概念设计的高分子复合材料汽车.docVIP

说明，概念设计的高分子复合材料汽车 保险杠系统 S.M. Sapuana ，硕士Malequea ， *先生Hameedullaha ， M.N. Suddinb ，北Ismailb 一工学部，马来亚大学， 50603吉隆坡，马来西亚 b机械制造工程，马来西亚博特拉大学， 43400 Serdang ，雪兰莪州，马来西亚 收到2002年5月21 ;收到的订正2003年4月27日，接受2004年1月8 摘要 本文提出了一种概念设计方法的发展，聚合物基复合材料汽车保险杠系统。 各种方法的创造力，如mindmapping ，产品设计规格，集思广益，形态图，类比和加权 客观的方法是采用复合材料的发展保险杠筋膜和选材保险杠系统。那个 评价的概念设计的保险杠筋膜进行了客观的方法使用加权和实用价值是最高的似乎是 最好的设计概念。聚合物基复合材料是最好的材料保险杠筋膜是美观舒适，重量更轻 并提供更多的实质性的好处。 ? 2004埃尔塞维尔湾五，保留所有权利。 关键词：概念设计;高分子复合材料;汽车保险杠系统 1 。导言 产品创新是一个重要方面实现 高质量的产品[ 1 ] 。概念设计，设计概念或 概念化的开始阶段的设计过程 通常在承认需要。创新是有关 概念化，因为概念是一种手段， 确定可行的解决办法，考虑替代方案。创造力 是一种手段来提供替代解决办法[ 2 ] 。 轻型结构，因需要减少 燃油消耗和废气排放，是最重要的 理由使用高分子复合材料在汽车上。一个 重要组成部分，利用高分子复合材料 是一个丰收制度。 在过去，各种工程已投入开发 复合保险杠系统轿车[ 3,4 ] 。 凯尔曼等。基地。 [ 5 ]描述他们的工作对设计，开发， 原型和测试用的前端大会 *通讯author.Tel 。 ： +60 603;传真： +60 603。 E - mail地址： maleque@um.edu.my （硕士Maleque ） 。 复合材料。的业绩，吹塑梁 比较结构强化注射成型 （ SRIM ）材料[ 6 ] 。 Maahs和Janowiak [ 7 ]也比较 一些材料可用于制造复合材料 保险杠横梁。它们共进行了材料选择任务 决定最合适的材料保险杠梁，这 分为三个主要的群体，即热， 热塑性塑料和结构反应注射成型 （ SRIM ） 。 发展保险杠使用薄板成型系统 化合物（校董会）的汽车据报 文献[ 8,9 ] 。使用复合材料是随机 切碎的玻璃纤维。力学性能的材料， 如拉伸强度，拉伸模量和硬度都 接受测试性能的材料。克拉克等。 基地。 [ 10 ]介绍了其工作的广泛使用保险杠梁 玻璃纤维强化塑料，研究了应力轮廓 中的组成部分。最近，结构复合保险杠的 中型和重型卡车和巴士已经开发 使用混合玻璃纤维，这是比钢轻相当于 [ 11 ] 。冲击能量吸收特性 玻璃纤维混杂复合材料进行了千等 基地。 [ 12 ]和他们发现的体积分数的嵌入式 材料有重大影响的能量吸收 性能的复合材料结构。莫罕[ 13 ]讨论了 使用SRIM复合材料在汽车保险杠横梁。那个 使用的材料是玻璃纤维增强聚丙烯。那个 模具成本低于金属进程，因为 低成型压力使用。 高分子材料被应用在汽车 保险杠系统，以满足严格的重量和性能 要求。保险杠系统由三部分组成，例如 作为筋膜，能量吸收和保险杠梁。筋膜是一种 审美支付，通常是灵活的和非结构性 组成部分。如果赛车轻（下二四〇 〇英镑）和低 成本，其中高性能没有必要的筋膜 用于泡沫能源吸收支持筋膜 并提供一种廉价的能量吸收[ 14 ] 。尽管 有些工作已经开展了对复合材料的保险杠，还有 是一个非常有限的信息的概念设计 聚合物基复合保险杠系统。因此，研究 概念设计的综合保险杠是本 文件。 2 。创新方法的概念设计 高分子复合材料的保险杠筋膜 本节的目的是描述的概念设计 阶段的发展，聚合物基复合材料 保险杠筋膜。结构的概念设计 图。 1 。结构的概念设计，与其他活动。 和最后设计图所示。 1 。然而，只有概念 设计部分是本文报道。概念 设计是非常重要的，因为它设计活动 形式的背景工作，产品设计。系统 概念设计是重要的，使设计师 生产高质量的设计，最后设计阶段。那个 概念设计的结果审议的设计 选择和若干组成部分构成 产品。 创造力是因为有关的概念构思 是一种手段，确定可行的解决办法，考虑 替代品。在这一阶段的过程中，思想 和替代品似乎最有利可图的调查 是合并成一个有用的解决办法确定 问题[ 15 ] 。创新的定义是：史密斯[ 16 ]作为创意 是