张路江日常叙事尊严.docVIP

张路江日常叙事尊严 　　关于上海人和广东人的区别，有两则传说颇有趣： 　　一则是：上海人讲究面子，广东人讲究吃，这引来了两地人的讥评：上海人说：广东人的智慧只在吃上，什么都给吃光了，不可思议。广东人从容做答：上海人才不可思议，他们不知道，什么都是假的，只有吃进自己肚子里才是真的!另一则是：上海人和广东人都是沿海人，向来会做生意，不过，细心的第三种人，也就是上海和广东以外的国人，观察之下，却发现两地做生意的差别。上海人与人做生意，把自己赚的算清楚了，还得算清楚对方赚的，才肯开始。广东人干脆，把自己赚的算清楚就可以开始，别人赚多少并不再乎。 　　两则传说多少有点大广东的味道，至少是站在广东人的立场上说话，上海人听了，会有不同看法，会有更刻薄的反驳，这很正常。不过，我不是大广东，所以表扬了广东人后，也得说说广东人的短，这有各种说法，其中一个也就是小时常听到的，算是北方对广东的普遍评价：“没文化”。正规说法是：“广东是文化沙漠”。以前听这说法，不太明了何为“文化”，但却知道什么东西是沙漠，所以也就知道，文化一旦沙漠化，一定不是好事。“文化沙漠”，代表的是一种文化上的歧视，北方对南方的歧视。有意思的是，广东文化界一方面不承认自己是“文化沙漠”，一方面却指责比广州更南边的香港，说那才是“文化沙漠”。说多了，以为“文化沙漠”是南边的特产否则为什么没有人说东北是“文化沙漠”?西北是“文化沙漠”，江南是“文化沙漠”?不过香港人淡定，人家早就全球跑而不用签证，国际化像吃饭过日子一样简单，不再乎“文化沙漠”的说法。和香港文化人聊多了，才发现他们自有对付北方的、或者说是大陆的藐视性说法，那便是：地点知麦野叫世界(他们怎么会知道什么叫世界)!弄不好，还会用香港口音的英语嘲弄一下，以便显示只有我地(我们)香港人先是(才是)真正的“世界仔”。 　　香港人是世界仔，不用讨论，广东人在某方面很“沙漠”，也无须不满。北京出租车司机可以和你大谈国家政治，听多了，还以为他刚从中南海开会出来。上海出租车司机也和广东不同，不仅全是清一色的上海人(听说是上海郊区人)，而且，提起上海，自豪之情溢于言表。笔者有一次到上海坐出租车，与司机闲聊，问他：去过广州吗?他回答：上海就很好了，去广州干嘛?这一回答很有“上海味”，让我无话可说。广州出租车司机多是湖南和河南人，但“广峻”的黄色出租车，基本上是广州人开，所以也算是广州的，“名片”，坐上这“黄车”后，若聊天，没几句就是讲起吃来了，少有政治大事，更没有自吹自擂。 　　一句话，广东人实际，广东人日常，广东人少有牛逼事，有了，也不太说牛逼话。 　　说了这么多广东，才开始说张路江。 　　张路江与上述所说极有关系。他是一个标准的北方人，却用了自己的双眼，发现了一个地道的广东，进而探讨一个艺术本土化的表达及其可能性，并通过亲身实践，让这一可能性上升为涉及到中国当代艺术未来发展方向之的价值观的视觉化检讨。 　　张路江出生在东北，二十年前从中央美院油画系毕业后南下广州，任职广美油画系，呆了几年，吃足了广东米，喝饱了广东老火例汤，然后，通过考研究生返回母校，但此后却一直有广东情结，不仅有了很铁的广东朋友，而且，还有了同样很铁的对广东地域面貌的观感，所以常常南下作画，而且近来还愈加频繁。 　　油画是外来画种，进入中国百年以上，经历了近乎脱胎换骨般的洗礼。先是全盘西化，以西方标准为标准，却又往往不得要领，哪怕亲自出国学习，拿回来的油画作品，多年以后再看，心里总在犯嘀咕，觉得其中总差一点什么东西。接着是要求民族化，以适应政治动员的需要，而动员的第一要义则是通俗化，于是“普及”成为油画走向民众的不二目标。正规的说法叫“油画民族化”，其基本方式是线描加鲜明色块，风格上刻意模仿民间年画的平面化效果，以为这样就可以成为中国新艺术的象征。董希文正是用这种方法画他的《开国大典》，当然表达时会比年画要复杂不少，人物造型是西式写实，而喜庆趣味则来自民间。再接着是油画专业化运动。50年代在苏联帮助下，中国油画全面滑向社会主义现实主义，学院崇尚对物体三维空间的表达，以求视觉真实。而专业化的同时，则是题材的“宏大化”，以重大题材为根本目标，文革时发展为“两结合”和“红光亮”的单调样式，这时，所谓的民族化就成了样板戏式的舞台化，一切以表演风格为依归。直至文革后拨乱反正，始有正常的油画艺术的多元探索。 　　这是张路江油画实践的大背景，小背景则是他的个人观感，一种建基于日常叙事的反“宏大”的不懈努力。 　　从历史来看，油画民族化和油画专业化在风格与样式上是存在着内部冲突的，但在“宏大题材”方面却有高度一致，这无疑是政治高压的结果。一旦高压去除，唯美式的小品创作就迅速演变为广泛的潮流，从而掩盖了在上述“两化”运动中对观看，以及因观看而导致的日常叙事的丢弃。没