高速公路桥面铺装质量通病与预防措施浅谈.docVIP

高速公路桥面铺装质量通病与预防措施浅谈 　　摘要：高速公路建设的等级高，桥面铺装的设计比较合理，一般都是复合型桥面铺装，为了保证桥面铺装的质量，现就高速公路桥面铺装的质量通病和预防措施简述如下。 　　关键词: 高速公路；桥面铺装 ； 质量通病；预防措施 　　 高速公路建设的等级高，桥面铺装的设计比较合理，一般都是复合型桥面铺装，下面是刚性铺装----水泥混凝土铺装，上面为柔性铺装----沥青混凝土铺装。这种结构强度高，行车舒适，安全，但是造价较高，维修方便快速。桥面铺装直接承受行车压力，摩擦力，与外界直接接触，容易被侵蚀和破坏。 轻者行车不舒适，重者桥梁破坏，甚者导致安全事故的发生。为了保证桥面铺装的质量，现就高速公路桥面铺装的质量通病和预防措施简述如下。 　　下层铺装---水泥混凝土桥面铺装的质量通病和预防措施：1、水泥混凝土铺装层容易出现平整度不好，铺装层裂纹、破碎和漏筋等问题，产生这些质量通病的原因表现以下几个方面。 　　（1）、施工中没有严格按桥面铺装的施工工艺进行施工，虽然没有减料，但是偷了工。轻者桥面铺装的平整度不好，混泥土会产生细小裂纹，重者混凝土强度达不到设计要求。 　　（2）、原材料质量不合格。石料压碎值不合格、细集料的含泥过高、粗骨料粒径不合格、级配不合格等原因，混泥土拌合不好，混凝土坍落度不合格，影响水泥混凝土的强度，导致水泥混泥土的龟裂、破碎。 　　（3）、水泥混泥土铺装与桥面板连接不好，没能成为一个整体，有夹层或空鼓现象。另外，钢筋网下沉，上保护层过大，钢筋网起不到混泥土防裂作用，这样桥面不能适应反复动荷载作用引起的振动，导致桥面铺装的破坏。 　　（4）、桥面板安装时，桥面板的高程控制不好，为了保证路线总体标高而减少桥面铺装层的厚度，钢筋网的保护层不够，导致混泥土的强度不足，难以承受设计荷载发生破坏，严重时出现漏筋现象。 　　（5）未按规范要求进行混泥土养生及交通管制。桥面铺装施工后，养生不及时，在混泥土强度未达到设计要求有车辆通行，导致铺装的早期破坏。 　　2、针对以上问题，制定??下预防措施： 　　（1）施工时，要求施工人员必须按桥面铺装的施工工艺进行施工，先用振捣棒振捣，再拉振动梁，提浆，6米铝合金杆找平，磨光拉毛。保证桥面铺装的厚度和平整度，水泥混凝土振捣要密实。 　　（2）质控人员和材料人员严把质量关，材料分批检测，不合格材料不须进入施工现场，混凝土拌合站要按试验室提供的配合比准确配料，保证混凝土拌合的质量，水泥混凝土强度、坍落度、和易性等各项指标要满足设计要求。 　　（3）为确保水泥混凝土铺装与预制梁板的紧密结合，梁板预制时，必须在梁板上表面拉毛，拉毛深度3―5mm，绑扎桥面钢筋网之前必须清除梁板表面的浮浆、混泥土残渣等杂物，冲洗干净，保证梁板与水泥混泥土铺装层紧密结合，按设计要求铺设钢筋网，保证钢筋网上下层的保护层厚度，水泥混凝土铺装压光收面时，最好在水泥混凝土刚达到初凝时，这时候水泥混凝土由于凝结最容易出现裂纹，收面正好把细小裂纹压倒，能有效减少混凝土铺装层的裂纹。 　　（4）为了保证桥面铺装的厚度，支座安装高程控制在满足规范要求的前提下，进行负差控制，梁板安装后测梁板的顶高程，在规范允许的前提下，进行正差控制。最终必须保证水泥混凝土桥面层厚度。为使桥面和梁板很好的结合成整体，梁板绞缝混凝土在条件允许的前提下，可以和桥面铺装一起浇注，但振捣必须密实，不能出现漏振。水泥混凝土二次压光后，表面要拉毛，拉毛深度1―2mm。 　　（5）水泥混凝土桥面铺装施工完成后，要及时覆盖、洒水养生，强度达到设计要求后才允许开车辆通行。 　　二、上层铺装---沥青混凝土铺装 　　1、沥青混凝土铺装直接承受行车压力、摩擦力、日光照射、雨水侵蚀，与大自然直接接触，最容易被侵蚀和破坏。这就要求沥青混凝土铺装和水凝混凝土铺装必须粘结很好，具有防止渗水，抗滑耐摩、抗老化、抗振动等功能要求。沥青混凝土铺装相对于结构物来说是最容易遭受破坏的部位，沥青混凝土铺装层龟裂、开裂、脱落等现最常见的质量通病。 　　主要由于以下几个方面导致了沥青混凝土铺装的质量通病： 　　（1）、由于水泥混凝土铺装清扫不干净或防水层粘层油没有渗入混泥土面层，导致沥青混凝土铺装不能和水泥混凝土铺装紧密结合，致使沥青铺装脱落、破碎。 　　（2）、原材料质量不合格。石料压碎值不合格、细集料的含泥过高、粗骨料粒径不合格、矿料级配不好、矿粉含量偏大油石比偏大或偏小等原因都可能导致沥青混泥土的质量不合格。会导致沥青混凝土稳定度不合格，强度偏低导致沥青混凝土铺装层龟裂、破坏。 　　（3）、沥青混凝土铺装摊铺时，沥青混凝土稳定度、压实度、孔隙率、流值、磨耗值、温度等各项指标控制不好到可能导致沥青混凝土铺装出现破碎、老化等