运动车美式奇思妙想.docVIP

运动车美式奇思妙想 　　不可否认，欧洲车的典雅是隽永的，但重复复习同一件事情是累人的，吃多了一道道用料丰富的龙虾料理后，再来一盘龙虾生鱼片肯定让你口感清新。 　　 　　各种不同的文化背景，造就各式各样的车厂。在如此的文化催化下，让每个车厂不光在样式还是各种表现上都有不同的风格。中国人向来的内敛，让我们更习惯欣赏欧洲车的典雅，但永恒也常常意味着口味的单一重复。作为这个世界上唯一一个“车轮上的国度”，美国人对车的理解和创造，绝对也是一种值得借鉴的精神。 　　美国车向来不够精细，但对汽车这种机械最原始的元素――动力部分，却出奇地偏执。通常的观点，因此认为这是美国人简单粗暴行为方式的体现。但从另一个角度看，这也许是更接近本质的视角，抛开各种花里胡哨的附加元素，真正体现一部汽车的能力的，还是它到底有多强劲。而这样的执着，让美国人更少造型艺术的限制，他们在空气动力学的极限里随心所欲地打造着自己心目中车的模样，极度流畅的线条和刀砍斧削式的锐利也只是在美国车中才能并存――世界也因此才能如此丰富而独特。 　　 　　 　　纯粹跑车 庞蒂亚克Solstice SD-290 Race 　　和世界上绝大多数号称跑车的事物相比，庞蒂亚克Solstice SD-290更能让人回想起经典的跑车，它采用了许多经典赛车的设计元素。主要包括汽车后座部分，驾驶员风档，给人一种站在起跑线上跃跃欲试的纯粹跑车的感觉。 　　空气动力学性能经过了改进，Solstice SD-290由于取消了风档和侧面车窗、车窗框、敞篷顶、空调系统和风挡的雨刷使得车重得到极大的减轻。同时，为了突出纯正的跑车风格，Solstice SD-290采用了新的侧面挡泥板格栅槛板，新的发动机罩和新的水箱格栅，更激进的红色车漆。而它身上另一项纯正的赛车装备则是Club Sport Z0K的悬挂，整个驾驶舱只包括有仪表计，防滚梁和赛车座椅。 　　Solstice SD-290采用左驾设计，2.0L的增压290马力引擎，巨大的19英寸多幅条轮毂，强悍的大嘴，让你知道其驾驶体验是相当完美，碳纤维的前挡泥板部分，很具霸气，拥有全新的Club Sport Z0K悬挂系统，底盘更加低沉，驾驶舱设计简洁，不过遗憾的是，这???好的跑车只能坐一半位置的感觉――它显然不是号称跑车而用来吸引女人的工具。 　　 　　 　　棱角跑车 凯迪拉克CTS Sports 　　曾被英国皇家汽车俱乐部宣布为“世界标准”的凯迪拉克，正在继续演绎其 “艺术与科学”的理念，这一次，他们走得更远。 　　全新的凯迪拉克CTS已经有足够的棱角了，以至于可以在几何学上拿到A的成绩。但是这还不够，凯迪拉克新推出的CTS Sport棱角更加分明，和兰博基尼Reventon颇为相似，真的非常的有形。作为旗舰级下一代的运动轿车，CTS在外表方面做出了大幅度的改变，除了之前突起的前包围有所收敛之外，车身的整个前脸也发生了很大的改变；直立式的车头灯看起来非常的显眼，而前雾灯和刹车冷却的进气歧管则被综合在了一起，看起来令这一代CTS具有很多的运动内涵。 　　CTS Sport拥有一张全新的前脸，经过了重新设计的引擎盖部分，后导流板以及超大的20英寸轮毂都使得车子的动力感更强。真正的车辆功率表现没有什么实质的提升，和量产版一样，最大输出功率可以达到304马力，依旧采用的是3.6升的直喷式V6发动机。比较有意思的组件是Corsa cat-back式的排气系统以及方形的3.5英寸排气口，附带网状栅格式插件。外观上，凯迪拉克CTS Sport配备了20英寸合金轮圈，配合Pirelli P-Zero高性能轮胎，定制的Brembo制动系统，全新的碳纤维前后装饰带，LED运动车灯等。 　　内饰方面，则配备了Recaro运动座椅，碳纤维内饰，8声道Bose环绕立体声音箱和蓝牙系统。 　　我们只能说，这款车真的“很凯迪拉克”。 　　 　　 　　绿色跑车 雪佛兰 Corvette C6RS 　　的确，美国人崇尚大马力的传统是全世界环保人士拒绝美国车的根本理由，而不幸的是，环保正越来越成为整个地球未来的主流。美国车厂显然也逐渐认识到这一点，并不是所有人象美国人一样拥有那么多便宜量又足的汽油可以消耗。 Corvette C6RS体现了美国车厂向世界主流靠拢的意图。 　　Corvette C6RS基于雪佛兰Corvette Z06，采用的是 8.2L的超级小角度全铝V8引擎，可以拥有600马力的表现，再加上T-56六速手动档，配合前18寸，后19寸的轮毂，在道路上绝对可以让许多车汗颜。要请大家注意：该车使用的是标准的环保燃料E85而不是汽油。 　　黑色的外观，超大而杀气十足的大前灯， C6RS Corvette真的非常的漂亮。它还拥有令人惊艳