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工业废物处理收藏垃圾“财富” 　　（接上期） 　　利用废旧聚酯生产聚酯多元醇 　　 　　 　　项目简介：该技术成果是利用工业和生活中废弃的聚酯塑料（如矿泉水瓶、饮料瓶、食用油桶）以及聚酯厂生产中的废料，聚酯制品的边角料、废料等材料，经化学处理制成聚酯多元醇，作为生产聚氨酯发泡材料以及塑料、橡胶、涂料、粘合剂等合成材料的中间体。聚酯多元醇与目前市场上应用广泛的聚醚多元醇相比，耐温、耐磨、耐油和机械强度高占有优势，因此在聚氨酯发泡材料、合成革、涂料、粘和剂、弹性体等制品中显示出其特性而得到发展。特别是近年来大量应用的聚醚型聚氨酯硬泡材料中，加入一定比例的聚酯多元醇，可较大幅度提高材料的强度，从而可显著降低聚氨酯硬泡材料的生产成本；由于聚酯型发泡材料导热系数小，保温隔热性能优异，目前在管道保温及建筑隔热等方面得到广泛应用。 　???科技成果的综合优势是： 　　1.利用废弃的聚酯塑料制品废料，属环境保护大力支持项目； 　　2.产品用途广泛，市场需求量大； 　　3.生产设备和工艺简单，投资少，回收资金快； 　　4.利用废料生产，生产成本低廉； 　　5.应用少量的化学溶剂，可以回收，基本上做到无污染物排放。 　　该技术经实验室研究并完成100立升反应釜中间放大试验，工艺成熟，市场前景看好，机器设备可成套订货，原材料国内即可随时购买，充分满足生产需求。 　　应用范围：聚氨酯材料是我国近十年来发展最快的合成材料之一。聚氨酯行业提出了“加强结构发泡和高承载泡沫塑料的研制和推广应用”，对聚酯多元醇将会提出更多的要求。 　　 　　废轮胎减压催化裂解制柠檬油精优质燃油与活性碳 　　 　　项目简介：我国是橡胶消费大国，2003年橡胶消费量超过310万吨，居世界第一位。我国也是轮胎生产和消费大国，随着汽车产业的急速发展，年产生的废旧轮胎在1亿条左右，国内主要大都市的市郊结合处，随处可见绵延上千米堆积如山的废轮胎堆积点，加上近年来废旧轮胎进口量有增无减，带来了日益严峻的回收处理问题。由于国际原油价格的上涨，国内燃油供应趋于紧张，价格直线攀升，巨大的利润空间导致土法废轮胎炼油一度盛行屡禁不止，对环境造成了严重污染。 　　该项目针对日益严峻的废轮胎回收处理问题，将减压热解与催化技术相结合，在较低的温度和停留时间下由废轮胎热解制取含有高浓度柠檬油精的燃油产品，并明显改善热解碳黑的品质，碳黑经粉碎风选所得超细粉可直接用作补强碳黑或油墨工业，粗粉经活化造孔制备高比表面积活性碳，可广泛地用在废水废气治理方面，经蒸馏提取富集的柠檬油精产品可作为优质溶剂，用在去污剂、涂料、溶剂等方面，精制的柠檬油精可用在制药行业，具有很好抗癌作用。 　　 　　主要技术性能及指标： 　　(1)处理1吨废轮胎制取浓度为90％的柠檬油精45－50公斤； 　　 　　(2)热解碳黑超细粉达到商业补强碳黑和油墨碳黑标准； 　　(3)热解碳黑粗粉经造孔活化制备的活性炭比表面积达到600m2/g。 　　适用范围及应用条件：生产的优质燃油可在燃油锅炉上广泛应用，碳黑主要用作橡胶制品补强，柠檬油精产品可广泛地作为优异的溶剂用在去污剂、涂料、溶剂等方面，精制的柠檬油精可用在制药行业，具有很好的抗癌作用。 　　已应用情况：生产的燃油产品已供不应求，碳黑产品也逐渐在制鞋行业应用。 　　已具备的推广应用条件：小试技术已经成熟，产品性能超过行业应用的相关标准。 　　推广应用计划及措施：计划建设年处理废轮胎10000吨的示范装置。 　　 　　废水污泥资源化―与生物质或低阶煤共混生产固型燃料 　　 　　项目简介：该项目根据污泥的粘结性、能量性，采用与生物质废弃物（木粉、稻草等）或低阶煤进行混合，加入脱硫、脱氯添加剂后生产固型燃料，这种固型燃料可作为发电燃料。具有减量性好，无害化程度高，容易进行能量利用等优点。 　　该项目内容分两个部分：（1）对将通过对污泥固型燃料的配比、添加剂选择、成型条件等的优化；（2）对现有型煤锅炉进行适应性改造，并对锅炉燃烧、发电系统能量利用优化，建设日处理污泥150吨（相当于30万吨污水厂的脱水污泥产量）的固型燃料发电示范工程。 　　主要技术性能及指标： 　　污泥固型燃料的成型水分低于20%，成型压力150～200kg/cm2，抗压强度大于50kg/个，落下强度75%，转鼓强度大于70%；示范工程日处理污泥150吨；发电装机容量6000kW，发电效率20%以上；每吨污泥型煤的制造成本约为市场煤炭价格的50％；发电后烟气经处理排放应符合《燃煤电厂大气污染物排放标准》GB 13223―91。 　　适用范围及应用条件：适合具有10万吨以上（脱水污泥产量在50吨/日以上）的地区进行污泥资源化利用。 　　 　　造纸废液生产有机无