北京地铁号线标(施工测量方案).docVIP

北京地铁1?7号线01?标 施工测量方?案 中铁十六局?集团有限公?司 北京地铁1?7号线01?标项目经理?部 二一六年二月? 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1、未来科技城?南区站 1 2.2、未来科技城?北区站 2 2.3、天未区间盾?构井～未来科技城?南区站区间? 2 2.4、未来科技城?南区站～未来科技城?北区站区间? 2 2.5、未来科技城?北区站～终点区间 3 三、施工测量仪?器及程序 3 3.1施工测量? 4 3.2施工测量? 4 四、控制测量 5 4.1控制测量? 5 4.2控制测量? 6 4.3地上控制? 6 4.4地下控制? 7 4.5盾构区间? 9 4.6井上井下? 9 4.7井上井下? 10 4.8趋近导线? 11 五．施工测量 12 5.1明挖段施? 12 5.2暗挖段施? 14 5.3盾构施工? 14 5.4联络通道? 20 六、贯通测量 20 6.1贯通误差? 20 6.2误差的分? 21 6.3平面测量? 21 6.4高程测量? 22 七、竣工测量 23 7.1线路中线? 23 7.2隧道净空? 23 八、测量管理 23 九、施工测量技?术的保障措?施 24 一、编制依据 1）《城市测量规?范》GJJ8-99 2）《地铁设计规?范》GB501?2003 3）《工程测量规?范》GB500?26-2007 4）《地下铁道、轻轨交通工?程测量规范?》GB503?08-1999 5）《地下铁道工?程施工及验?收规范》GB502?992003 6）《城市轨道交?通测量规范?》GB503?08-2008 7）《轨道交通隧?道工程施工?质量验收标?准》JQB-050-2008 8）《轨道交通盾?构隧道工程?施工质量验?收标准》JQB-051-2008 9）《北京市轨道?交通新建线?路施工测量?管理细则》 10）设计图纸及?施工组织计?划要求 二、工程概况 本标段起讫?里程为右K?47+042.969右K49+904.452，全长286?1.483m，包括两站三?区间，即天未区间?盾构井未来科技城?南区站区间?、未来科技城?南区站、未来科技城?南区站未来科技城?北区站区间?、未来科技城?北区站、未来科技城?北区站终点区间未来科技城?南区站未来科技城?南区站位于?北京市昌平?区北七家镇?土沟村未来?科技城，线路呈南北?走向车站总长4?96.8m，主体结构总?宽23.7m，其中地铁车?站站台层位?于地块中部?，总长375?.1m，总建筑面积?为2211?5.7m2，有效站台长?度186m?，岛式站台侧?站台宽度为?3.0m，站台总宽度?为14m。结构形式为?地下三层三?跨框架结构?，采用明挖法?施工。向北连接未?来科技城北?区站，相邻区间采?用盾构法施?工，向南连接天?通苑东站，相邻区间段?采用明挖法?局部暗挖法?施工。 未来科技城?北区站未来科技城?北区站位于?北京市昌平?区北七家镇?土沟村未来?科技城，线路呈东北?-西南走向工程总长3?36.9m，主体结构总?宽23.7m，其中地铁车?站位于地块?中部，总长320?.1m，总建筑面积?为2296?2m2，有效站台长?度186m?，岛式站台侧?站台宽度为?3.0m，站台总宽度?为14m。结构形式为?地下三层三?跨框架结构?，采用明挖法?施工。天未区间盾?构井未来科技城?南区站区间?天通苑东站?未来科技城?南区站区间?中的盾构井?未来科技城?南区站部分?，起讫里程右?K47+042.969右K47+454.946，总长411?.977m。区间线路平?面呈曲线，穿越未来科?技城B52?、B63地块?，向北穿越南?区三号路、南区二号路?后达到未来?科技城南区?站。区间正线轨?顶标高为9?.375m10.965m，小里程向大?里程方向7?.335‰上坡后接2?‰下坡至未来?科技城南区?站。区间小里程?端设置明挖?盾构始发井?，与天通苑东?站未来科技城?南区站的盾?构部分相连?接；大里程端与?未来科技城?南区明挖车?站连接，并在连接线?处设置单渡?线。 本区间采用?明挖法、暗挖法施工?。在里程右K?47+340.569右K47+370.360位置?，区间下穿位?于南区二号?路下方多条?管线，其中200?0×2000电?力管沟埋深约8m?改移困难，故该段区间?采用暗挖法?施工，其余部分采?用明挖法施?工。 未来科技城?南区站未来科技城?北区站区间?未来科技城?南区站未来科技城?北区站区间?，起讫里程右?K47+951.746右K49+172.796，总长122?1.05m。区间位于北?京市昌平区?未来科技城?，线路呈南北?走向，自未来科技?城南区站向?北穿越定泗?路、温榆河、滨河路，后到达未来?科技城北区?站。线路纵向呈?V字型坡，由南向北2?‰、17‰下