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+ 山西交通职业技术学院 毕业论文 题目 公路工程施工放样 系 别：工程管理系 专 业：公路监理 班 级：0000 姓 名：0000 学 号：2353000000 指导教师：裴建新 2012 年 6 月 2 1 日 1 摘 要 测量的工作包括内业和外业，本文主要阐述外业的内容，即施工放线。测量放样 工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。通过控制 测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的 几何联系。但其实在一线施工的人员都知道一个潜规则，那就是搞测量的师傅们是不 会轻易得告诉你施工测量中的所用的公式，因为那是他们的赚钱法宝，说出来他就没 得活干了，以至于在工地的测量施工人员很少能彻底搞清楚施工放线中的来龙去脉， 为了保证工程质量及杜绝工程上出现这类恶略现象特出此文. ： 关键词 公路工程；施工放样；潜规则 目 录 一、绪论 3 二、施工放样的基本方法4 1．已知距离的放样 4 2． 已知高程的放样 5 3． 已知点的放样 6 三、中线放样 8 四、路基的施工放样 8 1路基横断面施工放样 8 2 2路基边桩放样的一般要求 10 3路基横断面的放样方法 10 4.路基边坡的放样 13 5.路基施工阶段各层次的抄平方法 14 6.线段路基顶面的抄平 15 7.线段路基顶面的抄平 17 五、路面的施工放样 17 1.路槽的放样 18 2.路面放样18 3.路拱放样19 4.造物施工放样 2 1 5.挡土墙施工放样 23 6.沿线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算24 7.占地面积的测算 24 8.土方量测算 26 六、总 结26 参考文献27 致谢27 一、绪论 工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在 路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、 边沟等构造物的施工位置；在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸 进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对 工程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工 程成本。因此，施工放样是工程施工过程中的重要一环，它贯穿工程施工全过程。本 文对其进行了一些探讨. 3 二、施工放样的基本方法 1．已知距离的放样 距离放样即在地面上测设某已知水平距离，就是在实地上从一点开始，按给定的方向， 量测出设计所需的距离定出终点。 （1）钢尺量距 在地面上丈量已有两点间的直线距离时，应先用尺子量出两点间的距离，再考虑 必要的改正数，以求得正确的水平距离。而在地面上定出已给长度的直线时，其程序 恰恰相反。先要根据已知的水平距离，结合地面的高低、钢尺的实际长度、丈量时的 温度等，算出地面上应量的距离，