恩施亿利达CNG站加气员消防知识培训方案.docVIP

恩施亿利达CNG站加气员消防知识培训 编号JL-24 为贯彻落实国家有关职业安全法律、法规，保障公司的财产安全和本单位人员的人身安全，保障国家和人民群众生命财产安全和社会公共安全，根据CNG加气站具体情况制定加气员消防培训方案。 加气岛区域是专门为CNG汽车加气的区域，属于一级危险区域，一旦出现险情直接危及工作人员生命安全和车辆驾驶员的生命及财产安全。在全国CNG站安全事故调查中加气岛区域为多发事故区域，故应加强此区域的消防安全知识教育和宣传，以防为主，若出现险情能及时应对从容处理，将损失降到最低限度。 CNG站销售区域事故的应急响应 当加气机区域出现险情时：首先应立即停止加气——关闭售气机进气阀门——关闭压缩机——切断售气机电源——处理险情，进行维修。如果突然发生燃烧、爆炸事故、应立即疏散现场所有人员及车辆，并拨打“11 9”报警，通知辖区内民警到现场作组织扑救工作。同时拨打120派救护车到现场抢救伤员，送至距离最近的医院。在消防部门人员未到达前，加气站人员应尽可能积极组织自救，一方面要采用正确的灭火方法，有效的组织灭火，避免火势扩大，力求在火灾初期时将其扑灭；立即切断加气区域气源，有效的放空管道残余天然气，尽快消除泄漏。 2、销售区域危险源分布及险情分类： 2.1 加气机中密封圈爆圈 1、迅速关闭加气机应急球阀，切断气源。 2、按停止键，停止加气。 3、关闭加气枪两位三通阀。 4、关闭加气车辆进气阀门。 5、更换密封圈。 2.2 拉断阀被加气汽车拉断 1、迅速关闭加气机应急球阀，切断气源。 2、关闭加气机电源开关，切断电源。 3、关闭加汽车辆进气阀门，并取出加气枪。 4、打开排污阀对残余气体进行放空。 5、维修拉断阀。 2.3 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄 ???? 1、迅速关闭加气机应急球阀，切断气源。 ???? 2、关闭加气机电源开关，切断电源。 ???? 3、关闭加气车辆进气阀门。（适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管）。 ???? 4、用直接排空的方法排掉管线内的残存气。 ???? 5、疏散人员和车辆，禁止使用手机，杜绝一切明火，严禁汽车打火启动。 ???? 6、维修充气管。 2.4 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严 ???? 1、关闭加气机进气阀门，切断气源。 ???? 2、关闭加气枪两位三通阀门。 ???? 3、关闭加气车辆进气阀门。 ???? 4、疏散人员和车辆。 5、检查电磁阀是否存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体（注意不要让电磁阀线圈沾水），确认电磁阀关闭，则问题解决。 ??? 2.5 枪阀漏气 1、关闭加气机进气阀门。 ???? 1、采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。 ???? 2、如上述措施不奏效，则拆开枪阀对两位三通阀进行维修。 2.6 加气过程中发生火情 ???? 1、立即停止加气，关闭加气机应急球阀，切断气源。 ???? 2、关闭加气机电源开关，切断电源。 ???? 3、关闭加气车辆进气阀门。 ???? 4、立即启动应急预案并向站长报告并拨打119火警电话报警，同时使用站内配置的灭火器进行初期火灾的扑救工作。 ???? 5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。 ???? 6?、疏散人员和车辆，在火场外围设立警戒线，严禁无关人员入内。 7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展救火工作。 2.7 加气车辆发生爆炸 ???? ?1、若车辆发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，设立警戒线，禁止车辆和人员进站。 ????? 2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，压缩机房操作员应立即按程序停止压缩机运转。 3、如果爆炸点在加气机附近，导致加气机管道破裂，现场有大量天然气泄露时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。关闭储气罐区与加气机之间的截止阀，切断加气机气源。 4、站内值班站长快速安排人员设立警戒线，防止无关人员进入危险区。 5、如果有人受伤，值班站长组织人员全力以赴抢救伤员。 6、及时与119? 120? 110联系。若车辆没有着火，打开消防栓对准车辆，用水稀释气体；若车辆着火，抢险小组负责组织力量动用消防器材灭火。 7、当119、120、110到达后，值班站长引导和配合相应灭火救护工作。 8、当事故发生要尽快报告公司领导和有关的职能部门，保护好事故现场，配合职能部门查明事故原因。???????????????? 当上述险情发生时，由当班行政值班组长负责全面协调指挥并报警，加气区域的当班班长负责加气站出口部位的指挥、疏散、引导人员安全撤离；1号加气机加气员负责加气站入口处的指挥、疏散，引导人员安全撤离；2号加气机加气员负