硬围岩超挖控制研究与分析.docVIP

硬围岩超挖控制研究与分析 　　摘要：硬围岩在花岗地层的过渡段，岩性从全风化、软硬不均转变为节理发育的中风化状态，很难控制隧道钻爆施工、光面爆破质量，经常出现硬围岩超挖的现象。本文浅析硬围岩的超挖控制。 　　关键词：硬围岩；超挖控制 　　Abstract: the hard rock strata in granite transition section, lithology from the weathering, soft hard uneven joints growth in the transformation of the weathering status, it is difficult to control the tunnel, smooth blasting drilling and blasting construction quality, often appear hard rock super dig phenomenon. This article analyses the hard rock of the super dig control. 　　Keywords: hard rock; Super dig control 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 我国许多地区都分布有花岗岩，约占全国面积的10%，花岗岩低层从地表向下，减弱风化程度，转变岩体的质量。风化壳的厚度一般为20-60m，风化带一般都经过不超过50m的浅埋隧道。开挖花岗岩的低层隧道，都过村庄地质明显的过渡段。我国大部分隧道大多采用钻爆法施工，在施工过程中，由于地质条件和爆破系数在不断的变化，常出现超挖的现象。如果花岗岩体本身有裂隙、夹层和节理，则很难控制爆破的效果。本文以承秦高速公路秦皇岛段为依托，对光面爆破效果在花岗岩麻岩地层过渡段进行统计，对不同地质条件的隧道超挖现象、原因、措施进行简单的分析。 　　一 岗岩地层过渡段隧道光面爆破实例分析 　　 首先，工程概述。 　　 承秦高速公路秦皇岛段槐尖山隧道。其为分离式隧道、净空为宽×高10.75×5.0m；坡长左洞为-1.42%（1305.7m）,右洞-1.50%（1296m）；左洞里程为LK183+726.305～LK185+032,长1305.7m；右洞里程为RK183+712～RK185+008，长1296m。岩性主要为花岗片麻岩，隧道区未见断层，也没有发生过强震，未发现区域性构造或大的断层，只是岩脉较发育，已将裂隙充填，场地具有较好的区域稳定性。围岩以Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级为主，其中以Ⅲ级为最多。 　　 其次，岗岩地层过渡段隧道掌子面地质情况 　　 在隧道施工过程中，素描了对随道左右洞掌子面地质情况。以左洞为例，其隧道进洞口约为15m的范围，都是第四系粉质粘土。全风化的托岗岩地层的掘进出现大小不一的孤石，隧道断面的右侧为中风化花岗岩。过渡段的出现不同特征的岩体：全风化的花岗岩由于岩性较软，潮湿，开挖的掌子面稳定性较差，持续时间短。用机械辗压隧道底部，其形状呈砂状，而且出现孤石。且孤石并无尖锐棱角，内部结构完整。而且由强度较高的中风化-微风化花岗岩组成，力学特性与周围地层有较大的差异。软硬不均段的地质情况，主要是上软下硬，且呈现从左下侧至右上侧倾斜的软硬边界。在整个过程中的全风化层、强风化层及中风化层出现软硬不均的现象。如图： 　　 　　而中风化花岗岩由于水平和梁祝倾斜交叉的结构面，则围岩的言行均一，切剖岩体的形状呈现大块状。而且节理发育在水平方向最为合理，局部的岩体则呈现水平层形状。围岩在早期存在泥化央层，使得后期密实了结构面。如图： 　　再次，花岗岩地层过渡段前期隧道爆破效果 　　 利用机械与人工相互结合的方式对全风化花岗岩进行开挖，容易控制超挖现象。而主要是由于在孤石在施工过程中出现滑落的问题，容易产生超挖现象。如左洞掌子面ZKl83+722的处隧道施工过程中，Ⅲ级拱顶存在大量的孤石。而且孤石的长度达到4-5m，形成孤石在滑落后掌子面的高度约为3-4m，前方约有3m的空穴。而且由于孤石滑落，导致隧道轮廓线的超挖现象时有发生。 　　 中风化花岗岩段爆破效果为：Ⅳ级围岩超挖量为隧道周边线性的40-110m，而且由于超挖现象非常严重，导致轮廓相当不规整。主要是在节理与轮廓的交界处，出现超挖现象。在水平向节理与拱顶出现的门框断面处也易出现超挖现象，拱顶处的水平岩层存在裂缝，而且由于大块表面的爆破的新鲜岩面较少，大多数都是节理裂隙表面，破碎岩体周围超挖现在严重。 　　二 岗岩过渡段爆破机理分析 　　 花岗岩体中节理裂隙发育，由于岩层的节理裂隙在不同风化程度上的性质差异较大，从而使得岩体的整体性受强风