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基于决策树模型的驾驶员期望车速 第29卷 2009年l2月 计算机应用 JournalofComputerApplications V01.29 Dec.2009 文章编号:1001—9081(2009)s2—0318一o4 基于决策树模型的驾驶员期望车速 王晓原,邢丽,吴芳 (山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255049) fwa.gxiaoyuan@;wanglxiao2yuan3@163.com) 摘要:微观交通流仿真是智能运输系统(ITS)研究与开发的重要手段.期望车速是微观交通流仿真研究的一 个重要参数,受到驾驶员特性,车辆特性,道路条件,交通干扰,天气和承运任务急缓等多种因素的影响,准确地确定期 望车速是驾驶员行为研究的难点.从研究驾驶员心理一物理特性的角度出发,利用决策树能融知识表示与获取于一 身的优点,将决策树用于驾驶员期望车速的研究,以实现对驾驶员行为的模拟再现.仿真结果表明,该方法用于驾驶 员期望车速的研究是可行的. 关键词:交通工程;驾驶员行为;决策树;期望车速 中图分类号:U491;TP18文献标志码:A DriverSdesiredspeedbasedondecisiontreemodel WANGXiaoyuan,XINGLi,WUFang (SchoolofTransportationandVehicleEngineering,Shandong