货运代理--中远案例分析.pptVIP

* * 多跑道的激励机制 简介 中远散货运输有限公司隶属于中国远洋运输（集团）总公司，是中国远洋控股股份有限公司的重要成员企业，总部设在北京。中散集团为客户提供各种海上运输服务，也可为货主租船定舱及代办其它有关国际贸易提供相关服务。中散集团及所属成员单位现有在职职工1.9万人，拥有训练有素、经验丰富、忠诚敬业的优秀船员15000余人。公司近年来取得不错的发展,其中一个很重要的原因是留住了大量优秀的人才资源。 按照人力资源管理的一个重要参数，人才资源每年的流动应不低于6%，方能保证企业的活力。 在中远散运经常会听到这样的词：感觉、判断、把握时机迅速反应。行业变化无常，分秒必争的特点决定企业必须始终推行人才强企战略。近几年中远散运的大跨度发展，靠的就是拥有执行力强，愿意全身心付出的员工队伍，但这样的团队不会自然形成，要靠科学的激励机制来保证。 激励机制一、 在中远散运里，企业内部岗位流动非常良性，流动的目的也很简单，把一个合适的人放在一个合适的岗位上，尽量让员工们做自己感兴趣的岗位，员工们只对感兴趣内部流动，几年时间下来，很少有人选择“流出”。因为对于一个年轻人，发展的平台比薪金待遇更具诱惑力。 内部员工岗位良性流动 激励机制二、 传统的做法：员工们薪酬的提升只有靠竞争部门负责人职务 一座独木桥。只能按级别定工资，主体业务部门的中层管理人员 往往与其他做辅助工作的部门拿相同的报酬，这无疑极大挫伤了 员工的积极性，留不住大量优秀员工。 2003年5月，中远散运一举反消了本部实行多年的工资制 ，出台了全新的“酬薪跑道”方案，开始实行新的“一岗一薪， 一岗多级，岗变酬变，动态管理”的绩效酬薪机制。一个普通科 员，只要工作业绩突出，一样可以拿到甚至超过主管的薪金，这 无疑对员工起了激励的作用，也只有这样才能更好地留住优秀 员工。 新的做法是： 新的绩效酬薪机制 激励机制三 建立全面绩效管理制度 除日常考核外，采取不记名的立体网上考核方式，对员工进行多层次，多指标的评分，每个员工即是被考核人也是考核人，年度考核排在本单元前1/3的员工自动升级，这样不仅能激发员工工作积极性，同时也能牢牢吸引住优秀员工资源。 作为一家没有上市的国有企业，中远散运继续探索出一条适合自己的全新路径，“虚拟股份制”作为一种灵活有效的激励方式应运而生。 激励机制四 虚拟股份（概念股） 具有收益性，分红的多少与企业的业绩直接挂钩； 不同于现实股票，不能自由转让，也没有表决权； 激励机制四 然而，中远散运却把虚拟和真实结合起来。 1.股票收益根据公司经营业绩得分计算算出每股股利； 2.公司效益好，则股票收益高，反之亦然； 3.股票分岗位股和奖励股，不同岗位获不同股票数，遵循岗定股定、岗变股变、岗无股无的规则，以此达到差异化激励的作用； 4.奖励股制是有公司每年拿一定数量股票对做出特殊贡献员工奖励。奖励股有无，多少由个人工作业绩决定。 股份虽然是“虚拟”，但却真实点燃员工的创效激情。 中远散运的发展虽然是由多方面因素决定的，但多跑道的人才激励机制无疑是最具创新和科学的，人才资源无疑已成为中远散运的最大财富。我们可以预见，依靠激励机制留住大量优秀人才资源，这些人才资源必然成为中远散运集团未来发展的中流砥柱。 * * * * * * * * * * * *