高速公路电子稽查系统.ppt.pptVIP

1 电子稽查系统背景;系统背景： ; 目前联网高速公路主要有以下几种逃费方式：; 换卡是偷逃通行费的主要方式，换卡分两种情况：一是车辆之间的换卡，两辆方向相反的车辆在特定的服务区或其他地方进行交换通行卡，以达到双方都少缴通行费的目的。二是车辆自身的倒卡，司机通过一些手段同时拥有两张通行卡，每次出口缴费时总是拿出离出口站较近的通行卡，从而达到减少通行费的目的。; 违规免费是指对于不符合免费政策的车辆，出口收费员强制对其进行免费操作，从而导致通行费的流失；降档收费是指出口收费员按低于车辆车型的收费标准进行收费；改轴收费是指出口收费员通过收费系统提供的出现称重纠纷时的改轴改重的功能，违规降低称重货车的总量或增加称重货车的限载，从而可以协助司机少缴纳通行费。; 冲岗可分为两种情况，第一种情况是暴力冲卡就是直接冲撞自动栏杆,扬长而去,此类车多以大货车为主,其行为十分恶劣,不仅逃缴通行费数量较大，而且威胁到收费人员的人身安全。第二种情况是比较“温和”的冲卡方式，就是紧跟在前车后面，当前一辆车没驶离后线圈，就直接跟在前一辆车车尾,栏杆落在半空又弹上去了，不会砸到车身，充分地利用了我们收费系统自动栏杆机的防砸功能而溜之大吉。这类车多以小车为主；。; 这种情况一般发生在新建高速公路建设尾期或新建高速公路开辟的施工便道，在新建高速公路没有完全开通时，但此时路面具备行驶条件，并且和路网也已经相连，司机很可能从无人管理或管理不严的新建高速公路驶出，从而造成了通行费和卡的大量流失。; 指挂假军车、警车牌照，持假士兵证和行驶证达到不缴通行费的目的。 ; 第一种是挂轴，在对货车进行计重收费之后，货车的限载决定了货车是否超载以及货车的超载率，也就决定了货车的通行费的多少，所以有司机采取假轴的方式增加车辆的限载，从而达到减少通行费的目的；第二种是“金蝉脱壳”，指的是货车司机快到达目的地时，将装货部分卸载在服务区或其他地方出高速之后再上高速公路，从而可以达到用较短的距离缴纳整个车辆的通行费。第三种是利用一些???干扰称重设备正常工作的仪器，导致称重仪器不能正常工作，称重货车无法被称出重量必须按照无称重收费，从而达到少缴通行费的目的。; 其它逃费方式包括收费员私自发空卡、利用预制卡的管理漏洞、或非法利用IC卡读写设备进行制卡等等。;2 电子稽查系统功能; 车牌识别系统的投入使用为实现电子稽查系统奠定了技术基础，在不改变现有收费系统及后台系统操作流程的前提下。在车牌自动识别技术、数据挖掘技术的基础上，通过对路网海量数据的分析、统计，输出具有逃费嫌疑的车辆数据和对应的证据链。对已经形成证据链的车辆，进入车牌黑名单，通过出口车牌识别装置进行黑名单车辆的自动识别，现场检查出黑名单车辆。同时收费站工作人员可以打印证据链，作为补缴通行款的依据。;黑名单类型： ; 闯关车黑名单：针对路网中各种冲岗车辆，通过车牌照将该车辆记入黑名单;; 称重作弊车黑名单：通过统计车辆的历史数据，得到车辆的特征信息，可根据车辆特征信息中的无称重次数判断车辆是否存在称重作弊嫌疑。; 无卡通行卡黑名单：出口车道按照无卡操作对应入口领用的通行卡； ;2.1 IC卡发放、回收统计子系统 ;2.1.1 系统功能 根据路网入、出口收费原始记录统计IC卡发放及回收情况，生成可靠的IC卡流动状态数据，通过分析处理IC卡流通数据进一步得到丢失卡数据： ◇ 入口发放，三天后未回收的IC卡作为丢失卡标记； ◇ 对于标记为丢失卡，但过后又正常回收的IC卡进行跟踪，根据实际处理情况恢复该卡的正常使用； ;2.1.2 系统用途 输出具有逃费嫌疑的IC卡数据，作为IC卡黑名单的基础数据。 ;2.2 车牌、通行卡路径查询子系统 ;2.2.1系统功能 在全省路网实施车牌自动识别的基础上， 车牌、通行卡路径查询模块负责统计全路网车辆行驶轨迹，根据车牌或通行卡信息遍历路网所有收费机构服务器数据库，得到车辆在高速公路上行使的明细记录及汇总记录。;2.3 可疑车辆确认子系统 ;2.3.1系统功能 查询出时间段内超时、车牌不符、无卡、闯关、坏卡、无称重、丢失卡等数据，通过对比车辆特征表，结合车牌、通行卡路径查询的信息，并自动调用或手工调用图片，进行人工确认各种黑名单数据。 ◇ 由于超时、车牌不符车辆是换卡车的重要特征，查询出时间段内的所有超时、车牌不符车辆，通过对比入、出口图片，车辆特征表中的入口信息，车牌路径查询等辅助手段来判断车辆是否换卡，如果换卡则记入换卡车黑名单；; ◇司机自倒卡是私藏通行卡，然后慌称通行卡丢失，收费员按照无卡最远收取通行费难度较大等前提。查询出所有的无卡车辆，通过车辆特征