基于循环取货的库存管理.pptVIP

别拿别人的钱不当钱 ！ 有的零部件根据体积或者数量的不同，并不一定正好能装满一卡车。为了节省成本，他们经常要等到装满一卡车才送给你，如果装不满，继续等！最终造成库存高、占地面积大、影响对客户的服务速度。 不同供应商的送货环节缺乏统一的、标准化管理。在信息交流，运输安全方面都会带来各种问题。 四、解决办法 Thank You! 前言：库存管理、商品管理、顾客行为分析是零售企业的三大核心能力。但是分销企业对于库存管理一般都很漠然。。。。 原因很简单，他们不知道同样做了800万的销售额，A企业用了600万库存做到了，B企业用了1000万库存做到的。--------B企业可能到了资金链断裂而倒闭的那一天都不知道，是库存出了问题。 Contents 一、上海通用简介简介 二、小技巧解决大成本 三、缺点以及原因 四、优化后的方法 上海通用库存案例 一、简介 上海通用三种车型（别克、雪佛兰、凯迪拉克）的零部件总量有5400多种。相当于一个中型超市的单品数。 通用的零部件来自180多家供应商，和一个大型卖场的供应商数量相近。 二、小技巧解决大成本 通用的部分零件时本地供应商所生产的，这些供应商会根据通用的生产要求，在指定的时间直接送到生产线上。这样，因为不进入原材料库，所以保持了很低或接近零的库存，省去大量资金占用。 BUT! 供应商并不愿意送那些用量很少的零部件。 三、缺点以及原因 通用改变了这种做法，采用“循环取货”的小技巧：聘请第三方物流供应商，由他们设计配送路线。每天依次到不同的供应商取货，直到装上所有材料，再直接送到上海通用。 这样，经过循环取货，通用零部件运输成本降低30%以上。 SULUTION:这种做法省去了供应商空车返回的浪费，节约运输成本。体现这样的理念：把所有的增值空间不大的业务外包给第三方。