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能量回馈节能技术在电梯节能中应用 　　【摘要】电梯是城市能源消耗的大户，做好节能意义重大。本文在阐述能量回馈技术的节能原理的基础上，探讨了该技术在电梯节能中的实践应用，并通过实验分析能量回馈技术节能的实际效果。 　　【关键词】能量回馈；节能；电梯 　　近年来房地产热潮以及国家大张旗鼓的基础设施建设，带动了电梯业的发展。据中国电梯行业协会统计，2011年上半年电梯行业依旧延续了近年来高速发展的态势，全国电梯产量同比增长40%左右。据电梯的实际运行频率计算，一部普通的电梯每天约用电50～150度，而前我国的电梯保有量已超过150万台，因此，在全球性能源紧缺，世界各国、各行、各业都在提倡绿色节能的今天，做好电梯的节能降耗意义重大。而能量回馈技术节能效果明显，因此，下面笔者就该技术在电梯节能中的实践应用进行探讨。 　　一、能量回馈技术的节能原理 　　从电梯被发明并被广泛应用开始，电梯节能始终贯穿于电梯技术发展之中，先后有电梯曳引机驱动技术的节能、电梯驱动控制系统的节能、能量回馈系统的节能。电梯要节电，核心是把电梯曳引机工作在发电状态时产生的电能利用起来。目前，对于这部分能量的处理是利用“能耗制动方式”――即通过内置或外加制动电阻的方法将电能消耗在大功率电阻中。如此既白白浪费了能量，且电阻产生的大量热量还会污染电梯控制柜周边的环境。能量回馈系统的作用就是将原来消耗在制动电阻上的能量，通过逆变转化为交流电，并回馈到临近的同一电网或供其他电气设备使用。据统计，消耗在制动电阻上的能量占电梯总用电量的25%～35%，一般能量逆变的效率约为85%。因此，电梯能量回馈系统的节能效果在21%～30%之间，且楼层越高、电梯速度越快，节能效果愈明显。 　　二、能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用 　　能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用主要是根据这一技术制造并使用能量回馈器。能量回馈器的主电路由高智能模块IPM、隔离二极管D1、D2、滤波电感、IGBT、电容等电子元件组成。其中IPM模块能有效地把直流电能逆变为与交流电网同步的三相电流并且回送电网，是最为关键的部分。二极管D1、D2是确保电梯节能系统安全运行的必须元件。电感L1――L3、电容C1――C3组成了高次谐波滤波器，能有效地阻止IPM元件产生的高次谐波电流进入电网，从而提高能量回馈器的电磁兼容性能。此外，由可编程逻辑芯片、单片微机、外围信号采样器构成的控制电路，能有序地控制IPM在PWM状态下工作，保证直流电能及时的回馈并且顺利实现再生利用。 　　1．IPC-PF系列电梯回馈制动单元。IPC-PF系列电梯回馈制动单元是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。若升降电梯能使用电梯回馈制动单元，就可以顺利地实现将电容中储存的直流电能转换成交流电能回送到电网，节电率达30%～40%。还有，因无电阻发热元件的原因，降低了机房的环境温度，同时也改善了电梯控制系统的运行温度，使控制系统不再死机，延长电梯使用寿命。机房可以不再使用空调等散热设备，可以节省机房空调和散热设备的耗电量，节能环保，使电梯更省电。IPC-PF系列电梯回馈制动单元采用DSP中央处理器，速率高、精度高、稳定性能好、抗干扰能力强；采用自诊断技术确保输出电压精确，防止电流回送，使变频器不受任何影响。在频繁制动的场合，节电更明显；真正实现了变频调速系统的四象限运行。 　　2．OTT-LHZ有源能量回馈器。OTT-LHZ有源能量回馈器直接采用了电梯能量回馈节能技术研制而成，该回馈器因没有使用高消耗的电阻，故电阻发热源可忽略不计。另外，因为没有电阻的原因，相应地电梯机房温度就不会太高，电梯出现故障的可能性得到降低，延长了电梯的使用寿命，并很好地降低了机房降温设备的用电量。通过此途径，可以实现节电25%～50%。在大功率、高楼层、频繁使用的情况下，节能效果会更明显。OTT-LHZ新型能量回馈器有一突出特点，即具有电压自适应控制回馈功能，在实际使用中，该功能价值凸显，因为当电网电压波动比较大的时候，电梯工作也会照常。另外，只有当电梯机械能转换成电能送入直流回路电容中时，新型能量回馈器才及时将电容中的储能回送电网，有效解决了原有能量回馈的不足。可最大限度地抑制驱动电梯的变频器对电网的谐波干扰，净化电网环境。OTT-LHZ新型能量回馈器明显优于高能耗电阻式制动单元装置，改善了机房环境，减少了高温对控制系统等部件的不良影响，延长了电梯设备的使用寿命。 　　三、能量回馈器节能指数实验分析 　　在一台1000kg-1.5m/S(使用11.7KW永磁同步无齿轮曳引机)电梯上安装了IPM定额定电流为75A的能量回馈器，并安装两个有功电度表，其中电度表一装在主干路，表示该梯实际使用的电量（K1），电度表二装在回馈器回馈支路上，表