桩基的方案 冲孔灌注桩 4.docVIP

桩基方案 冲孔灌注桩 4 深圳港西部港区疏港道路工程2标段 桩基工程施工组织设计 编制人：郑庆乐 审核人：赵孔祥 日期：二零零八年二月一日 目录 一、编制依据 二、施工地址及地质情况 三、工程概况 四、护筒制作及埋设 五、泥浆和泥浆循环系统 六、成孔工艺及设备人员配置 七、清孔 八、冲孔灌注桩成孔的质量检查 九、检验方法 十、钢筋骨架 十一、灌注水下混凝土 十二、冲孔桩工艺流程图 十三、安全保证措施 十四、环境保证措施 十五、质量保证措施 十六、施工进度计划表 十七、现场平面布置图 冲孔灌注桩基础施工方案 一、编制依据： 1、根据甲方提供的技术要求及地质勘察报告； 2、建筑桩基技术规范JGJ94-94； 3、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204-2002)； 4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ240-83)； 5、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-88)； 6、工程测量规范(GB50026-93)； 7、城市测量规范(GJJ8-85)； 8、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)； 9、混凝土搅合用水标准(JGJ63-89)； 10、钢筋焊接机验收规程(JGJ18-96)； 11、混凝土强度检验评定标准(GBJ201-83)； 12、混凝土质量控制标准(GB50164-92)； 二、施工地址及地质情况 (1)施工地址：深圳南山区月亮弯大道与兴海大道…. (2)地质情况：回填层约1-8m含碎石块，粒径约在10-80cm最大粒径150cm，砂层、土层、残积土及全风化、强风化、中风化，弱风化、微风化。 三、工程概况 (1)冲(钻)孔桩桩径Ф1200mm、Ф1600mm、Ф1800mm、Ф2000mm、Ф2200mm、Ф2500mm共六种。 (2)桩长约9-35米不等，以甲方监理及地质入岩而定。 (3)持力层标准入微风化3米。 (4)钢筋笼制作以图纸设计施工，并安装检测声波管及主筋保护层护具。 (5)砼标号：水下砼C35。 四、护筒制作及埋设 钢护筒用8mm钢板卷制，内径大于冲孔桩20cm，钢护筒长度2m； 钢护筒埋深≥1.5m，地面预留0.3-0.5m。护筒埋设时先用人工在桩位开挖一个略大于钢护筒的土坑，深约2.0m的孔，然后用5T倒链把钢护筒吊入孔内，并将钢护筒精确定位。 钢护筒埋设要求中心位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。钢护筒吊装就位后，测量护筒的中心位置和倾斜度，经建设单位驻地工程师检查合格后则将护筒四周回填粘性土并夯实，以保证护筒的稳定和轴线位置的准确性。 五、泥浆和泥浆循环系统 正循环回转冲孔，泥浆主要起护壁和悬浮钻渣的作用，泥浆由泥浆泵管与冲锤连接压入孔底，使泥浆在孔内向上产生了连续不断的上升流速。因此要求它有一定的悬浮钻渣能力，且能很容易的流动生产上升流速。过粘的泥浆虽悬浮钻渣的能力较高，护壁好，但不易被泥浆泵压入孔底后上升流动，流出孔口后到沉淀池，又不易沉淀，净化再循环使用。过稀悬浮钻渣能力差，护壁能力差，易造成塌孔。 泥浆根据地质情况和冲钻孔方法要求达到以下几种性能。 泥浆性能指标要求 钻孔 方法土层情况相对密度粘度 (PA.S)含沙率 (%)胶体率 (%)酸碱度 (ph) 正循环 回转粘性土1.05~1.216~228~490~958~10 沙士/碎石土 /卵石1.2~1.4519~288~490~958~10 泥浆测试由试验室人员测试，泥浆制备后进行泥浆性能测定，以后每天作业班开始测定比重、粘度、含砂率、胶体率几项指标，钻孔过程中测1~2次孔口泥浆的比重、粘度和含砂率。 泥浆循环系统布置于建空地中适当的位置(总平面布置图)，泥浆池、沉淀池所有桩共用，要求施工方便，能较好保持场地整洁。泥浆循环系统的设置是：由沉淀再经过滤池、泥浆池、并用循环槽连接。泥浆池长10m、宽6m、深1.5m，池壁砌砂袋，中间隔开溢口加钢网过滤，分成沉淀、过滤池和泥浆池三部分，并在每个施工点挖一个泥浆临时存放池(灌砼时备用)多余泥浆一般在施工中外运。 循环槽用砂袋砌筑，在槽底铺设一层编织塑料布，槽沟尺寸为宽30~50cm。高50~80cm，长度根据现场定，泥浆沟设置纵坡不大于1%，使泥浆有足够的沉淀过程和时间。 泥浆循环槽内的沉渣用人工捞出，冲(钻)孔时每台班配备2人捞渣，沉淀池中的沉渣由挖掘机挖出，并按指定的地点排放，以不污染车道场地为原则。 六、成孔工艺及设备人员配置 正循环回转法成孔原理：用泥浆以高压通过底部射出。底部的冲锤在起落时将土壤搅松成粉渣：被泥浆浮悬。随泥浆上升而溢出，流至孔口的泥浆槽，经过沉淀净化，再循环使用。孔壁靠水压力和泥浆保护而不易导致塌孔。 本工程的地质情况较清楚、各地质层变化不会很大，施工时则冲击是比较理想的。 施工劳动力配置 技术及管理人员冲(钻)孔桩基人员电焊工钢筋工