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第二章 交通运输概述 第一节 交通运输空间系统与组成要素 第二节 交通运输类型及其特征 第三节 交通运输布局的原则与方法 第四节 全国运输网的构成和特征 何谓交通运输业 交通运输业是一个利用各种不同运输工具,使人或货物沿着特定线路实现空间位置移动的生产部门。 交通运输业是联系生产、分配、交换和消费等社会再生产环节的纽带; 是沟通地区之间、部门之间、城乡之间和企业之间的桥梁; 是发展社会生产和人民生活的基本条件; 是国民经济的基础产业。 交通运输业的特点 交通运输业不能生产任何新的物质产品,只能改变运输对象(旅客与货物)的空间位置。它的产品就是以“吨千米”或“人千米”所表示的客、货定向移动。 交通运输业的产品不能脱离生产过程而单独存在,运输产品的生产和消费过程是同时完成的。 第一节 交通运输空间系统与 组成要素 一、交通运输空间系统结构 1、基本概念 交通运输空间系统是指在一定的空间范围内,由相互作用的水运、公路、铁路、航空、管道等要素构成,具有完成货物位移的特定功能的有机整体。 2、系统基本要素及特点 ?铁路: 载运量大 运价低 受气候季节变化影响小 较低环境污染 受经济和地理条件限制 建设周期长 ?水运: 运输量大 运输成本低 运输速度慢 受自然条件制约 ?公路 机动性强 载运量小 运价较高 ?航空 速度快 运输距离短 灵活性大 成本高 运量小 ?管道 可以进行大量不间断运输 管理方便 受自然条件影响小 所承运的物资单一、只能进行单向运输 二、系统要素与地理环境的关系 1、自然环境 气候、水文(气候包括:光能、热量、降水等,水文包括:枯水、洪水、潮、海啸、封冻等) 地质、地貌(包括:高原、山地、盆地、平原、丘陵等) 地理位置(包括:天文地理位置、自然地理位置、政治地理位置、经济地理位置等) 2、社会环境 劳动力状况(包括:人口构成、教育状况等 生产力状况(包括:生产设备状况、劳动者技能状况等) 政治状况(包括:政局是否稳定、政党的执政能力等) 环境状况(包括:文化环境、金融环境、基本建设状况等) 国际经济状况(包括:国际经济发展趋势、国际关系等) 第二节 交通运输类型及其特征 一、交通运输业的地位和作用 1、交通运输是现代社会的生存基础 2、交通运输是社会经济最重要的纽带和基础结构 3、交通运输构成国民经济的重要比例关系 4、交通运输是现代工业的先驱 5、交通运输能改变资源分配状况 6、交通运输有利于稳定和降低物价 7、交通运输推进了城市化的进程 8、交通运输对国际货物贸易的开展产生重要影响 发展交通运输业的意义 发展交通运输业在以下方面具有重要意义: 促进工农业生产、商品流通、旅游业和对外贸易的发展。 加强民族团结 巩固国防 改善人民生活 交通运输业的发达程度是衡量一个国家现代化程度的标志之一。 二、交通运输类型的划分 1、交通运输类型(一) 线路、港站 运输工具 辅助设施 2、交通运输类型(二) 陆上交通 (公路、铁路、管道) 水上交通 (海上、内河) 空中交通 (航空) 二、各种运输方式的特征 国民经济对交通运输的基本要求 1、要求载运量大、成本低、投资少 2、要求货物运达速度快,以便缩短运输时间,加速流动资金的周转 3、要求尽可能达到时间上能连续运行,空间上机动灵活 4、要求安全性、舒适性好 第三节 交通运输布局的原则和方法 一、交通运输布局的基本原则 1、交通运输布局要与社会环境相适应 2、交通运输布局要因地制宜,充分考虑各地区的自然条件 3、要根据科学的客货运量预测结果对交通运输进行布局 4、要综合利用各种运输方式,加速综合运输网的形成 5、要做到点(站、港、场)、线(线路、航线)、面(腹地、吸引范围)合理分布和结合 6、要尽量少占耕地,注意对环境影响,综合利用土地资源 7、要整体和局部相协调,近期和远期相结合 8、要与城市建设规划相结合 9、要适应巩固国防和加强战备的需要 合理运输 所谓合理运输就是走最短的里程,用最短的时间,花最少的运费,安全及时地把货物运到目的地。其实就是使货物从生产地到消费地的运输最优化。 不合理运输现象:过远运输、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输 二、研究运输布局的方法 1、定性分析 2、定量分析 3、综合分析 第四节 全国运输网的构成和特征 全国运输网布局的变化 1、交通运输网的分布格局已有根本改变 2、全国交通网覆盖面有较大增加 3、全国综合运输网已经初具规模,骨架已初步形成 本章作业 1、何谓交通运输业 2、交通运输业的特点是什么 3、国民经济对交通运输有哪些基本要求 4、简述影响交通运输业布局的各种因素 * *
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