多功能商务车（MV）.docVIP

中档MPV增长最快 2003-12-5 ChinaAutoMarket市场研究中心 内容: 　　去年，MPV的产销量增长在200％以上；今年前7个月与去年同期相比销量增长291％，显示出非常好的市场前景。　　MPV是英文Multi?Purpose?Vehicle的缩写，译成中文是“多用途车”，是集轿车、旅行车和厢式货车于一体的车型。20世纪80年代中期，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操控的方便性。在道路比较狭窄的欧美，?生产厂商根据各自不同的路况开发出体型较小的MPV。????　　据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。????　　MPV在中国人的概念中有MPV和SMPV之分，其中别克GL8、广本奥德赛等是MPV的代表，而海南马自达普力马、东风毕加索等则属于SMPV的行列。最近集轿车、MPV、SUV三合一理念的CUV(Car－based?Utility?Vehicle)欧蓝德在北京吉普制造的消息传出，使人们看到MPV市场的细分程度正在不断加深，从“多功能”身上已经衍生出许多新的内涵。????　　在20世纪90年代，克莱斯勒旅行家以及丰田大霸王、马自达等国际流行的MPV才陆续进入中国。????　　国内的汽车厂家开始涉足MPV是近几年的事。2000年4月上海通用GL8投放市场；2001年海南马自达普力马上市；2002年广州本田推出奥德赛；再后来，江淮瑞风、东风风行和金杯阁瑞斯、长安之星、昌河北斗星等也依次上市。尽管MPV品牌和车型增多，但总的产销量却有限。去年全年MPV的销量超不过2万辆，市场基本上处于萌芽状态。????　　进入2003年，国内MPV市场异常活跃。与去年同期相比，MPV市场的增长速度高于轿车。今年前7个月与去年同期相比销量增长291％，显示出非常好的市场前景。????　　今年中国的MPV市场正处于成长期，因此，今年已经成为MPV企业竞争比较激烈的年份。这种竞争可以从生产厂家的价格调整中显示出来。????　　2003年7月1日，江淮瑞风带头宣布旗下多款车型降价，其中一款柴油机车型最高降幅达6万元。????　　2003年7月21日，东风风行宣布旗下所有车型全线升级并同时推出4款极具竞争力的新车，每款同等配置车型的价格均低于瑞风降价后的价格。????　　2003年9月，经济版普力马、金杯阁瑞斯和长安星韵相继上市，途安在上海大众问世；简装版SMPV哈飞赛马降到8万多元，另一款简装版SMPV昌河北斗星售价也压到5万元以内，一汽华利的幸福使者也全线降价，最低售价4.58万元。????　　种种迹象表明，MPV不仅已成为市场的新宠儿，而且将要进入激烈的争夺时期。　　高档MPV占有率高????　　目前国内市场上高档MPV主要有2款：上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛。　　　　据统计：GL8的销量正在以近50％的速度增长；奥德赛今年1月至8月共销售13308辆，已接近去年全年的销售总量。作为去年4月刚刚上市的后起之秀，其增长速度不亚于别克GL8。　??　　去年我国乘用车销量比上年增长51.6％；其中，轿车增长54％；中高档轿车增长37.7％；与之相比，MPV的产销量增长在200％以上。今年1月至4月，国产MPV约25万辆，与去年同期相比增长300％。因此，业内有关专家预测：今年MPV的销量可望增长3倍至4倍。如果价格能进一步下调，MPV将引发市场火爆。　　　　在MPV这块日益变大的市场中，高档产品占据了大部分。据中国汽车产业协会的统计，截止去年底，国内MPV市场份额中，别克GL8和奥德赛占了61.4％。也就是说，经过2002年一整年MPV市场200％的增长后，别克GL8和奥德赛最终占了MPV市场6成以上的份额。????　　由此可见，高档MPV是国内MPV市场上最大的增长点，高档MPV的高速增长又得益于家用高档MPV市场的扩张。????　　据调查：购买售价30万元左右的GL8的客户当中，家用购买者的比例已经上升到了30％至40％；而对于“奥德赛的主要客户也是家用购买者”这样的市场现实，奥德赛的经销商们也不予否认。?????　　最该感到高兴的要数广州本田。广本在推出奥德赛之时，原本是想在商用领域与GL8进行较量，但奥德赛有许多不如GL8的地方，如内部空间不够宽敞，作为商用车，它比GL8稍逊一筹。但是广州本田的高明之处在于它灵活的市场定位：商务、家用、休闲一体车，多人乘坐的多功能轿车。　　事实上，购买它的消费者并不把它单纯看成一辆商用车，也并不把它当成一辆单纯的高档轿车。????　　GL8的市场定位相当明确：公务、商务用车。其外形气派，稳重大