箱梁混凝土浇筑施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 工程名称 宁杭客专埭溪特大桥 交底部位及内容 现浇箱梁混凝土浇筑 施工技术交底 接收班组 第五架子队 工程地点 DK206+854.788 现浇梁体混凝土数量为334.71m3。方量较大，为了保证灌注质量要求连续灌注，一次成型，灌注时间宜控制在6小时以内。混凝土灌筑时应以插入式振捣器振捣为主，腹板辅之侧振。混凝土灌筑完后，混凝土表面还应做第二次赶压抹平，终张拉前，桥面应予以覆盖洒水养护。 灌筑后期混凝土时可根据现场情况在梁端顶板预留封端混凝土灌筑孔，但灌筑孔处梁体钢筋不能切断；为保证混凝土灌注质量，应在底层大部分混凝土灌筑后，再从顶板灌筑孔灌筑小部分顶层混凝土，最后封闭顶层灌筑孔。浇完后期混凝土后，根据当地的季节气温，采取自然养生和洒水养生。 混凝土随拌随用，混凝土运输采用混凝土运输车运送、混凝土输送泵泵送入模。混凝土混凝土搅拌站供应，混凝土搅拌站，两个搅拌站联动供应混凝土混凝土 单位 水泥 砂 碎石5-10 碎石10-20 粉煤灰 矿粉 外加剂 水 C50 kg 341 719 310 724 92 61 4.94 153 ③混凝土拌合物具有良好的和易性，灌注时能保持足够的流动性，其坍落度控制在12～16cm。 二、混凝土的浇筑 ⑴浇筑环境条件 混凝土拌合物入模前含气量应控制在4％，入模温度宜在530°C，模板温度宜在535°C。当昼夜平均温度低于5C或最低气温低于-3C时，应采取保温措施，并按冬季施工处理；当环境温度大于35C时，对混凝土采取降温措施，确保不因水化热过高造成混凝土开裂。 ⑵浇筑顺序 混凝土浇筑采用台混凝土泵车输送入模。两台混凝土泵车分别从梁端头腹板与底板钝角处往中间推进，每层混凝土量控制在30cm左右，打到距底板底约1m左右，开始施工底板，接着腹板，最后顶板和翼板。纵向浇筑顺序无特殊要求，原则是保证两台混凝土泵车同时浇筑同一层混凝土，不要有明显的高差，同时便于施工人员的操作。使用一台混凝土泵车时，从一端往另一端分层浇筑，保证不同层混凝土的浇筑间隔时间相对均衡。 箱梁混凝土浇筑分四批前后作业。第一批浇筑底板两边及腹板底部（图中的1、），当底板两边浇筑长度合拢后，紧跟着第二批浇筑底板中部（图中的），当底板浇筑合拢后，开始第三批浇筑腹板（图中的），当腹板浇筑合拢后，第四批浇筑顶板及翼板（图中的6），顶板的浇筑根据提浆整平及抹面的安排，从梁一端往另一端全断面浇筑。 箱梁混凝土浇筑顺序图 ⑶浇筑要领 采用2台输送泵从两端向中间、水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑方法，每段斜度不大于5°，平分层厚度不得大于30cm，混凝土下落距离不超过2m。 ①第一层灌注厚度以下梗肋模板处翻出的浆体翻浆流淌约1m左右为宜，两端加厚段厚度可以加大，其混凝土可以流淌至梁体中轴线处。灌注底、腹板混凝土的坍落度控制在14cm左右，顶板混凝土的坍落度应控制在18cm左右。第一层的混凝土厚度一定要下料足够，应保证内模下梗肋全部填充满。灌注的坡度不宜过大，其坡度应控制在1：10以下为宜。坡度过大时，易造成水泥浆流失。由于水泥浆集中到低处，容易造成该位置翻浆，当水泥浆集中过多时造成严重的翻浆。 ②第二层灌注厚度应以下梗肋处模板全部填满至下梗肋以上300mm。以确保下梗肋部分的混凝土密实，此时下梗肋模板处流淌出的混凝土不得再用振捣棒振捣，以免造成下梗肋部分混凝土坍塌成孔洞。下梗肋部分两端加厚段及锚块的混凝土必须充分翻浆，只有充分翻浆才能保证下梗肋部分密实。但翻浆的程度应控制好，应以不超过底板混凝土厚度为度。因此当下梗肋处不翻浆或翻浆过少时应在下梗肋处插入振捣棒振捣引流，以确保混凝土翻浆。第二层灌注时应注意防止翻浆过多，当翻浆过多时，应采用在下梗肋处加设压板或暂停灌注以减小混凝土的流动度。 ③第三层混凝土应以腹板灌注高度不超过30cm左右为宜；当第三层混凝土灌注完后，底板部分的混凝土可以摊平，其下梗肋附近翻出的混凝土不得用振捣棒摊平，应用铁锹铲平，底板中部的混凝土用振动棒振捣密实。混凝土摊平后，不足部分将输送泵从内模顶板上伸入箱内补充底板不足的混凝土。因此在内模底板上间隔5m开设30cm×30cm的天窗孔，混凝土由内模顶开窗孔输送而下，该灌注孔在灌注顶板前不应封闭，可以作箱内及顶板的观察孔用。 ④底板混凝土经天窗孔输送至底板后，人工铲平摊铺宽约3m的混凝土带，采用插入式振捣器振捣，振动棒应垂直点振，不得平拉，不得采用振动棒推赶混凝土。点振移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣时应快插慢拔，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒触碰模板、钢筋和波纹管等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。底板振捣密实后，人工用木尺根据底板厚度（内模底模下