能的影响。现场负责人应妥善保管混凝土外加剂，做好避光贮存，减缓分解速度。配合比施工前应准确测量砂、石料的含水量，以保证施工配合比准确、可靠。四、工序质量管理各作业队应配备符合自身承担的施工项目特点的现场技术负责人，服从项目部管理人员、监理的指导、监督。加强班组自身建设，树立“质量第一”的思想，做好每一道工序，提高首次报验合格率。施工员应加强巡视检查，要做到“三勤”，即“腿勤、嘴勤、手勤”。对施工过程中存在的质量、安全问题及时给予纠正。严格报验程序，认真执行“三检制”，每道工序完成后班组首先自检，然后班组互检，互检合格后报专职质检员检查，最后报专业监理工程师验收。上道工序不合格，禁止进行下一工序施工，未经施工员检验擅自进入下一工序，本分项不予结算。造成质量事故的，返工费用由作业队承担，同时项目部将视其对工期的影响给予重罚。五、奖励措施1、项目部每月进行一次综合评比，对本月所完工程质量好、进度快、无安全事故隐患的作业队给予奖励。2、奖金来源：质量罚款为月奖励资金的一部分，占60%；另外40%由项目部成本中提出。3、分配比例：第一名奖励系数为6；第二名奖励系数为4。此奖励资金应下发至班组操作层。六、处罚措施项目部各级管理人员在巡视检查时，发现工序出现不合格时均可视对工程的影响程度对责任人提出警告或给予经济处罚。1、同一类别的同一工序项目部管理人员巡视检查第一次出现不合格时，提出警告，通知作业队负责人，并要求立即整改。第二次出现不合格时，对作业队实行经济处罚。2、钢筋半成品及成品几何尺寸不符合要求，每批（或每构件）处300元罚款；钢筋焊接质量达不设计及规范要求，每批（或每构件）处800元罚款。砼外露钢筋、预埋件、预留孔偏位严重每构件处1000元罚款。3、模板拼接接缝不严、错台，导致漏浆严重，每构件处800元罚款；模板拼接整体尺寸不合格，支护不稳固，每构件处1500元罚款；模板除锈不彻底、隔离剂涂刷不均匀、采用废弃机、柴油造成砼外观质量差，每构件处800元罚款。4、钢筋保护层垫块数量不足、厚度不够，每构件处1000元罚款；每批钢材焊接质量不合格处500元罚款；砼养生不及时、时间不足，导致砼回弹强度不合格，每构件处1200元罚款，造成不良结果施工队负全责。5、砼下料必须采用布料，