机械洛阳铲探孔专项施工方案.docVIP

新建郑徐客运专线开封北站桩基工程 洛阳铲探孔及破除孔底障碍 专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 浙江宝业建设集团有限公司 二○一五年四月 目 录 一、工程概况 - 2 - 二、编制依据 - 2 - 三、编制目的 - 3 - 四、施工方案 - 3 - 4.1、施工准备 - 3 - 4.2、机械洛阳铲探孔施工工艺流程 - 4 - 4.3、洛阳铲探孔 - 4 - 五、危险辨识 - 5 - 5.1、坍塌掩埋 - 5 - 5.2、坠物砸伤、坠孔摔伤 - 5 - 5.3、触电 - 5 - 六、安全控制措施 - 5 - 七、防范措施及应急预案 - 6- 7.1、防范措施 - 6- 7.2、应急救援及应急预案 - 7 - 洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案 一、工程概况 新建铁路郑州至徐州铁路客运专线开封北站站台雨棚，工程建设地点位于河南省开封市。本次设计为郑徐客专两个站台雨棚，站台标准段宽度8米。本工程地基基础设计等级为丙级，建筑桩基础安全等级为二级。本工程有混凝土灌注桩182根，桩径d=600mm，桩长不小于预估桩长（约28米）。桩端持力层为（2）6-3，中密粉砂层。桩端人持力层1.8m，因灌注桩施工位置下方存在已施工cfg桩基及挡土墙基础，为排除其对雨棚灌注桩施工影响，故采用机械洛阳铲进行探孔，并对探明障碍物进行人工破除，探孔孔径为800mm，探孔范围为所有雨棚灌注桩及试桩数量为185个，探孔深度视情况而定以孔底经过障碍物，回填后可以正常施工灌注桩为原则。 二、编制依据 1、新建铁路郑州至徐州客运专线开封北站站房雨棚施工图 2、建设方提供的岩土工程勘察报告及相关资料 3、《工程测量规范》：GB50026-2007 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 7、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013 8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 9、《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T77-2010 10、《建筑施工安全检查标准》：JGJ59-2011 11、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012 12、其他与本工程有关的现行工程技术、质量评定标准、施工验收标准及规范 三、编制目的 1、用以指导后续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。 2、确定最佳施工工艺。 3、确定最快、最准确的测控方法。 4、分析、选择最佳的施工组织。 5、为后期施工质量控制、安全保障提供可靠的依据。 四、施工方案 根据现场富水性较弱、地形复杂的实际情况，探孔易采用洛阳铲探孔施工工艺。 4.1、施工准备 先审核设计图纸中桩基工程各部位尺寸、坐标、高程，无误后再按规范要求进行放样，同时搞好现场“三通一平”，各种材料准备充分，分类堆放，对临时用地、临时用电等协调问题，施工前应注意与有关部门协商好，特别要注意在桩基探孔施工前，积极与有关部门协商。 挖孔前先平整场地，清除周围易落物，使用全站仪按照桩位坐标精确放出孔桩中心，孔口附近设置临时水准点，便于随时检查孔深。并经测量监理工程师检测合格同意进行开挖作业。 4.2、机械洛阳铲探孔施工工艺流程 准备工作→测量放样→洛阳铲安装定位→开挖到设计标高→检查是否有障碍物若有则人工破除→回填。 洛阳铲成孔灌注桩施工工艺流程图 4.3、洛阳铲探孔及回填 孔口定位预检合格后开机（洛阳铲）操作，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔，若遇到障碍物，则人工破除，直至孔深通过cfg桩头位置，探孔完成后采用原土30cm一层回填夯实。 五、危险辨识 5.1、坍塌掩埋 孔受动载震动。 5.2、坠物砸伤、坠孔摔伤 卷扬机及吊出土时挂钩脱落、孔取土提升或杂物坠落；洛阳铲成孔桩孔口没设防护、夜间没有悬挂警示灯、孔口停工后没及时遮盖。 5.3、触电 电线破损、违规接电。 六、安全控制措施 6.1、首先必须严格执行《建筑施工安全检查标准》的有关规定,并采取以下各项措施：制订安全保证体系，建立安全组织机构、安全生产监控网络，明确安全防范重点，建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任制。 6.2、加强施工现场安全教育与培训，现场施工人员均应持证上岗。 认真执行安全检查制度，组织安全生产大检查，对施工现场发生的安全隐患事故定时、定人检查整改情况。 6.3、制订单项施工方案及其安全技术措施，向施工作业人员或管理人员进行交底。 6.4、井孔周边设置安全防护围棚，井孔周边禁止堆放材料、机具及余碴；开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌影响坑边稳定时，应及时加固防护。洛阳铲提升到接近锁口边缘时，应减速平稳提升，避免碰撞破坏孔