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广告时代商场博弈 禅道悟商道 　　在哈尔滨这座冰城中,有个正在成长中的响亮品牌――“琦峰”。一听“琦峰”二字,人们首先想到“琦峰车体广告真专家”,人们也可能想起“琦峰烧烤王”、“琦峰饺子城”,还可能是“琦峰现代营养粗粮酒店”,而这一连串的企业,都是一个人创立的,这个人就是王海峰。为什么起名“琦峰”,他说:“我夫人的名字带有‘琦’,我的名字含‘峰’,组合起来就是‘琦峰’。” 　　王海峰来北京出差,借此机会,记者得以采访他。约在北京国贸地铁口见,一袭蓝色滑雪服的王海峰,看上去丝毫不像个老道的经商者,更像个爽朗的运动员。一经询问,才获知,王海峰曾从事过哈尔滨军事体育运动学校的航模运动,运动员转业后进入了黑龙江省公安厅工作,最后才进入广告圈。 　　在叙述琦峰的一路历程之前,首先引入一个故事。 　　曾经有一个徒弟对师父说:“我学成已满,可以下山了。”师父答应了。师父送别徒弟的时候摆了个大碗,拿了些石子放进去,装满碗,问徒弟:“满没满?”徒弟说:“满了!”接着师父又抓了把沙子洒进去,问徒弟:“满没满?”徒弟点点头。接着师父又倒了杯水入碗里,最后徒弟明白了。于是他对师父说,“师父,我要继续跟你学,继承你的事业。” 　　上面的故事讲的是“禅道”,而作为商人的王海峰却从这个故事中悟出了“商道”。他将此道理运用媒体资源的调配,运用于行业与行业的互补中,由此成就了他现在的成功。 　　 　　行业之间串演,性格成就事业 　　 　　王海峰从运动员转业后进入黑龙江公安厅三处工作四年。王海峰介绍:“1997年,当时的处领导认为我不成熟,我生性好动,不稳重,不适合从事公安工作,而且我不是科班出身,将来的警察必须是公安大学毕业的,因此建议我转行。” 　　王海峰回忆:“从公安厅出来,我从事电视台设备销售,与生意人打交道,收获了一些商场上处理人际关系的经验。不久,我承包了一个公司所在写字楼的食堂,但没有经营好,不过为后来开饭店做了铺垫。为了节约成本,我也兼做勤杂采买和打饭工,那时候我强烈意识到自己的定位在于‘我是给人打饭的’,必须给别人赔笑脸。整体分析,做运动员时只需迎合教练和裁判,做民警只需向领导负责,而打饭不管什么人都得笑脸相迎。就这样我懂得了低姿态服务。1999年,一个香港企业在哈尔滨有一笔280万的债务,我接了要债这个活儿,我要回债务200万,提取了15%的佣金。后来,这笔佣金就是创业原始资金。” 　　食堂关张后,王海峰慢慢接近车体广告。当年,他的一个同学做喷绘,步步高DVD需要做户外广告。王海峰和他同学看上了哈尔滨火车站的一个广告牌,与火车站机构谈好40万租下,可是由于当时没付定金,两个星期后再去付钱时,对方已经45万租给了另一方。后来他们在大庆客运站买广告牌,王海峰拿了佣金中的9万入股,但入股后,步步高却没有这份需求了,所以王海峰和同学的第一份活儿就落了空,也就赔上了生意上的第一桶金。 　　但是开始的种种波折并没有打消王海峰的干劲,机会往往接踵而来,就看你是否意识到。2000年,公交进行改制,一个民营公交企业成立了广告部,通过朋友介绍,由此他得到了另一个机会,给这个广告公司做车体广告制作。王海峰正式开始了公交车体喷绘和制作,他天天带着一帮工人,白天黑夜地干。开始他对技术不熟悉,而且喷绘机陈旧,于是他又买了一台二手喷绘机,开始以车体广告制作为基础逐步走向了公交广告代理。 　　他告诉记者:“就像是一种嗅觉,觉得公交车体广告能发展,于是我选择了车体广告。但是我觉得做代理赚的永远是辛苦钱而且没有保障,因此想买断媒体。2001年7月13日(中国申奥成功那天),我拿到了营业执照,黑龙江省琦峰广告有限公司成立了。” 　　也许是一种不肯服输的精神,也许是那么一股霸气,他坚持了下来。 　　2005年王海峰承包了哈尔滨市交通局下属的哈尔滨市新航客运联营设施广告有限责任公司。其中包括部分联运车辆广告、客运设施和站务设施的经营权和制作施工。同时他还注册了哈尔滨永达公交广告有限公司。后来他打包买断哈尔滨电车公司媒体资源,他似乎胃口越来越大,但是只有有勇气的人才敢如此大胃口。现在,琦峰签约5~8年哈尔滨4000余辆公交车中的2200辆车的媒体资源,几乎可以说,琦峰广告已经是真正的媒体主了。 　　 　　行行相扣,互相推进 　　 　　王海峰评价自己:“十年的广告生涯并不敢以‘广告人’自诩,充其量只是一名广告从业人员,在今后的工作中也会尽力做好本位角色,完善服务能力,不断创新,实现向一名出色‘广告人’的转变。” 　　王海峰以广告为中心,同时扩展到餐饮、体育运动领域。2007年成立了哈尔滨市琦峰万里经贸有限公司,代理七届环法冠军自行车―美国TREK和瑞典顶级车顶架―THULE拓乐产品,同时成立了哈尔滨市琦峰―TREK自行车俱乐部和琦峰―拓乐滑雪俱乐