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物流金融信息系统构建及应用风险 　　摘要　物流金融信息系统是基于物流金融发展的管理信息系统，集仓储管理、运输管理、存货质押等融资管理、金融监管、风险管理、数据处理等功能为一体，物流企业、金融机构与客户可以在该系统进行相应的查询、操作，以达到信息共享、提升管理水平与降低风险的目的。本文站在物流企业的角度，利用Web Service技术构建物流金融信息系统，对系统的架构和系统应用的风险与防范进行了深入分析。 　　关键词　物流金融、Web Service、信息系统 　　从1999年中储与银行联手开发第一笔存货质押模式的物流金融业务开始，近十年来，物流金融创新模式和创新产品不断涌现。目前，国内的大型物流公司以及一些新兴的现代化供应链管理服务公司，都根据供应链上客户的需求提供相应的物流金融创新产品。据统计，2009-2010年，深圳发展银行、民生银行等商业银行贸易融资业务增长率均超过40％。物流金融业务今后大有可为，必将成为众多银行、物流企业关注的焦点。不论是物流企业还是银行，要想在今后的物流金融领域占有一席之地，不可忽视的一点就是利用现代的管理工具――信息系统。 　　一、物流金融 　　物流金融是基于物流业务(主要包括运输、仓储、流通加工、配送、信息等)而开展的金融服务，核心是物流融资，即银行等金融机构与物流企业合作创新，以企业所从事交易下的担保物为依托，物流企业对担保物进行监管并向银行提供担保物、贷款企业的相关信息，银行根据相应的信息给予企业信贷的一种业务。物流金融解决了银行难贷款、企业贷款难的问题。 　　按照产品经营周期的不同阶段，物流金融业务的表现形式可以分为3类： 　　一是基于交易关系的预付款融资业务模式，它发生在采购运作周期内。目前中国铁路物资股份有限公司(简称“中国铁物”)对这一业务进行了有益的探索，形成了称为采购执行的业务。2010年，中国铁物的物流金融业务累计实现收入4亿元，其中采购执行收入就达到了3亿元。 　　二是基于存货时的物流金融业务模式，这是物流金融的核心模式，主要发生在持有或制造周期及销售周期，是目前我国物流公司与银行开展???多的物流金融模式。作为最早开展物流金融服务的中储集团，利用自身仓储优势，在2005年就实现融资额70亿元，累计质押货物411万吨，质押货物价值103亿元。 　　三是基于应收账款的物流金融业务模式，主要发生在回款周期内。此类业务在我国发展得还不够成熟，而国外对这方面不管是理论研究还是实践都发展得比较成熟。 　　这些基本的业务形式在现阶段可以围绕存货质押业务组合成许多的物流金融创新产品，例如保税仓、未来提货权质押、打包放款、先票款后货业务、未来货权质押开证、进口全程货权质押授信业务等等。 　　二、物流金融信息 　　系统的含义 　　物流金融信息系统是指物流企业利用现代技术对物流金融过程中产生的全部或部分信息进行采集、传递、汇总、识别、跟踪、查询的信息系统，以实现对整个业务的控制，从而降低成本、规范操作、降低风险的管理活动。这一系统集仓储管理、运输管理、存货质押等融资管理、金融监管、风险管理、数据处理等功能于一体，从而实现供应链各个环节的顺畅连接，实现物流、资金流、信息流的三流合一。同时，根据物流企业、金融机构、贷款企业对信息的需求不同，提供不同的信息服务，提高三方合作的效率、水平，使物流企业、金融机构、生产商、经销商多方受益。 　　 　　三、物流金融信息系统的 　　发展现状 　　目前，我国的物流公司中真正拥有物流金融信息系统的企业并不多，如何构建该系统还处于探索阶段。已经构建或正在构建物流金融系统的物流公司有中远集团、中外运、中国铁物等大型物流公司。 　　中远集团与金银岛合作，构建了融资系统，这是物流金融信息系统中一个重要的部分。 　　巾外运长航提出并建立了“金融物流信息化平台”，该平台主要包括物流业务管理、金融物流业务分析决策、物流业务操作，是与银行、物流信息服务平台的接口。2009年，利用该平台，中国外运长航开展物流监管项目2735个，实现监管及连带业务总收入3.97亿元，同比增长91.18％。 　　中国铁物旗下的现代物流公司，自主研发的金融物流信息系统运作高效，该系统包括：战略与开发子系统、资料管理子系统、审核与风险管理子系统、作业管理子系统、业务监管子系统和财务管理子系统。 　　这些公司对物流金融信息系统的探索，极大推进了物流金融信息系统的发展。 　　四、基于Web Servlce的物流金融信息系统的构建 　　基于对物流金融业务的了解和对Web service等相关技术的学习，参考上文提到的现存物流金融信息系统的优缺点，现提出基于Web Service构建物流金融信息系统的设想。 　　物流金融信息系统的开放性、多方参与性要求该系统的结构