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舆论监督“节点”“火候”意识 　　9月30日，湖北日报刊发报道反馈《回应本报监督报道．彻底消除诱导之嫌汉蔡高速公路路牌“大变脸”》。汉蔡路牌3年争议终结，标志着精心策划、采写的“走转改”深度调查报道《路牌背后的利益纠结》画上了圆满句号。这一舆论监督报道鞭挞不公、为民解忧．很好地彰显了省委机关报的责任担当。 　　8月23日．本报在一版倒头位置刊发了《路牌背后的利益纠结》，迅速引起高管、路政、高警等多部门高度重视。8月24日，省交通厅有关部门即函告汉蔡高速公路公司，要求限期对路牌信息进行整改。8月31日，省交通厅高管局召集路政、高警、汉蔡高速、汉宜高速相关负责人，邀请相关专家，商讨整改事宜。 　　为推进整改，9月20日，省高警总队仙桃大队下发整改函，指出“湖北日报对汉蔡高速路牌予以质疑，引发广泛关注”。函件认为“汉蔡高速侏儒互通路牌导致部分司机受到误导，并引发交通事故，规范工作刻不容缓。” 　　在组织权威专家充分论证后，相关部门于9月28日对汉蔡高速侏儒互通路牌进行了统一更换。汉蔡高速设在武汉市区和三环线上的路牌，武汉市交管部门对其进行了拆减和规范。更换后的路牌指路信息准确、前后信息一致，能给驾驶员以明确的指引，避免发生车祸。并彻底消除了诱导性，维护了司乘人员的经济利益。 　　单看这个整改过程，很容易认为这是一条普普通通的舆论监督报道。但若了解汉蔡路牌引发的持续3年的巨大争议、众多媒体的监督报道、多次改邪而不归正的扭捏做法，就知道《路牌背后的利益纠结》能让汉蔡路牌彻底“改邪归正”实属不易。 　　为何这～报道能够终结3年难解的“老大难”问题?关键在于报道踩准了“节点”、酿足了“火候”，具体有如下一些方面可供交流和分享。 　　一、探索“走转改”报道新形式获关注 　　要想使报道收获高关注度，需要踩准“节点”。新闻报道的“节点”，是各个时期内的重大宣传报道活动。它在显著位置开设专题专栏，受到各方面重视，收获更大关注度。 　　8月9日．中宣部召开视频会议，动员部署在全国新闻战线深入开展“走基层、转作风。改文风”活动。湖北??大编辑记者走向基层，融人群众，体味百姓冷暖．写出了大量“接地气”的好新闻作品。在这一活动中，记者思考着。生动、鲜活、现场感强的新闻好看、精彩，但只是“走转改”报道的一种表现形式，走到基层，了解群众的烦心事，并通过客观公正的笔触反映问题、促进问题的解决．应该也是一种很好的“走转改”报道形式。 　　记者走向自己所联系战线省交警总队的“基层”――高速公路一线，了解到汉蔡高速公路路牌诱导问题3年未解．这一“顽症”令交警、司乘人员长久忧心。经过一周深入细致的调查，记者写成了3000字的调查报道《路牌背后的利益纠结》。 　　这一报道踩准“节点”，并创新“走转改”稿件形式，拓展“走转改”报道的广度和深度，加上长篇舆论监督报道在本报一版见报较为少见，使其迅速引发各方关注。这成为推动“老大难”问题解决的关键因素之一。 　　二、在“治庸问责”背景下推进舆论监督 　　《路牌背后的利益纠结》踩准的另一大“节点”，是省委、省政府在全省范围内强力推进的“治庸问责”风暴。 　　8月18日，省直机关治庸问责工作动员大会召开，省委书记李鸿忠强调：“必须‘刮大风’、‘打大雷’、‘下大雨’。在严格问责、严肃追责上动真格、够力度。”“治庸问责”风暴南此刮向全省。在这场空前严厉的风暴巾，任何一家单位都担心被“刮”中。 　　记者在采访中就听到高警部门表达了这种忧虑，因为汉蔡路牌具有诱导性，司机看路牌时会犹豫．导致交通事故频发。一旦被问责，高速警察部门首当其冲。 　　报道一刊发，与路牌问题有牵涉的省交通厅、省公安厅相关部门就迅速行动起来。省交通厅路政部门相关负责人致电记者，告知已引起高度重视，并向汉蔡公司下达了限期整改函。为了凸显“治庸问责”背景，本报8月25日在一版“治庸问责在一线”栏目中刊发反馈报道《省交通厅有关部门要求汉蔡高速限期整改》。 　　紧接着，高速路牌的主管部门省交通厅高管局告知记者，将召集相关部门商讨整改事宜，并邀请记者参加商讨会。省高警总队仙桃大队认为，本报报道全面、准确、中肯，将尽快向相关责任方下发整改函。汉蔡高速公路公司还派相关负责人前来报社说明情况。表示将积极推进整改。 　　如此迅速、诚恳的反映和反馈，如果没有“治庸问责”风暴这一大背景，是很难出现的。这充分说明舆论监督报道踩准“节点”，在合适的时机推出的重要性。 　　三一、全景式梳理和呈现酿足舆论监督“火候” 　　汉蔡路牌诱导问题，早已不是新闻．自从2008年道路开通以来，就因诱导性引发了巨大争议。3年来，它屡次遭到媒体曝光．但由于牵涉多方利益和存在一些“隐情”，经过多次整改，“诱导性”一直未消除。 　　记者认为，真正的新闻是这段漫长、扭捏、虚伪的