车站施工阶段监测工程监测的的方案.pdf

武汉地铁2号线名都车站施工阶段 监测工程监测方案 1 1 11 工程概况 此次监测工程的监测范围是名都地铁站设计监测点、断面上的各项监测内容。 名都站是武汉市轨道交通二号线一期工程主线的第20个站，位于虎泉街与雄楚 大街交叉口，华师一附中初中部南侧，沿虎泉街设置。虎泉街道路交通较为繁忙， 规划红线宽度为30m。在基坑开挖深度二倍范围内，站位北侧有1~2层低矮建筑、 华师一附中初中部和在建的保利华都，南侧分布有2 栋5~6层的西藏中学宿舍楼， 建筑物基础为条型浅基础，建筑物距基坑开挖线约7~8m。车站附近车流量大；沿主 干道两侧的慢车道、人行道上分布有光缆、路灯线、污水管道、自来水管道、天然 气管道。地下管线埋深1~2m。 名都站为地下两层岛式车站。车站有效站台中心线的里程为右DK26+259.707， 按八辆编组土建预留车站总长度为241.3m。车站结构选用10m站台单柱两跨两层矩 形框架结构，标准段结构外包尺寸为18.90*13.31m，车站顶部覆土控制3.0m。车站 一共设四个出入口，分别通向4个方向，便于乘客选择不同的进出站方向。 2 2 22 本监测方案编制依据 本实施大纲主要依据以下规范标准和文件编制： 1、中华人民共和国国家标准《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999； 2、中华人民共和国国家标准《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999； 3、《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97； 4、《工程测量规范》GB50026-93； 5、《城市测量规范》GJJ13-87； 6、《城市地下水动态观测规程》CJJ/T76-98； 7、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； 8、《武汉地区深基坑工程技术指南》（WBJ1-7-95） 9、 湖北省地方标准《深基坑工程技术规范》（DB42/159-1998） 10、《岩土工程勘察规范》（GB50021-94） 11、《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89） 1 12、林宗元编《岩土工程试验监测手册》，辽宁科学技术出版社； 13、刘俊峰等编《岩土工程安全监测手册》，中国水利水电出版社。 3 3 33 监测目的 为确保该工程支护结构本身的安全以及四周的地下管线、楼房和道路安全，在 施工过程中宜采用信息化施工，即运用多手段的联合监测，加强施工过程中的信息 管理，做到定时监测，及时反馈。同时，通过监测信息，及时发现问题，及时采取 相应对策，清除事故隐患，并根据实际情况修改、补充、完善设计和施工方案。 4 4 44 项目组织机构 武汉市轨道交通二号线一期工程第24标段（名都地铁站）监测工程项目部由 中国地质大学（武汉）、武汉丰达地质工程有限公司的工程技术人员和管理人员 组成。项目负责人1名、现场负责人3名。在项目部领导机构下设监测管理部和监 测信息整理分析部，负责日常的管理和信息资料分析工作。现场监测组分为3个， 即沉降监测组（主要负责建筑物、道路及管线沉降监测）、应力应变监测组（主 要负责土体位移及围岩收敛监测）、钻孔监测组（主要负责钻孔倾斜及地下水位 监测）。除了现场监测小组以外另设一个信息管理系统组，负责监测信息管理系 统的研制，以尽早在本项目中实现数据采集、数据计算、变形分析、报表制作一 体化，做到能对整个监测的数据进行实时、动态的管理。 本项目部的组织机构、各机构负责人以及主要工作人员见图1及下表：。 2 图1 武汉市轨道交通二号线一期工程名都车站施工阶段监测组织机构框图 项目负责人：唐辉明 现场总负责人：胡斌 监测运行负责人 监测数据分析负责人 负责人：莫云 负责人：李方成 地面沉降监测组 应力应变组 围护结构侧向位移监测 地下水位监测组 负责人：田龙强