运输法律制度 国际商法课件培训资料.pptVIP

第三节 海上货物运输法律制度 一、海上货物运输关系的当事人 （一）海上货物运输合同的当事人 海上运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同，当事人包括： 1、托运人：本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上运输合同的人。 2、承运人：本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。 （二）海上货物运输关系的当事人 除上述托运人和承运人（契约承运人）外，还包括： 3、发货人：本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交与承运人的人。 4、实际承运人：接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，也叫履行承运人。 5、收货人：有权提取货物的人。 海上货物运输关系 托运人 收货人 承运人 运输合同 无关系 提单 二、提单 （一）概念 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 （二）提单的性质 1、提单是托运人和承运人之间订有国际海上货物运输合同的证明 2、提单是承运人接收货物或货物装船的收据 3、提单是货物的物权凭证 （2）妥善管理货物 除遵照第四条（即免责规定）规定外，承运人应适当和谨慎地装卸、搬运、积载、运送、保管、照料和卸载所运货物。 连天欣船务有限公司所属的“华星”轮于2001年10月1日承载甲货主的玉米从大连港出发，目的港为美国纽约。在大连港开航前和开航当时，承运人已经履行了谨慎处理使船舶适航的义务；在中途港广州港，该轮又接载了第二家货主乙的货物，在已装载完毕，但船舶尚未开航前，由于船员修理主机，不慎引起火灾，致使甲和乙货主的货物全损。 假设该案适用中国法律，请回答下列问题： （1）承运人是否需对甲货主的损失承担赔偿责任，为什么？ （2）承运人是否需对乙货主的损失承担赔偿责任，为什么？ 2、承运人的货物运输责任期间 《海牙规则》第1条（e）项 “货物运输”是指自货物装上船时起，至卸下船时止的一段期间。 即所谓“钩”到“钩”（使用船舶吊杆）或者“舷”对“舷”（使用岸上吊杆）。 3、承运人免责规定 海牙规则第4条：不论承运人或船舶，对由于下列原因引起或造成的灭失或损坏，都不负责： （1）船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务； （2）火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外； （3）海上或其它可航水域的灾难、危险和意外事故； （4）?天灾； （5）战争行为； （6）公敌行为； （7）君主、当权者或人民的扣留或管制，或依法扣押； （8）检疫限制； （9）托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为； （10）不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作； （11）暴动和骚乱； （12）?救助或企图救助海上人命或财产； （13）?由于货物的固有缺点、质量或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其它灭失或损坏； （14）?包装不充分； （15）标志不清或不当； （16）虽克尽职责亦不能发现的潜在缺点； （17）?非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其它任何原因 海牙规则的免责规定可以分为两大类： 第一类：过失免责（第1项） 第二类：无过失免责，包括四类： 1、不可抗力或承运人无法控制的事项，包括第3、4、5、6、7、8、10、11项 2、托运人或货方的行为或过失，包括第9、13、14、15项 3、海上运输特殊免责条款，包括第2、12、16项。 4、总的无过失免责条款，第17项。